Pos.  Drs.  Conductor
Navegante
Vehículo		 Mod. Total Ptos. Tr 6
Km.
0.62		 Tr 6
Km.
2.82		 Tr 6
Km.
3.93		 Tr 6
Km.
6.18		 Tr 6
Km.
7.75		 Tr 6
Km.
8.79		 Tr 6
Km.
9.59		 Tr 6
Km.
12.35		 Tr 6
Km.
13.8		 Tr 6
Km.
14.7		 Tr 6
Km.
16.15		 Tr 6
Km.
17.1		 Tr 6
Km.
18.11		 Tr 6
Km.
19.28		 Tr 6
Km.
20.29		 Tr 6
Km.
21.35		 Tr 6
Km.
22.33		 Tr 6
Km.
23.41		 Tr 6
Km.
24.39		 Tr 6
Km.
25.63		 Tr 6
Km.
26.67		 Tr 6
Km.
27.72		 Tr 6
Km.
28.67		 Tr 6
Km.
29.54		 Tr 6
Km.
30.29		 TR 6
« +		 TR 6
promedio		 TR 6
final		 + hasta
TR 6
1 #1 Pérez, Jose
Pérez, Gerardo
Ford Fiesta XR2 MK2		 13.2 0.2
~ 		-1.7
.<- 		-4.1
.<- 		0.1
~ 		0.0
= 		0.0
= 		-1.2
.<- 		-0.4
~ 		0.0
= 		0.5
->. 		0.0
= 		0.2
~ 		0.4
~ 		0.1
~ 		-0.2
~ 		0.1
~ 		0.0
= 		0.0
= 		-0.4
~ 		-0.1
~ 		0.0
= 		-1.0
.<- 		-1.4
.<- 		-1.1
.<- 		0.0
= 		13.2 0,53
ppc		 13.2 74.2
2 #3 Luis, Juan M.
Pérez, Fernando
Volkswagen Golf GTI MKI		 B / 1º 50.9 0.0
= 		0.8
->. 		6.7
->. 		0.1
~ 		-1.8
.<- 		-3.7
.<- 		-4.9
.<- 		-2.6
.<- 		-2.3
.<- 		-1.0
.<- 		-2.9
.<- 		-0.4
~ 		-0.7
.<- 		-1.0
.<- 		-3.0
.<- 		-0.5
.<- 		-3.9
.<- 		0.0
= 		-4.8
.<- 		-3.3
.<- 		-1.0
.<- 		-2.6
.<- 		-2.3
.<- 		0.0
= 		-0.6
.<- 		50.9 2,04
ppc		 50.9
(+37.7) 		148.3
3 #12 Acosta, César F.
Díaz, Kevin
Opel Corsa A Gsi		 58 -1.0
.<- 		-0.2
~ 		-6.5
.<- 		-0.1
~ 		-3.2
.<- 		-3.8
.<- 		-5.5
.<- 		3.3
->. 		0.7
->. 		0.0
= 		-1.5
.<- 		0.0
= 		-3.6
.<- 		7
->. 		1.6
->. 		-0.4
~ 		-1.6
.<- 		1.1
->. 		-4.4
.<- 		-1.0
.<- 		-1.4
.<- 		-1.5
.<- 		-1.6
.<- 		-3.9
.<- 		-3.1
.<- 		58.0 2,32
ppc		 58.0
(+7.1) 		185.5
4 #8 Rodríguez, Julio
Rodríguez, Ainara
Toyota Corolla		 B / 2º 65.4 -2.3
.<- 		-0.2
~ 		-3.2
.<- 		13
->.(10) 		2.2
->. 		2.7
->. 		0.2
~ 		1.5
->. 		3.6
->. 		20.5
->.(10) 		16.6
->.(10) 		2.0
->. 		-1.6
.<- 		1.6
->. 		-1.6
.<- 		0.1
~ 		-1.4
.<- 		-1.6
.<- 		-3.8
.<- 		-2.3
.<- 		0.0
= 		-0.3
~ 		-0.5
.<- 		-1.5
.<- 		-1.2
.<- 		85.5 2,62
ppc		 65.4
(+7.4) 		274.4
5 #24 Betancor, Jorge M.
