Pos.  Drs.  Conductor
Navegante
Vehículo
Mod. Total Ptos. Tr 3
Km.
0.59
Tr 3
Km.
1.68
Tr 3
Km.
2.42
Tr 3
Km.
3.06
Tr 3
Km.
4.56
Tr 3
Km.
5.28
Tr 3
Km.
6.16
Tr 3
Km.
7.29
Tr 3
Km.
8.95
Tr 3
Km.
10.18
Tr 3
Km.
11.72
Tr 3
Km.
12.56
Tr 3
Km.
13.2
Tr 3
Km.
14.81
Tr 3
Km.
15.66
Tr 3
Km.
16.89
Tr 3
Km.
18.68
Tr 3
Km.
20.58
Tr 3
Km.
22.43
Tr 3
Km.
24.05
Tr 3
Km.
25
Tr 3
Km.
26.99
Tr 3
Km.
28.7
Tr 3
Km.
30.55
Tr 3
Km.
31.69
TR 3
« +
TR 3
promedio
TR 3
final
+ hasta
TR 3
1 #24 BÁEZ, MIGUEL A.
GONZÁLEZ, DANIEL
AUTOBIANCHI A112
S / 1º 202.9 -2.3
.<-
-0.7
.<-
-0.7
.<-
0.3
~
5.6
->.
8.3
->.
10.8
->.(10)
-17.9
.<-(10)
-19.2
.<-(10)
-6.1
.<-
-2.8
.<-
-0.6
.<-
-0.6
.<-
-5.0
.<-
-7.7
.<-
-1.6
.<-
-2.9
.<-
-1.5
.<-
-8.4
.<-
-2.7
.<-
-10.5
.<-(10)
-3.1
.<-
-9.2
.<-
-18.4
.<-(10)
-12.1
.<-(10)
159.0 5,2
ppc
130.1 400.3
2 #14 GARCÉS, LOLO
GARCÍA, NAHÚM
OPEL MANTA GSI
S / 2º 281.4 1.4
->.
16.5
->.(10)
16.6
->.(10)
17.6
->.(10)
23.6
->.(10)
21.4
->.(10)
17.8
->.(10)
8
->.
-9.7
.<-
1.6
->.
12.3
->.(10)
18.7
->.(10)
22.1
->.(10)
18.6
->.(10)
1.6
->.
10.1
->.(10)
13.7
->.(10)
8.6
->.
8.5
->.
11.2
->.(10)
2.7
->.
2.2
->.
7.2
->.
0.7
->.
2.3
->.
274.7 7,38
ppc
184.5
(+54.4)
438.6
3 #23 SAAD, EMILIO J.
CABRERA, ALEJANDRO
BMW E36 328I TOURING
S / 3º 286.8 -12
.<-(10)
-14.9
.<-(10)
-9.2
.<-
-4.8
.<-
16.1
->.(10)
27.8
->.(10)
39.3
->.(10)
12.8
->.(10)
-7
.<-
-0.1
~
-6.2
.<-
3.3
->.
21.2
->.(10)
5.3
->.
-14.2
.<-(10)
12.7
->.(10)
32.7
->.(10)
23.7
->.(10)
23.2
->.(10)
10.5
->.(10)
0.4
~
7.1
->.
7.5
->.
-0.8
.<-
1.5
->.
314.3 7,33
ppc
183.2
(+-1.3)
471
4 #25 MURCIA, JOSÉ J.
OJEDA, ABIAN
CITROËN GS
S / 4º 319.3 -4.0
.<-
-3.1
.<-
-7.1
.<-
-5.6
.<-
1.5
->.
9
->.
20.2
->.(10)
0.8
->.
5.5
->.
