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Para la declaración del conjunto propulsor del Honda NSX como ganador del premio en la categoría “Best New Engine”, un selecto grupo de expertos han valorado diversos parámetros como el rendimiento, la rumorosidad, la maniobrabilidad, el ahorro de combustible y la suavidad de funcionamiento.

El programa de desarrollo del motor del Honda NSX tenía una finalidad, crear la unidad de potencia de alto rendimiento más avanzada del mundo, siendo además fácil de disfrutar y controlar.

El interior de la nueva unidad de potencia Sport Hybrid Super Handling-All-Wheel-Drive alberga un motor de seis cilindros con dos turbocompresores, acompañado de un motor eléctrico y una transmisión de doble embrague de nueve velocidades (9DCT) que forman la unidad de potencia trasera. Como complemento de este conjunto de 2 propulsores, el NSX cuenta con dos motores eléctricos situados en el tren delantero que trabajan de forma independiente sobre cada una de las ruedas.

Gracias al sistema Sport Hybrid SH-AWD, el NSX se convierte en el primer súper deportivo del mundo que utiliza motores eléctricos para mejorar y potenciar todos los aspectos de su rendimiento dinámico, especialmente aceleración, frenada y trazado de virajes.

Hayashi-san, presidente de I+D de Honda para Europa, declaró: "Es un gran honor recibir este galardón. El NSX se ha desarrollado como la obra cumbre de Honda Motor Company Ltd, lo que demuestra la pasión y el compromiso de Honda para ofrecer una nueva experiencia deportiva. Estamos encantados de que el NSX haya sido tan bien valorado, y haya ganado el premio Best New Engine 2017."

Los International Engine of the Year Awards incluyen un total de ocho categorías. Para tomar parte en los premios de este año, es requerimiento que el propulsor esté asociado a un automóvil que esté a la venta a fecha de junio de 2017, en uno o más países.

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