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Así lo confirmaron este lunes a EFE fuentes de la compañía que explicaron que el grupo que preside John Elkann está comprometido "a reducir las emisiones" de todos sus productos y para ello optimizará "las opciones de cumplimiento que ofrecen las regulaciones" para respetar los estándares.

"Después de todo, el objetivo principal es aprovechar las formas más rentables de reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero en el mercado", apuntaron.

FCA tratará de compensar las emisiones actuales de CO2 de sus automóviles con los vehículos eléctricos de Tesla, que no presentan este problema, para reducir la cifra promedio a un nivel permisible.

De esta manera, FCA evitará multas millonarias a las que se enfrentaría por infringir las normativas de la Unión Europea (UE) sobre la emisión de gases contaminantes.

Las normas europeas permiten a los fabricantes de automóviles que compensen sus emisiones de forma interna, que es lo que hace por ejemplo Volkswagen, al nivelar las emisiones de VW, Seat y Skoda con las de Porsche y Audi.

Pero además, las reglas comunitarias también consienten operaciones entre compañías separadas como la que FCA hará con Tesla.

Los nuevos estándares de emisión de CO2 en los países de la UE entrarán en vigor en 2020 y obligarán a los fabricantes automovilísticos a reducirlas hasta los 95 gramos por kilómetro.

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