Marco Lorenzo: “No podremos bajar la guardia en ningún momento.“

Regional de Rallyes - El piloto de Siam Park logró su primer podio en el Villa de Adeje.
Marco Lorenzo: “No podremos bajar la guardia en ningún momento.“

MotorCanario.com - Publicado el 07/09/10

11 comentarios

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Marco Lorenzo y Néstor Gómez descuentan los días para volver a tomar los mandos del Porsche 911 GT3 de Copi Sport. El Rallye Villa de Adeje, que tiene lugar el próximo fin de semana, supone la vuelta a la competición después del magnífico podio conseguido en el Rallye de Granadilla, donde experimentaron una positiva evolución a los mandos del vehículo que actualmente es campeón nacional de la especialidad.

Nuevamente en una zona muy familiar para Marco Lorenzo, el Villa de Adeje le trae gratos recuerdos al piloto de Siam Park y Luabay, no en vano fue aquí donde consiguió su primer podio absoluto en el campeonato regional. Este año por primera vez, la cita adejera cuenta con coeficiente diez, por lo que el reto será mucho más complicado que en años anteriores, contando con dos etapas, alguna especial nocturna y una larga jornada del sábado. Un rallye interesante para comprobar la adaptación y evolución al Porsche, una vez puedan desentumecer los músculos tras casi tres meses sin actividad.

La configuración general del vehículo tendrá un peso específico importante, y es que con un abanico de tramos cronometrados muy diversos será crucial encontrar el compromiso ideal de eficacia y rendimiento. Lorenzo y Gómez cuentan ya con un buen resultado de este coeficiente, por lo que de materializar un buen fin de semana darían un gran salto cualitativo en el campeonato. A pesar de todo, Marco y Néstor son conscientes de que su papel es el de seguir rodando y progresando.

Marco Lorenzo señala de forma previa que lo “más importante es tomar el ritmo después de algunas semanas sin competir. Es un rallye que en general conozco bien, y donde este año lo más importante es acabar, sacar conclusiones y tratar en la medida de lo posible de estar lo más arriba que podamos. Quizás es más duro que otras temporadas, que ya de por sí lo era, así que no se podrá bajar la guardia en ningún momento. Los tramos son muy bonitos y técnicos, y por mi pasado en el karting será interesante realizar la especial en el Karting Club. En general guardo bonitos recuerdos de la prueba, ya que aquí coseché mi primer podio absoluto, además de que junto al Granadilla se podría decir que es el rallye de casa”, puntualizó Marco Lorenzo.

Fernando Capdevila destacaba que “ahora comienza la segunda parte de la temporada para Marco y Néstor y además lo hace con un rallye difícil. Hay tramos que pueden ir mejor y otros no tanto a las características del GT, pero confiamos en que puede ser un buen fin de semana para el equipo”, concluyó el Director de Copi Sport.

Esta cita contará con diez tramos cronometrados en total, localizados en: “Karting Club Tenerife”, “Guía-Playa San Juan”, “La Concepción-Taucho”, “San Miguel-Arona” y “Cueva del Polvo-Playa San Juán”

Este proyecto deportivo a los mandos del Porsche 911 GT3 es realidad gracias a Siam Park, Luabay, Coral Hotels, Spar, Hotel Jacaranda, H10, Fred Olsen, Tamarán, Spacio 10, el preparador físico Andy Díaz, Vayapunto, Maper y elhierroyyo.com.

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COMENTARIOS

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| 07/09/2010 a las 13:33:48

La verdad es que escuchar este coche es toda una delicia. A pie de piedra siempre me ha impresionado este coche primero en manos de Santi y ahora en las de Marco. A los que le critican por no hacer los tiempos que deberia que se callen la boca. No tienen ni idea de lo que es conducir un coche de este estilo. Marco es un pibe cojonudo. Le deseo toda la suerte del mundo y que disfrute muchisimo. Te animaré en el karting el viernes.

2	\| 07/09/2010 a las 14:11:43
	no creo que haigas disfrutado mucho al ver ese coche en manos de santi, por que ese coche no era de santi. Ese coche era de vallejo y es dos evoluciones mas que el que tenia santi asi que tu mediras

3	Cunetero \| 07/09/2010 a las 15:17:12
	ajajaja +1 al comentario 2 xD

toni | 07/09/2010 a las 15:32:02

mira para quien escribio el o los comentarios tu estas metido en el mundo del los rally ese coche nunca fue de santi ese coche para tu gran informacion es el coche campeon de españa en las manos de mis amigos sergio y diego vallejo si no tengo la rason te doy el numero de ellos y que te lo digan en persona eswe coche a sido siempre de vallejo no de santi el de santi al lado de eso es una patineta

5	\| 07/09/2010 a las 15:32:24
	A ver. Haiger, lo que se dice haiger disfrutado, reconozco que no. Si que he disfrutado con este coche, un Porsche 911 GT3. No he dicho en manos de quien. He dicho que he disfrutado con este coche, no con esta unidad. ¿Aclarado? Gracias a todos por los comentarios y a disfrutar el viernes y sábado. Saludos.

6	toni \| 07/09/2010 a las 15:37:16
	mira lee tu comentario uno y beras lo que pones

7	\| 07/09/2010 a las 16:20:43
	Toni, gracias por la conversación. En mi primer comentario aseguré que he escuchado este coche en manos de Santi primero y luego en las de Lorenzo. Es lo que he dicho. No es la misma unidad pero sí el mismo coche. En todo caso da igual. Creo que nos entendimos y coincidiremos en que tiene un sonido alucinante. Saludos.

8	corgan \| 07/09/2010 a las 16:44:17
	Toni,no seas cabezon,tan dificil de entender no es..se refiere al porsche 996 gt3 en general,no a una unidad especifica..y es cierto que esta unidad es superior a la de Santi,pero para ser una patineta la verdad que es que en el corte ingles del año pasado,sus tiempos estaban bastante cerca de los de Vallejo,si no te lo crees,llamas a tu amigo Sergio vallejo,que el te lo confirmara..

9	\| 07/09/2010 a las 18:36:35
	y tambien le ha dado sustos a viera santi

10	\| 08/09/2010 a las 0:54:05
	marco con el porsche nunca ha hecho ni hara nada osea que.....

11	\| 08/09/2010 a las 13:31:42
	yo creo que debemos agradecer estos coches que estan aqui en canarias,si no fuera por esos coches la verdad que mucho espectaculo no habria creo que debemos de dejar de criticar tanto a los pilotos,porque como estan las cosas no está para tirar el dinero

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