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La nueva pick-up Clase X de Mercedes-Benz, que se produce en Barcelona, llegará a los concesionarios europeos en noviembre y en España se ofrecerá con un precio de partida de 27.682 euros sin descuentos.

El fabricante alemán, perteneciente al grupo Daimler, ha destacado en un comunicado que la introducción en el mercado del Clase X comenzará con los motores diésel `X 220 d` y `X 250 d` de 163 CV y 190 CV respectivamente, así como (solo en una selección de mercados) con un motor de gasolina de 165 CV.

Además, a mediados de 2018 estará disponible como modelo tope de gama un motor diésel V6 con 258 CV de potencia que equipará de serie tracción integral permanente 4MATIC y cambio automático de siete marchas 7G-TRONIC PLUS, que incluye levas de cambio en el volante, función de parada y arranque ECO y, adicionalmente, selector de programas de conducción Dynamic Select (Comfort, ECO, Sport, Manual y Offroad).

Los modelos diésel están disponibles con tracción trasera o tracción integral acoplable combinada con cambio manual de seis marchas, mientras que el gasolina está disponible solamente con tracción trasera. El modelo de 190 CV podrá combinarse como opción con un cambio automático de siete marchas.

Para su producción, Mercedes-Benz utilizará la Alianza Renault-Nissan, con la que tiene una cooperación estratégica desde hace seis años.

Las unidades destinadas a Europa, Australia y Sudáfrica se fabricarán en la planta que Nissan tiene en Barcelona; mientras que las que se venderán en América Latina se producirán en la planta de Renault en Córdoba (Argentina).

En el exterior, el Clase X tendrá el "diseño típico de los SUV de la marca", que incluye la estrella central, la parrilla del radiador de dos lamas, el capó "robusto" de rasgos "modelados" y los faros, que penetran "ampliamente" en los guardabarros laterales.

En concreto, el pick-up tiene una batalla de 3.150 milímetros, voladizo "corto oculto delante", habitáculo en posición atrasada y voladizo "muy largo" detrás, pasos de rueda ensanchados, un frontal "poderoso" y una zaga de "rasgos puristas" que acentúa la anchura óptica del vehículo.

Tiene un ancho de vía de 1.632 milímetros delante y de 1.625 milímetros detrás, que otorga "gran estabilidad de marcha" y permite alcanzar mayores velocidades en curvas.

La altura libre sobre el suelo de 202 milímetros y, opcionalmente, está disponible un tren de rodaje de altura 20 milímetros mayor, que es la equipan todos los vehículos fuera de Europa.

Dentro del habitáculo, se podrán escoger seis tapizados diferentes para los asientos, incluyendo dos acabados en cuero y tres elementos de adorno para el puesto de conducción.

Mercedes-Benz ofrecerá el Clase X en tres versiones de equipamiento -Pure, Progressive y Power.

La introducción en el mercado comienza en noviembre de 2017 en Europa; a principios de 2018 seguirán Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda; y a principios de 2019, Argentina y Brasil.

El vehículo puede transportar una carga útil máxima de 1,1 toneladas con una fuerza de tracción de 3,5 toneladas, lo que le permite arrastrar un remolque con tres caballos o un yate de ocho metros, por ejemplo.

El pick-up equipa, entre otras cosas, sistemas de seguridad como el asistente de frenado activo, el detector de cambio de carril y el asistente para señales de tráfico.

Ofrece también la posibilidad de conexión a través de los dispositivos, desde los que se pueden consultar informaciones de utilidad como la ubicación del vehículo, el nivel del depósito de combustible o usar la navegación de puerta a puerta.

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