Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 0.52 |
Tr 5 Km. 2.32 |
Tr 5 Km. 3.11 |
Tr 5 Km. 5.41 |
Tr 5 Km. 6.03 |
Tr 5 Km. 7.52 |
Tr 5 Km. 8.71 |
Tr 5 Km. 9.565 |
Tr 5 Km. 10.38 |
Tr 5 Km. 11.4 |
Tr 5 Km. 12.21 |
Tr 5 Km. 13.14 |
Tr 5 Km. 14.08 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #2 | SANCHEZ, NICOLAS RAMOS, JORGE L. SAAB 99 COUPE |
4.1 |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
0.6 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
2.8 | 0,22 ppc |
2.8 | 38.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #5 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO TOYOTA CELICA 2.0 GTI |
B / 1º | 8.4 |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-0.3 ~ |
0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
4.8 | 0,37 ppc |
4.8
(+2) |
74.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #7 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
15.9 |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
-1.1 .<- |
-0.6 .<- |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.9 .<- |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
0.9 ->. |
7.9 | 0,61 ppc |
7.9
(+3.1) |
124.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #1 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E21 |
16.8 |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
-0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.0 = |
-1.4 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
-0.9 .<- |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
4.6 | 0,35 ppc |
4.6
(+-3.3) |
60.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #11 | RAMOS, GUSTAVO JIMÉNEZ, ZENEIDA BMW 318i E30 |
B / 2º | 21.2 |
-2.4 .<- |
-0.7 .<- |
-0.4 ~ |
-2.2 .<- |
-0.3 ~ |
-2.8 .<- |
-1.4 .<- |
-0.3 ~ |
-1.2 .<- |
-1.3 .<- |
-0.7 .<- |
-3.1 .<- |
-0.5 .<- |
17.3 | 1,33 ppc |
17.3
(+12.7) |
96.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #6 | RODRÍGUEZ, JULIO RODRÍGUEZ, AINARA TOYOTA COROLLA |
B / 3º | 43.9 |
2.6 ->. |
-0.4 ~ |
-2.2 .<- |
-3.2 .<- |
-2.2 .<- |
-4.8 .<- |
-2.2 .<- |
0.1 ~ |
0.5 ->. |
-0.7 .<- |
-4.4 .<- |
-3.1 .<- |
-0.5 .<- |
26.9 | 2,07 ppc |
26.9
(+9.6) |
428.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #4 | FORONDA, TXEMA RODAS, PILAR OPEL KADETT GSI |
48.9 |
-0.4 ~ |
-1.1 .<- |
-0.4 ~ |
-3.0 .<- |
-2.6 .<- |
-3.1 .<- |
-3.3 .<- |
-3.1 .<- |
-5.6 .<- |
-3.9 .<- |
-5.0 .<- |
-4.1 .<- |
-4.0 .<- |
39.6 | 3,05 ppc |
39.6
(+12.7) |
85.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #20 | DÍAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO CITROËN SAXO |
B / 4º I / 1º |
81.4 |
2.8 ->. |
4.3 ->. |
3.7 ->. |
4.4 ->. |
1.0 ->. |
-7.7 .<- |
-7.6 .<- |
-2.8 .<- |
2.9 ->. |
12.8 ->.(10) |
10.1 ->.(10) |
1.0 ->. |
-2.9 .<- |
64.0 | 4,7 ppc |
61.1
(+21.5) |
834.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #17 | RAMOS, FRANCISCO J. CONCEPCION, FERNANDO AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
I / 2º | 83.9 |
1.0 ->. |
-1.6 .<- |
-0.5 .<- |
-1.1 .<- |
-1.1 .<- |
-4.8 .<- |
-8.1 .<- |
-5.0 .<- |
32 ->.(10) |
27.9 ->.(10) |
23.8 ->.(10) |
18.7 ->.(10) |
16.8 ->.(10) |
142.4 | 5,63 ppc |
73.2
(+12.1) |
738.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #22 | CASTRO, CRISTO FUENTES, OLIVER D. VOLKSWAGEN POLO |
I / 3º | 112.1 |
1.1 ->. |
-3.1 .<- |
-7 .<- |
-3.1 .<- |
-1.6 .<- |
-6.4 .<- |
-7.9 .<- |
-7 .<- |
10.8 ->.(10) |
15.8 ->.(10) |
32.1 ->.(10) |
13.3 ->.(10) |
15.8 ->.(10) |
125.0 | 6,71 ppc |
87.2
(+14) |
3965.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #8 | BENITEZ-INGLOTT, PIPO BENITEZ-INGLOTT, JORGE VOLKSWAGEN POLO CLASSIC.CL |
127.2 |
0.2 ~ |
-2.4 .<- |
-2.1 .<- |
-7.8 .<- |
-7.6 .<- |
-11.5 .<-(10) |
-12.3 .<-(10) |
-14.8 .<-(10) |
-11.5 .<-(10) |
-15.5 .<-(10) |
-13.1 .<-(10) |
-18.6 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
136.2 | 7,7 ppc |
100.1
(+12.9) |
543 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #9 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 16V. |
B / 5º | 135.8 |
2.2 ->. |
2.8 ->. |
4.8 ->. |
12.1 ->.(10) |
