Las 24 Horas de Barcelona, en fotos.

Circuitos - Dani González nos resume en preciosas imágenes la carrera.
Las 24 Horas de Barcelona, en fotos.

Fotos: Dani González

MotorCanario.com / Dani González - Publicado el 23/09/14

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Las carreras de resistencia son el "rara avis" y las grandes desconocidas de los circuitos, algunas con mucho renombre como las de Le Mans. Las de Barcelona forman parte de las 24H Series, un campeonato de categoría internacional que promueve esta disciplina.

Gracias a Dani González podemos revivir en preciosas fotografías lo que sucede durante las 24 horas que dura la competición, tanto en la pista como en los boxes.

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Crónica de la carrera.

El Ferrari 458 GT3 de la escudería Praha se ha proclamado campeón de las 24 Horas Automovilismo de Barcelona al completar 653 vueltas al Circuito de Cataluña.

El equipo ganador, integrado por los pilotos checos Jirí Pisarík, Jaromir Jirík y Peter Kox y por el italiano Matteo Malucelli, ha sido el gran dominador de la carrera desde la calificación, cuando hicieron la ‘pole’ más rápida en la historia de la prueba barcelonesa.

Tras unas primeras horas de igualdad con el Mercedes SLS AMG GT3 de Hofor-Racing, campeón de la pasada edición, el Ferrari de la escudería Praha ha ido poniendo tierra de por medio, especialmente en el tramo nocturno, cuando ya era líder destacado de la competición.

Ni siquiera el accidente múltiple que se ha producido a las seis de la mañana y que dejaba una peligrosa mancha de aceite que ha obligado a modificar ligeramente el trazado para permitir los trabajos de limpieza, ha alterado los planes de victoria del equipo checo.

Al final, la segunda plaza ha sido para el equipo Kessel Racing (646 vueltas) que ha superado a Hofor-Racing (641) en la parte final de la carrera.

Cabe destacar que la campeona mundial de trial y enduro, la española Laia Sanz y su compañero de equipo Francesc Gutiérrez han conseguido completar el complicado reto que tenían por delante este fin de semana: acabar la carrera.

Ambos pilotos decidieron alternarse en la conducción de un Seat León Cup Racer, cuando lo habitual es que los equipos de las 24 Horas estén integradas por tres o cuatro pilotos. Finalmente, Laia Sanz y Francesc Gutiérrez han protagonizado la hazaña de convertirse en el primer equipo compuesto por tan sólo dos pilotos que finaliza una carrera de 24 horas en España. La pluricampeona de motos y el experto piloto se han ido relevando cada dos horas al volante del Seat León Cup Racer del equipo Monlau Repsol Technical School, hasta completar toda la jornada. Además, han encabezado la representación local al finalizar en 12ª plaza absoluta y primera de AT3, con 593 vueltas.

Los únicos que han plantado cara a los ganadores han sido los miembros del Kessel Racing, a los mandos de otro Ferrari 458 GT3. El equipo suizo ha rodado en posiciones de cabeza a lo largo de toda la prueba, pero al final ha debido conformarse con la segunda plaza, a 7 vueltas de los vencedores.

El podio absoluto lo ha completado otro equipo helvético. Se trata del Hofor-Racing, ganadores de la pasada edición que, con un Mercedes SLS AMG GT3, este año han acabado terceros a 12 vueltas.

En la categoría AT3 ha acabado segundo el equipo Drivex de los españoles William Paul, Rafael Sarandeses, Miguel Ángel de Castro, Antonio Escámez y Marco Ampolo, 16º en la general. El resto de la representación local se ha visto completada por las formaciones Pareras Racing Team (de los hermanos Angel, Joaquín, Santiago y Oscar Pareras) y Beyond_FS (David Lloret, Fortià Parés, Jordi Abello, Carles Palou y Antonio García), en 47ª y 48ª posición respectivamente.

Peor fortuna ha tenido el equipo Monlau-1 de Jaume Font, José Manuel Alonso y los hermanos Jaime y Javier Hernández que no han podido terminar la prueba al verse involucrados en un accidente múltiple a las 6 de la mañana que ha dejado muy dañado su Renault Clio Cup IV, debiendo decir adiós cuando figuraban en 25º lugar y 3º de A3. No han sido los únicos, ya que de los 65 equipos que el sábado al mediodía tomaron la salida han terminado 50.

A título individual, destacar el gran papel del malagueño Salvador Tineo que, enrolado en las filas del equipo italiano Nova Race 1, ha resultado decisivo en la conquista de la sexta posición general y la primera de la categoría SP3 con un Ginetta G50 GT4.

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