Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 0.67 |
Tr 8 Km. 1.88 |
Tr 8 Km. 2.97 |
Tr 8 Km. 3.95 |
Tr 8 Km. 4.72 |
Tr 8 Km. 5.27 |
Tr 8 Km. 6.06 |
Tr 8 Km. 7.01 |
Tr 8 Km. 8.71 |
Tr 8 Km. 9.58 |
Tr 8 Km. 10.28 |
Tr 8 Km. 11.14 |
Tr 8 Km. 12.15 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #4 | FORONDA, TXEMA RODAS, PILAR OPEL KADETT GSI |
5.2 |
-1.0 .<- |
0.5 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
-0.4 ~ |
0.2 ~ |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.2 ~ |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
-0.1 ~ |
4.3 | 0,33 ppc |
4.3 | 120.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #5 | ÁLVAREZ, JOSÉ A. PÉREZ-BENAVIDES, ÁLVARO TOYOTA CELICA 2.0 GTI |
B / 1º | 5.3 |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
-0.3 ~ |
-0.5 .<- |
0.6 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.2 ~ |
4.5 | 0,35 ppc |
4.5
(+0.2) |
91.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #2 | SANCHEZ, NICOLAS RAMOS, JORGE L. SAAB 99 COUPE |
5.7 |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-1.5 .<- |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.4 ~ |
4.8 | 0,37 ppc |
4.8
(+0.3) |
55.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #1 | PÉREZ, TOMÁS BÁEZ, DAVID BMW 318 E21 |
14.8 |
-1.0 .<- |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
-1.6 .<- |
-0.6 .<- |
-1.1 .<- |
-1.6 .<- |
-1.4 .<- |
-0.3 ~ |
-2.0 .<- |
-1.5 .<- |
12.7 | 0,98 ppc |
12.7
(+7.9) |
100.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #11 | RAMOS, GUSTAVO JIMÉNEZ, ZENEIDA BMW 318i E30 |
B / 2º | 27.2 |
-0.8 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
8.8 ->. |
8.1 ->. |
-0.2 ~ |
-0.6 .<- |
-0.6 .<- |
-0.8 .<- |
-0.5 .<- |
-2.0 .<- |
-1.1 .<- |
23.5 | 1,81 ppc |
23.5
(+10.8) |
168.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #18 | MORALES, CHRISTIAN OLIVA, MARÍA J. AUDI A4 |
S / 1º I / 1º |
40.6 |
-1.7 .<- |
-1.2 .<- |
-1.1 .<- |
-3.1 .<- |
1.7 ->. |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-2.8 .<- |
-3.9 .<- |
-0.7 .<- |
-10.9 .<-(10) |
-13.2 .<-(10) |
41.2 | 2,85 ppc |
37.1
(+13.6) |
1947.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #7 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
44.7 |
-0.7 .<- |
6.6 ->. |
6.1 ->. |
6 ->. |
1.5 ->. |
-0.2 ~ |
0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-2.6 .<- |
-0.4 ~ |
-0.2 ~ |
-1.6 .<- |
-1.0 .<- |
27.8 | 2,14 ppc |
27.8
(+-9.3) |
202.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #6 | RODRÍGUEZ, JULIO RODRÍGUEZ, AINARA TOYOTA COROLLA |
B / 3º | 53.1 |
-1.0 .<- |
-2.0 .<- |
0.0 = |
2.6 ->. |
24 ->.(10) |
9.4 ->. |
-3.0 .<- |
-2.2 .<- |
-0.1 ~ |
-4.0 .<- |
-4.4 .<- |
-5.6 .<- |
-2.6 .<- |
60.9 | 3,61 ppc |
46.9
(+19.1) |
641.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | MÉNDEZ, FERNANDO MÉNDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 16V. |
B / 4º | 59.4 |
-2.3 .<- |
0.2 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
7.4 ->. |
2.0 ->. |
1.5 ->. |
-1.0 .<- |
-3.9 .<- |
-8.5 .<- |
-9.9 .<- |
-14.5 .<-(10) |
-15.3 .<-(10) |
66.8 | 4,38 ppc |
57.0
(+10.1) |
2265.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #17 | RAMOS, FRANCISCO J. CONCEPCION, FERNANDO AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
I / 2º | 66.6 |
-0.6 .<- |
1.2 ->. |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
10.5 ->.(10) |
7.5 ->. |
6.4 ->. |
4.4 ->. |
4.9 ->. |
5.5 ->. |
7.9 ->. |
4.8 ->. |
6 ->. |
60.4 | 4,61 ppc |
59.9
(+2.9) |
906.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #22 | CASTRO, CRISTO FUENTES, OLIVER D. VOLKSWAGEN POLO |
I / 3º | 71.9 |
-1.7 .<- |
-1.6 .<- |
-3.6 .<- |
-6.9 .<- |
-2.1 .<- |
-3.9 .<- |
-4.9 .<- |
-6.2 .<- |
-6 .<- |
-6.5 .<- |
-4.3 .<- |
-7.9 .<- |
-6.5 .<- |
62.1 | 4,78 ppc |
62.1
(+2.2) |
4086.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #12 | SOCAS, ÁNGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 2º | 82.2 |