Medina, Leonardo
Toyota Starlet		 73.8 1.7
->. 		-0.8
.<- 		0.0
= 		0.1
~ 		0.1
~ 		0.6
->. 		0.0
= 		-7.9
.<- 		0.0
= 		2.1
->. 		7
->. 		5.3
->. 		0.2
~ 		-1.0
.<- 		-0.4
~ 		3.0
->. 		2.1
->. 		2.6
->. 		4.0
->. 		0.8
->. 		1.5
->. 		2.6
->. 		-11.4
.<-(10) 		-13.1
.<-(10) 		-10.4
.<-(10) 		78.7 2,95
ppc		 73.8
(+8.4) 		323.5
6 #26 González, Miguel
González, Juan D.
Opel Ascona		 88.3 2.7
->. 		3.1
->. 		1.0
->. 		-0.4
~ 		0.0
= 		-0.5
.<- 		-2.8
.<- 		-4.3
.<- 		-7.4
.<- 		-8.5
.<- 		-2.9
.<- 		-1.5
.<- 		1.1
->. 		2.8
->. 		1.0
->. 		4.2
->. 		2.6
->. 		5.4
->. 		3.8
->. 		0.1
~ 		0.1
~ 		-2.1
.<- 		-10.3
.<-(10) 		-17
.<-(10) 		-26.7
.<-(10) 		112.3 3,53
ppc		 88.3
(+14.5) 		445
7 #20 Díaz, Jose M.
Rivas, Mónica
Volkswagen Golf GTI MKII		 B / 3º
I / 1º		 89.8 0.2
~ 		-0.3
~ 		-4.0
.<- 		-0.5
.<- 		-0.8
.<- 		-0.7
.<- 		-2.6
.<- 		1.6
->. 		2.6
->. 		2.9
->. 		7.3
->. 		8.6
->. 		6.8
->. 		5.4
->. 		5.4
->. 		8.5
->. 		8.4
->. 		4.3
->. 		2.2
->. 		0.0
= 		0.4
~ 		0.0
= 		-1.6
.<- 		-7.1
.<- 		-7.6
.<- 		89.8 3,59
ppc		 89.8
(+1.5) 		323.3
8 #25 Pérez, Arsenio
Pérez, Kevin J.
Opel Kadett Gsi		 B / 4º 94.5 1.2
->. 		0.2
~ 		-6.7
.<- 		0.4
~ 		-0.1
~ 		-0.2
~ 		-1.8
.<- 		-13.7
.<-(10) 		-15.1
.<-(10) 		-14
.<-(10) 		-8.5
.<- 		-6.7
.<- 		-3.8
.<- 		-0.1
~ 		0.0
= 		2.3
->. 		-0.2
~ 		0.5
->. 		-0.1
~ 		-3.1
.<- 		-1.6
.<- 		-1.5
.<- 		-5.5
.<- 		-11.2
.<-(10) 		-14
.<-(10) 		112.5 3,78
ppc		 94.5
(+4.7) 		452.9
9 #2 Pérez, Tomás
Báez, David
BMW 318i E21 Aut.		 100.1 0.1
~ 		-0.1
~ 		-4.3
.<- 		5.2
->. 		5.4
->. 		4.8
->. 		3.6
->. 		-4.3
.<- 		-0.3
~ 		2.8
->. 		6.2
->. 		-0.3
~ 		0.0
= 		2.6
->. 		6.8
->. 		11.4
->.(10) 		-2.3
.<- 		-2.6
.<- 		4.0
->. 		4.0
->. 		-0.2
~ 		-5.2
.<- 		8
->. 		10.2
->.(10) 		7
->. 		101.7 4
ppc		 100.1
(+5.6) 		165.7
10 #9 Lorenzo, Jose R.
Lorenzo, Jose R.
Opel Corsa		 B / 5º 109.4 1.1
->. 		-0.5
.<- 		-2.7
.<- 		1.0
->. 		-1.7
.<- 		-2.6
.<- 		1.3
->. 		-3.0
.<- 		14
->.(10) 		14.5
->.(10) 		15.6
->.(10) 		19.8
->.(10) 		9.4
->. 		6.6
->. 		2.2
->. 		6.2
->. 		0.0
= 		-0.4
~ 		5.5
->. 		0.1
~ 		0.0
= 		-7.4
.<- 		-17.3
.<-(10) 		-6.6
.<- 		1.1
->. 		140.6 4,38
ppc		 109.4
(+9.3) 		228.7
11 #7 Espinosa, Ricardo
Rosa, Juan d.