14 ->.(10) |
10.7 ->.(10) |
8.7 ->. |
6.1 ->. |
14.9 ->.(10) |
15.1 ->.(10) |
18.5 ->.(10) |
19.7 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
148.9 | 8,05 ppc |
104.6
(+4.5) |
2148.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #26 | GUERRA, LUIS MATEOS, DARÍO FORD FIESTA |
S / 1º I / 4º |
138.5 |
4.1 ->. |
4.0 ->. |
3.6 ->. |
10.1 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
23.2 ->.(10) |
27.7 ->.(10) |
32.8 ->.(10) |
43.9 ->.(10) |
51.5 ->.(10) |
59.9 ->.(10) |
63.8 ->.(10) |
68.6 ->.(10) |
405.8 | 8,59 ppc |
111.7
(+7.1) |
942.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #18 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARÍA J. AUDI A4 |
S / 2º I / 5º |
140.5 |
1.6 ->. |
2.6 ->. |
6 ->. |
11.7 ->.(10) |
12.9 ->.(10) |
11.5 ->.(10) |
10.5 ->.(10) |
9.8 ->. |
11.4 ->.(10) |
18.7 ->.(10) |
20 ->.(10) |
21.4 ->.(10) |
20 ->.(10) |
158.1 | 8,46 ppc |
110.0
(+-1.7) |
1848.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #24 | BÁEZ, MIGUEL A. GONZÁLEZ, DANIEL AUTOBIANCHI A112 |
S / 3º | 141.1 |
-0.5 .<- |
-7.4 .<- |
-7.5 .<- |
-16.4 .<-(10) |
-8.4 .<- |
-6.4 .<- |
-9.6 .<- |
-12.8 .<-(10) |
-5.4 .<- |
-8.9 .<- |
-9.3 .<- |
-11 .<-(10) |
-11.3 .<-(10) |
114.9 | 7,95 ppc |
103.4
(+-6.6) |
781.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #21 | NUEZ, ALEJANDRO ARENCIBIA, SANTIAGO BMW 318i E30 |
S / 4º | 150.3 |
1.8 ->. |
4.0 ->. |
9.2 ->. |
17.3 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
13.2 ->.(10) |
13.5 ->.(10) |
16.7 ->.(10) |
48.5 ->.(10) |
47.5 ->.(10) |
44.1 ->.(10) |
51 ->.(10) |
58.2 ->.(10) |
341.7 | 8,85 ppc |
115.0
(+11.6) |
720.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #12 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 5º | 160.5 |
3.1 ->. |
8.7 ->. |
13.7 ->.(10) |
33.5 ->.(10) |
36.9 ->.(10) |
37.4 ->.(10) |
39.5 ->.(10) |
40.1 ->.(10) |
56.1 ->.(10) |
61 ->.(10) |
65.7 ->.(10) |
72 ->.(10) |
69.4 ->.(10) |
537.1 | 9,37 ppc |
121.8
(+6.8) |
2556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #14 | GARCÉS, LOLO GARCÍA, NAHÚM OPEL MANTA GSI |
S / 6º | 161.7 |
1.7 ->. |
23.2 ->.(10) |
29.2 ->.(10) |
38.1 ->.(10) |
39.3 ->.(10) |
37.9 ->.(10) |
42 ->.(10) |
43.6 ->.(10) |
53.9 ->.(10) |
63.4 ->.(10) |
70.3 ->.(10) |
76.5 ->.(10) |
75.4 ->.(10) |
594.5 | 9,36 ppc |
121.7
(+-0.1) |
735.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #15 | SÁNCHEZ, FRANCISCO SÁNCHEZ, DÁMASO TOYOTA STARLET EP81 |
S / 7º I / 6º |
161.8 |
3.1 ->. |
8.7 ->. |
12.3 ->.(10) |
10.2 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
12.3 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
30.8 ->.(10) |
39.8 ->.(10) |
45.4 ->.(10) |
51.4 ->.(10) |
52.4 ->.(10) |
317.6 | 9,37 ppc |
121.8
(+0.1) |
817.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #25 | MURCIA, JOSÉ J. OJEDA, ABIAN CITROËN GS |
S / 8º | 163.8 |
3.8 ->. |
10.7 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
37.7 ->.(10) |
43.2 ->.(10) |
40.1 ->.(10) |
42.2 ->.(10) |
44.3 ->.(10) |
79.2 ->.(10) |
92 ->.(10) |
93.9 ->.(10) |
88.7 ->.(10) |
84.8 ->.(10) |
681.5 | 9,52 ppc |
123.8
(+2) |
894.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #23 | SAAD, EMILIO J. CABRERA, ALEJANDRO BMW E36 328I TOURING |
S / 9º I / 7º |
167.3 |
7.3 ->. |
32.2 ->.(10) |
42.3 ->.(10) |
19.4 ->.(10) |
12.3 ->.(10) |
-18.3 .<-(10) |
-33.6 .<-(10) |
-45.4 .<-(10) |
-27.7 .<-(10) |
-27.8 .<-(10) |
-25.5 .<-(10) |
-44 .<-(10) |
-37.2 .<-(10) |
373.0 | 9,79 ppc |
127.3
(+3.5) |
874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #16 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 10º I / 8º |
1020 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1560.0 | 60 ppc |
780.0
(+652.7) |
4825.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#3 | LUJAN, JOSE A. LUJAN, ADAY OPEL CORSA GSI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#10 | CABRERA, NÉSTOR F. CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#19 | OJEDA, ABIMAEL NAVARRO, DANIEL A. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 300 |