-2.6 .<- |
-4.0 .<- |
-6.2 .<- |
-5.5 .<- |
3.6 ->. |
0.1 ~ |
-2.7 .<- |
-7.6 .<- |
-10.2 .<-(10) |
-9.6 .<- |
-0.3 ~ |
-6.1 .<- |
-9.7 .<- |
68.2 | 5,23 ppc |
68.0
(+5.9) |
2737.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #14 | GARCÉS, LOLO GARCÍA, NAHÚM OPEL MANTA GSI |
S / 3º | 85.5 |
-1.6 .<- |
2.3 ->. |
-0.7 .<- |
-0.7 .<- |
0.7 ->. |
-5.3 .<- |
-7.8 .<- |
-12.1 .<-(10) |
-20.2 .<-(10) |
-24.7 .<-(10) |
-26.3 .<-(10) |
-28.5 .<-(10) |
-2.6 .<- |
133.5 | 5,52 ppc |
71.7
(+3.7) |
856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #20 | DÍAZ, KILIAN CASTRO, IGNACIO CITROËN SAXO |
B / 5º I / 4º |
90.3 |
0.6 ->. |
-2.6 .<- |
-7.2 .<- |
-10.1 .<-(10) |
-3.7 .<- |
-5.3 .<- |
-7.8 .<- |
-3.2 .<- |
11 ->.(10) |
19.6 ->.(10) |
26.4 ->.(10) |
5.3 ->. |
-1.1 .<- |
103.9 | 5,91 ppc |
76.8
(+5.1) |
1030.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #8 | BENITEZ-INGLOTT, PIPO BENITEZ-INGLOTT, JORGE VOLKSWAGEN POLO CLASSIC.CL |
98.2 |
-0.7 .<- |
-3.6 .<- |
-2.3 .<- |
-4.0 .<- |
-0.1 ~ |
-8 .<- |
-6.7 .<- |
-8.5 .<- |
-10.1 .<-(10) |
-12.6 .<-(10) |
-12.3 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
-13.2 .<-(10) |
95.0 | 6,45 ppc |
83.9
(+7.1) |
774.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #26 | GUERRA, LUIS MATEOS, DARÍO FORD FIESTA |
S / 4º I / 5º |
101.2 |
2.7 ->. |
1.7 ->. |
-3.1 .<- |
-8 .<- |
9.1 ->. |
5.4 ->. |
9.2 ->. |
14.8 ->.(10) |
-5.6 .<- |
-9.7 .<- |
-18.3 .<-(10) |
-20.9 .<-(10) |
-9.7 .<- |
118.2 | 7,25 ppc |
94.2
(+10.3) |
1233.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #15 | SÁNCHEZ, FRANCISCO SÁNCHEZ, DÁMASO TOYOTA STARLET EP81 |
S / 5º I / 6º |
103 |
-0.6 .<- |
-1.1 .<- |
-4.0 .<- |
-8.4 .<- |
-5.1 .<- |
-8.5 .<- |
-10.4 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
-21.4 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
-18.9 .<-(10) |
-2.8 .<- |
137.0 | 6,96 ppc |
90.5
(+-3.7) |
993.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #23 | SAAD, EMILIO J. CABRERA, ALEJANDRO BMW E36 328I TOURING |
S / 6º I / 7º |
113.1 |
-2.7 .<- |
-0.5 .<- |
19.8 ->.(10) |
21.1 ->.(10) |
23.2 ->.(10) |
18.8 ->.(10) |
4.3 ->. |
1.2 ->. |
-20.8 .<-(10) |
-38.5 .<-(10) |
-49.5 .<-(10) |
-56.8 .<-(10) |
-53.3 .<-(10) |
310.5 | 7,59 ppc |
98.7
(+8.2) |
1135.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #21 | NUEZ, ALEJANDRO ARENCIBIA, SANTIAGO BMW 318i E30 |
S / 7º | 120.2 |
-4.0 .<- |
-7.7 .<- |
-9.5 .<- |
-11 .<-(10) |
-2.3 .<- |
-8.5 .<- |
-8.2 .<- |
-7.4 .<- |
2.6 ->. |
14.3 ->.(10) |
31 ->.(10) |
32.5 ->.(10) |
23.4 ->.(10) |
162.4 | 7,71 ppc |
100.2
(+1.5) |
955.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #24 | BÁEZ, MIGUEL A. GONZÁLEZ, DANIEL AUTOBIANCHI A112 |
S / 8º | 127.6 |
-8.8 .<- |
-7.9 .<- |
-12.8 .<-(10) |
-18.9 .<-(10) |
-10.7 .<-(10) |
-12.8 .<-(10) |
-11.3 .<-(10) |
-9.4 .<- |
0.0 = |
-3.8 .<- |
-7.9 .<- |
-16.1 .<-(10) |
-22.7 .<-(10) |
143.1 | 8,29 ppc |
107.8
(+7.6) |
1081.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #25 | MURCIA, JOSÉ J. OJEDA, ABIAN CITROËN GS |
S / 9º | 136.9 |
-5.6 .<- |
-9 .<- |
-11.3 .<-(10) |
-11.9 .<-(10) |
-0.4 ~ |
-5.6 .<- |
-11.9 .<-(10) |
-21.8 .<-(10) |
-29 .<-(10) |
-27.2 .<-(10) |
-20 .<-(10) |
-32.2 .<-(10) |
-47.6 .<-(10) |
233.5 | 8,51 ppc |
110.6
(+2.8) |
1151.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #16 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO COUPE GT |
S / 10º I / 8º |
960 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1560.0 | 60 ppc |
780.0
(+669.4) |
6925.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#3 | LUJAN, JOSE A. LUJAN, ADAY OPEL CORSA GSI |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#10 | CABRERA, NÉSTOR F. CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#19 | OJEDA, ABIMAEL NAVARRO, DANIEL A. TOYOTA STARLET |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 300 |