Volkswagen Golf GTI MKII		 116.8 0.5
->. 		-0.5
.<- 		0.0
= 		21.4
->.(10) 		23.2
->.(10) 		14.5
->.(10) 		13.4
->.(10) 		-12.8
.<-(10) 		11.4
->.(10) 		18.1
->.(10) 		2.8
->. 		3.3
->. 		3.7
->. 		3.9
->. 		2.8
->. 		3.8
->. 		2.9
->. 		2.6
->. 		2.6
->. 		2.1
->. 		3.2
->. 		0.8
->. 		-11.2
.<-(10) 		-0.8
.<- 		-0.5
.<- 		162.8 4,67
ppc		 116.8
(+7.4) 		202.9
12 #18 Méndez, Fernando
Méndez, Daniela
Volkswagen Golf GTI MKII 16v		 B / 6º
I / 2º		 118.9 1.1
->. 		-1.4
.<- 		-2.6
.<- 		7.2
->. 		6.8
->. 		5.3
->. 		4.3
->. 		8.7
->. 		6
->. 		3.7
->. 		8.8
->. 		9.4
->. 		4.8
->. 		0.1
~ 		-0.6
.<- 		1.5
->. 		0.7
->. 		0.1
~ 		-0.4
~ 		-5.0
.<- 		-4.2
.<- 		-6.2
.<- 		-25.5
.<-(10) 		-37
.<-(10) 		-37.3
.<-(10) 		188.7 4,76
ppc		 118.9
(+2.1) 		573.3
13 #6 Báez, Miguel Á.
Álvarez, Óscar
Peugeot 205		 120.6 0.4
~ 		-3.1
.<- 		-0.1
~ 		0.6
->. 		0.7
->. 		1.7
->. 		0.5
->. 		-8.2
.<- 		-0.3
~ 		0.4
~ 		11.1
->.(10) 		10.2
->.(10) 		0.4
~ 		0.4
~ 		4.4
->. 		9.3
->. 		8.4
->. 		7.3
->. 		-1.0
.<- 		-7.9
.<- 		-5.5
.<- 		-10.8
.<-(10) 		-21
.<-(10) 		-18.5
.<-(10) 		-16.7
.<-(10) 		148.9 4,82
ppc		 120.6
(+1.7) 		414.6
14 #11 Luis, Guillermo
Pérez, Antonio G.
Toyota Celica 1.6 ST		 126.4 2.9
->. 		-2.1
.<- 		-6.2
.<- 		24.9
->.(10) 		5.1
->. 		7.6
->. 		7.8
->. 		3.9
->. 		7.5
->. 		9.5
->. 		16.8
->.(10) 		18.2
->.(10) 		0.2
~ 		-2.2
.<- 		0.0
= 		4.0
->. 		3.8
->. 		0.6
->. 		0.0
= 		-4.0
.<- 		-1.8
.<- 		-0.6
.<- 		-6.6
.<- 		-22.8
.<-(10) 		-29.1
.<-(10) 		188.2 5,06
ppc		 126.4
(+5.8) 		386.8
15 #19 Cabrera, Lesma
Cabrera, Attenery
Seat 127		 B / 7º
I / 3º		 128.6 -3.7
.<- 		-8.4
.<- 		-8.9
.<- 		18.1
->.(10) 		8.7
->. 		8.4
->. 		6.1
->. 		1.2
->. 		2.9
->. 		-4.1
.<- 		2.6
->. 		9.4
->. 		6.9
->. 		-1.5
.<- 		0.4
~ 		6.2
->. 		6.9
->. 		0.9
->. 		-2.7
.<- 		-7.5
.<- 		-1.0
.<- 		-0.2
~ 		0.0
= 		-16.5
.<-(10) 		-29.2
.<-(10) 		162.4 5,14
ppc		 128.6
(+2.2) 		579.9
16 #17 Socas, Ángel
Morales, Abraham
Seat 127		 S / 1º 135.2 2.3
->. 		6.6
->. 		-2.6
.<- 		7.6
->. 		11.5
->.(10) 		13.2
->.(10) 		11
->.(10) 		-19.1
.<-(10) 		4.0
->. 		1.6
->. 		3.1
->. 		1.6
->. 		1.4
->. 		2.0
->. 		-0.9
.<- 		2.2
->. 		1.0
->. 		0.7
->. 		-2.2
.<- 		-8.1
.<- 		-7.3
.<- 		-10.7
.<-(10) 		-11.9
.<-(10) 		-22.9
.<-(10) 		-28.4
.<-(10) 		183.9 5,41
ppc		 135.2
(+6.6) 		640.5
17 #4 Hernández, Rafael
Hernández, Nicolás
BMW 316 E21		 135.4 -0.1
~ 		-2.2
.<- 		-1.6
.<- 		0.0
= 		-7.8
.<- 		-8.8
.<- 		-9.5
.<- 		-4.2
.<- 		-5.5
.<- 		-5.3
.<- 		-13.1
.<-(10) 		-3.7
.<- 		-6.3
.<- 		-6.4
.<- 		-5.2
.<- 		-4.0
.<- 		-4.8
.<- 		-3.6
.<- 		-6.2
.<- 		-7.1
.<- 		-6.5
.<- 		-7
.<- 		-7.1
.<- 		-7.3
.<- 		-5.2
.<- 		138.5 5,42
ppc		 135.4
(+0.2) 		230.1
18 #5 Benito, Miguel Á.
Martínez, Domingo
Citroën Visa Gti		 B / 8º 136.4 0.0
= 		-4.0
.<- 		-0.1
~ 		-1.7
.<- 		-0.7
.<- 		-2.6
.<- 		-3.2
.<- 		-4.9
.<- 		-6.7
.<- 		-6.6
.<- 		-8.6
.<- 		-7.4
.<- 		-7.6
.<- 		-5.2
.<- 		-7.5
.<- 		-5.5
.<- 		-7.6
.<- 		-7.1
.<- 		-7.2
.<- 		-8.3
.<- 		-6.3
.<- 		-6.8
.<- 		-6.7
.<- 		-7.1
.<- 		-7
.<- 		136.4 5,46
ppc		 136.4
(+1) 		226
19 #31 Negrín, Carlos J.
Negrín, Alejandro
Seat 131		 151.1 -2.8
.<- 		5.2
->. 		-13.9
.<-(10) 		-9
.<- 		-6.9
.<- 		-10.7
.<-(10) 		-6.3
.<- 		-23.8
.<-(10) 		-3.6
.<- 		-5.1
.<- 		2.4
->. 		-5.4
.<- 		-5.4
.<- 		-0.6
.<- 		-4.8
.<- 		-2.9
.<- 		-4.9
.<- 		1.1
->. 		-9
.<- 		-7.4
.<- 		-7.4
.<- 		-5.5
.<- 		-15.4
.<-(10) 		-10.8
.<-(10) 		-5.4
.<- 		175.7 6,04
ppc		 151.1
(+14.7) 		706.8
20 #28 Concepción, Adrián
Concepción, Fernando
Toyota Corolla 1300 SW		 B / 9º
I / 4º		 164.9 0.1
~ 		-3.0
.<- 		-12.8
.<-(10) 		3.2
->. 		2.9
->. 		8.3
->. 		8.3
->. 		-14.2
.<-(10) 		2.1
->. 		0.3
~ 		6.9
->. 		6.6
->. 		20
->.(10) 		20
->.(10) 		17.9
->.(10) 		24.8
->.(10) 		23.1
->.(10) 		29.4
->.(10) 		22.5
->.(10) 		11.8
->.(10) 		9.3
->. 		7.8
->. 		-1.0
.<- 		-1.1
.<- 		-4.0
.<- 		261.4 6,6
ppc		 164.9
(+13.8) 		511
21 #30 Arrocha, Borja
Pérez, Jose I.
Toyota Starlet		 167.5 3.1
->. 		-2.1
.<- 		-0.8
.<- 		-7.1
.<- 		-7.1
.<- 		-5.5
.<- 		-6
.<- 		-19.2
.<-(10) 		-17.3
.<-(10) 		-14.6
.<-(10) 		7.7
->. 		13
->.(10) 		7.4
->. 		1.0
->. 		0.3
~ 		11.5
->.(10) 		13.3
->.(10) 		10.7
->.(10) 		-4.8
.<- 		-10.7
.<-(10) 		5.3
->. 		9.2
->. 		-0.1
~ 		-17.2
.<-(10) 		-35.8
.<-(10) 		230.8 6,7
ppc		 167.5
(+2.6) 		668.1
22 #23 Sánchez, Francisco
Sánchez, Dámaso
Toyota Starlet EP81		 S / 2º
I / 5º		 198.8 1.2
->. 		5.4
->. 		-16.9
.<-(10) 		5.1
->. 		4.9
->. 		4.9
->. 		2.6
->. 		0.7
->. 		5.3
->. 		8.7
->. 		68.8
->.(10) 		59
->.(10) 		45.8
->.(10) 		29.1
->.(10) 		20.8
->.(10) 		24.6
->.(10) 		17.4
->.(10) 		17.1
->.(10) 		33.6
->.(10) 		24.5
->.(10) 		19.5
->.(10) 		20.4
->.(10) 		-16.6
.<-(10) 		-34.7
.<-(10) 		-28.5
.<-(10) 		516.1 7,95
ppc		 198.8
(+31.3) 		634.7
23 #29 González, Esteban M.
Nazco, María N.
Renault 6 TL		 B / 10º
I / 6º		 203.2 0.0
= 		-3.8
.<- 		-1.7
.<- 		-1.0
.<- 		11.4
->.(10) 		22.8
->.(10) 		22.8
->.(10) 		-12.6
.<-(10) 		-7.8
.<- 		-8.9
.<- 		3.1
->. 		12.5
->.(10) 		23
->.(10) 		28
->.(10) 		28
->.(10) 		38.6
->.(10) 		36.9
->.(10) 		39.4
->.(10) 		31.2
->.(10) 		20.2
->.(10) 		24
->.(10) 		24.1
->.(10) 		13.7
->.(10) 		-6.9
.<- 		-18.5
.<-(10) 		440.9 8,13
ppc		 203.2
(+4.4) 		900.9
24 #35 Felipe, Airam
Felipe, Juan J.
Subaru Leone GLF5		 S / 3º
I / 7º		 209.8 -28.4
.<-(10) 		-27
.<-(10) 		-48.4
.<-(10) 		-37.4
.<-(10) 		-50.2
.<-(10) 		-47.4
.<-(10) 		-47.8
.<-(10) 		-83.3
.<-(10) 		-71.1
.<-(10) 		-69.1
.<-(10) 		-54
.<-(10) 		-49.3
.<-(10) 		-44
.<-(10) 		-25.8
.<-(10) 		-24.6
.<-(10) 		-6.8
.<- 		-2.1
.<- 		8.1
->. 		12.1
->.(10) 		-5.2
.<- 		-1.5
.<- 		0.0
= 		-6.1
.<- 		-27.4
.<-(10) 		-41.5
.<-(10) 		818.6 8,39
ppc		 209.8
(+6.6) 		2289.2
25 #16 González, Rodolfo
Castro, Romina
Porsche 928S		 212.5 0.8
->. 		-0.2
~ 		-2.3
.<- 		31.5
->.(10) 		37.7
->.(10) 		34.5
->.(10) 		33.4
->.(10) 		-0.7
.<- 		33.7
->.(10) 		34
->.(10) 		31.5
->.(10) 		30.4
->.(10) 		15
->.(10) 		19.4
->.(10) 		16.3
->.(10) 		17.9
->.(10) 		12.1
->.(10) 		15.8
->.(10) 		12.9
->.(10) 		8.5
->. 		10.6
->.(10) 		12.1
->.(10) 		-10.4
.<-(10) 		-10.8
.<-(10) 		-19.2
.<-(10) 		451.7 8,5
ppc		 212.5
(+2.7) 		1128.5
26 #22 Martínez, Manuel J.
Hernández, Clemente C.
Volkswagen Polo Coupe GT		 S / 4º
I / 8º		 225.6 0.6
->. 		-16.1
.<-(10) 		-39.1
.<-(10) 		-21.7
.<-(10) 		-27.2
.<-(10) 		-25.1
.<-(10) 		-26.8
.<-(10) 		-50
.<-(10) 		-33.2
.<-(10) 		-33
.<-(10) 		-14.1
.<-(10) 		-10.5
.<-(10) 		-3.6
.<- 		4.1
->. 		8.2
->. 		21.1
->.(10) 		22.1
->.(10) 		19.5
->.(10) 		9.1
->. 		-16.6
.<-(10) 		-25.9
.<-(10) 		-23.5
.<-(10) 		-25.3
.<-(10) 		-40
.<-(10) 		-40.6
.<-(10) 		557.0 9,02
ppc		 225.6
(+13.1) 		812.9
27 #34 Hernández, Jonay D.
