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El primer monovolumen eléctrico del fabricante de la estrella, que está disponible desde 78.885 euros, ofrece una autonomÃa de 357 kilómetros en ciclo combinado WLTP y de hasta 478 kilómetros en medio-bajo (equiparable al ciclo urbano).
El Mercedes-Benz EQV 300, que comparte carrocerÃa con el Clase V, monta un motor eléctrico de 204 CV y una baterÃa de iones de litio -situada bajo el piso del vehÃculo- de 100 kWh (útiles 90 kWh).
La velocidad máxima está limitada a 140 km/h (opcionalmente puede llegar a 160 km/h) y el consumo combinado que le ha homologado la marca es de 28 kWh/100 km.
El vehÃculo sale de fábrica con un cargador con capacidad de 11 kWh para la carga en tomas de corriente alterna AC en el hogar o en estaciones públicas; y con otro más rápido de corriente continua DC y un sistema combinada CCS.
En Europa, según el fabricante, el EQV puede recargarse con una potencia máxima de hasta 110 kW en 45 minutos (del 10 al 80% de la baterÃa)
En el equipo de serie está incluido el sistema multimedia de inteligencia artificial MBUX con pantalla de 10,25 pulgadas, servicios básicos Mercedes Me y los de acceso remoto y navegación (durante tres años sin coste), el paquete de asistentes a la conducción con cambio de carril, control de ángulo muerto, asistente de frenado activo y el sistema Presafe, y los asientos calefactados de conductor y acompañante, entre otros elementos.
Su configuración interior puede ser de seis, siete u ocho plazas, dependiendo de la instalación de asientos individuales o de bancos corridos.
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