18.3
->.(10)
32.6
->.(10)
45.5
->.(10)
53
->.(10)
53.2
->.(10)
45
->.(10)
41.4
->.(10)
50.7
->.(10)
58.8
->.(10)
74.2
->.(10)
76.4
->.(10)
81.9
->.(10)
79.2
->.(10)
65
->.(10)
88.8
->.(10)
111.4
->.(10)
1032.2 8,26
ppc
206.6
(+23.4)
556
5 #15 SÁNCHEZ, FRANCISCO
SÁNCHEZ, DÁMASO
TOYOTA STARLET EP81
S / 5º 346.6 0.3
~
-3.1
.<-
-7.2
.<-
-10.8
.<-(10)
-15.9
.<-(10)
-5.2
.<-
19.1
->.(10)
61.9
->.(10)
39.8
->.(10)
35.7
->.(10)
31
->.(10)
30.1
->.(10)
28.1
->.(10)
26.9
->.(10)
35.6
->.(10)
30.2
->.(10)
27
->.(10)
25.6
->.(10)
26
->.(10)
25.9
->.(10)
25.8
->.(10)
26.2
->.(10)
24.6
->.(10)
20.7
->.(10)
20.1
->.(10)
602.8 9,03
ppc
225.8
(+19.2)
451.4
6 #21 NUEZ, ALEJANDRO
ARENCIBIA, SANTIAGO
BMW 318i E30
S / 6º 354.7 -10.1
.<-(10)
-26.3
.<-(10)
-26.9
.<-(10)
-29.5
.<-(10)
-28.7
.<-(10)
-28
.<-(10)
-26.1
.<-(10)
-57.1
.<-(10)
-54.8
.<-(10)
13.4
->.(10)
7.6
->.
6.1
->.
-0.1
~
-28.1
.<-(10)
-46.2
.<-(10)
-50.2
.<-(10)
-33.3
.<-(10)
14.4
->.(10)
13.2
->.(10)
18.2
->.(10)
18.3
->.(10)
8.5
->.
9
->.
21.5
->.(10)
21
->.(10)
596.6 9,25
ppc
231.3
(+5.5)
460.7
7 #26 GUERRA, LUIS
MATEOS, DARÍO
FORD FIESTA
S / 7º 359.5 9.3
->.
16.7
->.(10)
15.1
->.(10)
15
->.(10)
23.7
->.(10)
29.2
->.(10)
25.8
->.(10)
8
->.
63.4
->.(10)
54.5
->.(10)
51.1
->.(10)
48.2
->.(10)
46.9
->.(10)
19.3
->.(10)
1.6
->.
12.6
->.(10)
22.4
->.(10)
32.6
->.(10)
33.4
->.(10)
42.8
->.(10)
49.5
->.(10)
35.9
->.(10)
54.6
->.(10)
54.9
->.(10)
52.1
->.(10)
818.6 9,56
ppc
238.9
(+7.6)
563.7
8 #18 MORALES, CHRISTIAN
OLIVA, MARÍA J.
AUDI A4
S / 8º 1320.4 0.4
~
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
120.6
->.(10)
134.3
->.(10)
129.8
->.(10)
131.1
->.(10)
123.9
->.(10)
122
->.(10)
109.6
->.(10)
110
->.(10)
111.9
->.(10)
115.2
->.(10)
2888.8 37,62
ppc
940.4
(+701.5)
1485.8
9 #12 SOCAS, ÁNGEL
MORALES, ABRAHAN
SEAT 127
S / 9º 1480 441.8
->.(60)
445.5
->.(60)
434.7
->.(60)
431.1
->.(60)
421.4
->.(60)
421.6
->.(60)
421.9
->.(60)
391.8
->.(60)
379.1
->.(60)
376.2
->.(60)
365.3
->.(60)
364.1
->.(60)
361.9
->.(60)
334.8
->.(60)
323
->.(60)
312.4
->.(60)
297.6
->.(10)
291.3
->.(10)
281.1
->.(10)
265.1
->.(10)
262.2
->.(10)
245.1
->.(10)
227
->.(10)
210.5
->.(10)
203.6
->.(10)
8510.1 42
ppc
1050.0
(+109.6)
2265
10 #16 MARTINEZ, MANUEL J.
HERNANDEZ, CLEMENTE C.
VOLKSWAGEN POLO COUPE GT
S / 10º 2226 6
->.
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
-769.4
.<-(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
N.P.
(60)
3535.4 57,84
ppc
1446.0
(+396)
2365.3