Rodríguez, Kevin
Mini 1000		 S / 5º
I / 9º		 250 -50.2
.<-(10) 		-47.5
.<-(10) 		-50.4
.<-(10) 		-39.2
.<-(10) 		-43.7
.<-(10) 		-42.9
.<-(10) 		-38
.<-(10) 		-67
.<-(10) 		-49.3
.<-(10) 		-51.3
.<-(10) 		-42.2
.<-(10) 		-38.5
.<-(10) 		-40.3
.<-(10) 		-42
.<-(10) 		-41.4
.<-(10) 		-36.7
.<-(10) 		-49.4
.<-(10) 		-45.7
.<-(10) 		-33
.<-(10) 		-37.8
.<-(10) 		-19.8
.<-(10) 		-22.5
.<-(10) 		-44.8
.<-(10) 		-72.8
.<-(10) 		-71
.<-(10) 		1117.4 10
ppc		 250.0
(+24.4) 		936.7
28 #21 Cabrera, Néstor
Cabrera, Alba
Volkswagen Golf GTI MKII		 B / 11º
I / 10º		 442.8 2.8
->. 		-19.2
.<-(10) 		N.P.
(60) 		-278.7
.<-(10) 		-278.5
.<-(10) 		-277.9
.<-(10) 		-279.9
.<-(10) 		-317
.<-(60) 		-308.6
.<-(60) 		-303
.<-(60) 		-242.7
.<-(10) 		-233.8
.<-(10) 		-239.8
.<-(10) 		-223.5
.<-(10) 		-211.3
.<-(10) 		-193.6
.<-(10) 		-187.9
.<-(10) 		-172.1
.<-(10) 		-172
.<-(10) 		-182.7
.<-(10) 		-175.5
.<-(10) 		-165.5
.<-(10) 		-172.3
.<-(10) 		-194.5
.<-(10) 		-206.8
.<-(10) 		5159.6 17,71
ppc		 442.8
(+192.8) 		925.5
29 #27 Ramos, Francisco J.
Ríos, Luis J.
Autobianchi A112		 B / 12º
I / 11º		 466.6 2.2
->. 		0.8
->. 		-5.0
.<- 		1.0
->. 		16.3
->.(10) 		17.2
->.(10) 		13.9
->.(10) 		-8.1
.<- 		-11.8
.<-(10) 		-11.3
.<-(10) 		N.P.
(60) 		309.1
->.(60) 		N.P.
(60) 		287.2
->.(10) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		244.1
->.(10) 		241.4
->.(10) 		220.1
->.(10) 		185.1
->.(10) 		164.6
->.(10) 		131
->.(10) 		100.6
->.(10) 		48.6
->.(10) 		9.5
->. 		2508.9 18,66
ppc		 466.6
(+23.8) 		978.6
30 #14 Díaz, David
Glez, Felipe J.
Ford Escort		 986.7 -6.6
.<- 		-0.1
~ 		-21.2
.<-(10) 		15.9
->.(10) 		24
->.(10) 		29.8
->.(10) 		24.7
->.(10) 		25.7
->.(10) 		21.9
->.(10) 		17
->.(10) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		1986.9 39,47
ppc		 986.7
(+520.1) 		2043.4
31 #15 García, Jose A.
Negrín, Cristo M.
Seat 600		 B / 13º 1333.1 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		-0.8
.<- 		10.7
->.(10) 		2.3
->. 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		1120.7
->.(60) 		1102.7
->.(60) 		1098.7
->.(60) 		1096.2
->.(60) 		1084.3
->.(60) 		1074.5
->.(60) 		1058.2
->.(60) 		9449.1 53,32
ppc		 1333.1
(+346.4) 		2731.6
32 #10 Garcés, Lolo
Chinea, Miguel Á.
Opel Manta Gsi		 S / 6º 1500 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		3000.0 60
ppc		 1500.0
(+166.9) 		2413.2
 
NO CLASIFICADOS
#32 Hernández, Jose Á.
Reguero, Cynthia D.
Seat Marbella		 1500 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		3000.0 60
ppc		 1500.0 6000
#33 Wendte, Holger
Wendte, Claudia
Mercedes-Benz 250 SE		 1500 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		3000.0 60
ppc		 1500.0 6000