Ampliar fotografía

Esta fase de test con una quincena de vehículos Zoe se inició en la ciudad holandesa de Utrecht y en la isla de Porto Santo, en el archipiélago portugués de Madeira.

Está previsto que la operación se amplíe a Francia, Alemania, Suiza, Suecia y Dinamarca.

El principio de la llamada carga bidireccional o reversible es que la electricidad entra en las baterías del coche o sale de ellas en función de las necesidades del usuario y de la disponibilidad de energía en la red.

La recarga de electricidad se hace al máximo cuando la oferta de electricidad es más abundante que la demanda, en particular cuando funcionan a pleno rendimiento generadores de energía renovable.

Por el contrario, esas mismas baterías de los vehículos pueden servir para inyectar energía en el sistema eléctrico cuando hay picos de consumo y funcionar como mecanismo de reserva en el momento en el que fallan las renovables (por ejemplo por ausencia de viento o de sol).

Entre los objetivos que se marca Renault con este experimento está la elaboración de estándares comunes, condición para el despliegue a gran escala de esta tecnología.

COMENTARIOS   Aporta tu comentario No hay comentarios, se tú el primero. APORTAR TU COMENTARIO Agradecemos que nos des tu punto de vista a cerca de este tema. Te rogamos, eso sí que seas respetuoso en todo momento tanto con quienes te leerán como con este sitio. Ten en cuenta que tu comentario deberá ser validado para su publicación y que podrá ser censurado por el administrador en cualquier momento. Escribe aquí tu comentario: Apodo: