USO DE COOKIES
UTILIZAMOS COOKIES PROPIAS Y DE TERCEROS PARA MEJORAR EL SERVICIO Y MOSTRARLE PUBLICIDAD RELACIONADA CON SUS PREFERENCIAS MEDIANTE EL ANÁLISIS DE HÁBITOS DE NAVEGACIÓN.
SI CONTINÚA NAVEGANDO, CONSIDERAMOS QUE ACEPTA SU USO. PUEDE OBTENER MÁS INFORMACIÓN, O BIEN CONOCER CÓMO CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN, EN NUESTRA POLÍTICA DE COOKIES
Aceptar Uso de Cookies
Salones
Fráncfort evidencia la crisis de los salones internacional.
El Salón de Fráncfort de este año confirma una tendencia de hace dos años en la que los principales fabricantes de automóviles acuden a los salones si tienen importantes novedades y, si no, prefieren destinar tal cantidad de presupuesto a campañas de márketing en medios digitales, redes sociales y demás soportes que garantizan mejor cobertura de sus promociones y ofertas. Hasta 12 marcas de primera línea han dejado de asistir a esta muestra.
MotorCanario.com / EFE - Publicado el 11/09/19
Imprimir noticia.  Enviar noticia por correo electrónico.
Ampliar fotografía 

Los coches eléctricos de calle y los prototipos que en el futuro circularán por ellas brillan en una nueva edición del Salón internacional del automóvil de Fráncfort (Alemania), que está un poco descafeinado por la ausencia de marcas destacadas de la industria de la automoción.

Como ya sucedió en el Salón de París de 2018, en el que los fabricantes alemanes declinaron mayoritariamente su participación, en Fráncfort se ha vuelto a repetir la historia y han sido varios los que han decidido no acudir, bien porque carecían de novedades relevantes, o por el alto coste que supone contar con un pabellón en la ciudad germana.

Es el caso del Grupo galo PSA (Opel sí está, pero no Peugeot, Citroën y DS) o de las asiáticas Toyota, Lexus, Kia, Mitsubishi, Nissan o Mazda; así como del grupo italo-americano FCA (Fiat Chrysler Automobiles), que engloba Fiat, Jeep o Alfa Romeo.

Renault está pero no está. Ha alquilado una zona de un pabellón para poder atender a los medios, a los que presenta la nueva generación del SUV urbano Captur, que se fabrica en la planta española de Valladolid.

Con este panorama son las enseñas alemanas las que están dando el Do de pecho y salvando la cita internacional.

La electrificación de su gama de producto es la que está marcando el paso de esta primera jornada para la prensa del Salón, que abre sus puertas al público en general el jueves 12 de septiembre (hasta el 22).

Coches que ya son una realidad y que llegarán el año protagonizan las novedades de los diferentes pabellones, como el ID.3 de Volkswagen (desde 30.000 euros) y el Honda e (desde 34.800 euros). También el Skoda Citigo iv (del que todavía no se conoce su tarifa, aunque la previsión es que se sitúe en unos 20.000 euros).

Pero los que están llamados a acaparar la mayor parte de las miradas y de las fotos son, como suele ser habitual, los prototipos, que últimamente son siempre eléctricos.

Es el caso del Hyundai EV Concept 45, del Audi A1: Trail quattro, del Mercedes-Benz Vision EQS o el BMW Vision M Next Concept.

También es destacada la propuesta de la española Cupra, la enseña deportiva de Seat, con el Tavascan Concept de 306 CV y una autonomía de 450 kilómetros.

El segmento de los superdeportivos está representado casi exclusivamente por la marca italiana Lamborghini, que presenta su primer vehículo electrificado, el Sián, con 819 CV de potencia.

En Fráncfort entre fabricantes, proveedores de la industria auxiliar del automóvil y empresas de movilidad hay unos 800 expositores de 30 países.

Están repartidos en 168.000 metros cuadrados, en los que China está representada por 79 empresas, frente a las 73 de la última edición.

Según los organizadores del Salón, Fráncfort quiere ser más que una acción de marketing de la industria del automóvil, por lo que ha apostado además por nuevos formatos.

Así están programadas conferencias sobre automatización, conectividad, movilidad limpia y sostenible, inteligencia artificial, infoentretenimiento, ciudades inteligentes y economía colaborativa, que impartirán 200 directivos de primer orden.

No faltará una zona en la que los cientos de miles de visitantes podrán probar las novedades de 13 marcas (entre ellas la estadounidense Tesla), ni exposiciones sobre toda la cadena de valor de la movilidad, como la de la magia de los coches clásicos.

Como novedad, se ofrecerá orientación para estudiantes y personas interesadas en el mundo de la automoción y la movilidad.

Para que todo sea más fácil de seguir, el Salón cuenta con una aplicación gratuita de móvil.

La canciller alemana Angela Merkel inaugurará el día 12 el Salón, que quiere ser boicoteado por diferentes organizaciones medioambientales ya que consideran a la industria del automóvil un sistema anticuado de transporte que destruye el clima y el medio ambiente.

................................................................................................................................

COMENTARIOS   Aporta tu comentario

No hay comentarios, se tú el primero.

APORTAR TU COMENTARIO

 
Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí, que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento.
 

Escribe aquí tu comentario:

 
Apodo:

 

 

Publicidad

Más titulares
- Abren en Berlín un tramo de pruebas para conducción autónoma.
- Márquez podría sentenciar el mundial en casa.
- Previa G.P. Singapur: Ferrari caldea el ambiente.
- Domi Guerra y Nazer Ghuneim lucharán por la R3 en el Isla Bonita.
- Canaauto Motorrad colabora con la Mototrans a Tenerife.
- ...y Tamaimo volvió a generar expectación en su presentación.
- Enrique Cruz y Yeray Mujica, optimistas ante el Isla Bonita.
- Lista Oficial de Inscritos Rallye La Palma Isla Bonita 2019.
- Toyota lanza una variante de estética off-road del Corolla.
- Yeray Lemes: "El Isla Bonita premia la potencia."
- Mesa y Suzuki, al Isla Bonita a defender el liderazgo provincial.
- Contacto: el nuevo Renault Clio ante una feroz competencia.
- La Subida de Fataga contará con 55 equipos.
- El rallysprint de La Gomera comienza su cuenta atrás.
- Tacoronte vuelve a dominar en Telde.
- Ogier recorta la ventaja de Tänak al frente del mundial tras su victoria en Turquía.
- La victoria de Márquez en Misano le aferra al título.
- Augusto Fernández gana en un polémico final en San Marino.
- Primera victoria en Moto3 para el japonés de Honda Tatsuki Suzuki.
Más comentadas Últimos comentarios
Ayuda   |   MotorCanario como página de inicio   |   Regístrese   |   Pregúntenos  |   Contacto   |   Información legal
© Copyright 2001-2019 MotorCanario.com - Marca registrada - Todos los derechos reservados