A quienes sufrimos y padecemos cada día las particularidades del "inteligente" diseño arquitectónico y vial de la megaobra del tranvía de Tenerife, debe de perdonarnos el supremo cuando nos acordamos incansablemente de la madre del inventor de tales astucias.

Desde prácticamente el primer día de su inauguración, el invento de poner adoquines como material diferenciador de los pasos de peatones aledaños a las vías del "metro" se ha mostrado como fuente de redundantes problemas, incapaz de ser resuelto de forma alguna.

Aún a pesar de continuadas actuaciones sobre los mismos, con levantamiento de los adoquines, refuerzo del firme y demás, al poco tiempo la zona se muestra ideal para el test de cualquier vehículo con aptitudes off-road. Como puede apreciarse en la fotografía adjunta a este artículo, en ocasiones los "agujeros" llegan a tener dimensiones considerables, que a buen seguro habrán ocasionado innumerables accidentes de motocicletas, además de los pertinentes daños y desperfectos en miles de automóviles.

La fotografía está sacada en la avenida César Manrique, una de las zonas más transitadas de La Laguna por ser punto de acceso al mayor parque comercial de la isla. Si de por sí el hecho es grave, más lo es que este socavón permanece "intocable" desde hace al menos tres semanas, estando desperdigados por la zona los adoquines desprendidos del mismo y de los aledaños.

Desde aquí recordamos a los conductores que cualquier desperfecto -por mínimo que sea- achacable al estado de conservación de las carreteras, es responsabilidad del organismo competente de las mismas.

Este es tan sólo un ejemplo de otros muchos que pueden verse a lo largo del recorrido de las líneas 1 y 2.

En próximos "especiales tranvía" trataremos asuntos igualmente delicados relacionados con la seguridad vial o, mejor dicho, inseguridad vial que el tranvía genera por la ineficacia manifiesta de sus diseñadores y encargados de su mantenimiento.

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