Pos.  Drs.  Conductor
Navegante
Vehículo		 Mod. Total Ptos. Tr 9
Km.
0.59		 Tr 9
Km.
1.45		 Tr 9
Km.
2.34		 Tr 9
Km.
7.17		 Tr 9
Km.
8.3		 Tr 9
Km.
9.31		 Tr 9
Km.
10.31		 Tr 9
Km.
11.47		 Tr 9
Km.
12.6		 Tr 9
Km.
13.68		 Tr 9
Km.
14.56		 Tr 9
Km.
15.36		 Tr 9
Km.
16.16		 Tr 9
Km.
17.22		 Tr 9
Km.
18.19		 Tr 9
Km.
19.14		 Tr 9
Km.
19.81		 TR 9
« +		 TR 9
promedio		 TR 9
final		 + hasta
TR 9
1 #7 Espinosa, Ricardo
Rosa, Juan d.
Volkswagen Golf GTI MKII		 6.7 0.7
->. 		0.6
->. 		1.5
->. 		0.2
~ 		1.2
->. 		0.2
~ 		0.4
~ 		0.4
~ 		0.0
= 		-0.3
~ 		0.0
= 		0.0
= 		0.5
->. 		0.0
= 		0.6
->. 		0.0
= 		0.1
~ 		6.7 0,39
ppc		 6.7 287
2 #4 Hernández, Rafael
Hernández, Nicolás
BMW 316 E21		 10.9 0.7
->. 		0.4
~ 		0.1
~ 		-0.7
.<- 		-0.2
~ 		-1.3
.<- 		-1.8
.<- 		-1.6
.<- 		0.0
= 		-1.5
.<- 		-0.6
.<- 		0.4
~ 		0.0
= 		-0.4
~ 		0.2
~ 		0.0
= 		-1.0
.<- 		10.9 0,64
ppc		 10.9
(+4.2) 		292.3
3 #5 Benito, Miguel Á.
Martínez, Domingo
Citroën Visa Gti		 B / 1º 10.9 0.0
= 		0.1
~ 		0.1
~ 		-0.5
.<- 		-0.4
~ 		-1.6
.<- 		-2.6
.<- 		0.2
~ 		1.6
->. 		0.1
~ 		0.4
~ 		1.4
->. 		-0.1
~ 		-0.4
~ 		0.0
= 		-0.3
~ 		-1.1
.<- 		10.9 0,64
ppc		 10.9
(+0) 		325.2
4 #3 Luis, Juan M.
Pérez, Fernando
Volkswagen Golf GTI MKI		 B / 2º 15 0.5
->. 		0.4
~ 		0.5
->. 		0.5
->. 		1.5
->. 		0.7
->. 		0.9
->. 		2.2
->. 		-0.3
~ 		0.0
= 		0.0
= 		-0.1
~ 		0.7
->. 		1.5
->. 		2.2
->. 		1.5
->. 		1.5
->. 		15.0 0,88
ppc		 15.0
(+4.1) 		404.8
5 #1 Pérez, Jose
Pérez, Gerardo
Ford Fiesta XR2 MK2		 16.1 0.2
~ 		0.0
= 		-0.1
~ 		-2.0
.<- 		-1.4
.<- 		-3.2
.<- 		-1.7
.<- 		0.1
~ 		-0.2
~ 		-1.5
.<- 		-0.7
.<- 		-0.8
.<- 		-0.9
.<- 		-1.1
.<- 		-0.1
~ 		-1.0
.<- 		-1.1
.<- 		16.1 0,95
ppc		 16.1
(+1.1) 		143.7
6 #2 Pérez, Tomás
Báez, David
BMW 318i E21 Aut.		 17.2 0.2
~ 		0.3
~ 		0.1
~ 		0.0
= 		0.6
->. 		0.4
~ 		1.3
->. 		0.3
~ 		0.7
->. 		0.0
= 		1.0
->. 		1.7
->. 		2.7
->. 		2.2
->. 		3.8
->. 		1.8
->. 		-0.1
~ 		17.2 1,01
ppc		 17.2
(+1.1) 		227
7 #12 Acosta, César F.
Díaz, Kevin
Opel Corsa A Gsi		 18.4 0.5
->. 		0.2
~ 		-0.5
.<- 		-0.7
.<- 		0.0
= 		0.0
= 		1.1
->. 		1.6
->. 		0.3
~ 		-2.6
.<- 		-0.9
.<- 		-0.2
~ 		1.6
->. 		0.2
~ 		2.4
->. 		3.3
->. 		2.3
->. 		18.4 1,08
ppc		 18.4
(+1.2) 		273.4
8 #8 Rodríguez, Julio
Rodríguez, Ainara
Toyota Corolla		 B / 3º 21.4 2.4
->. 		0.1
~ 		-0.5
.<- 		-4.1
.<- 		0.3
~ 		0.0
= 		-0.7
.<- 		-0.6
.<- 		-0.1
~ 		-0.7
.<- 		-2.3
.<- 		-1.0
.<- 		1.5
->. 		4.0
->. 		2.2
->. 		0.3
~ 		-0.6
.<- 		21.4 1,26
ppc		 21.4
(+3) 		390.1
9 #16 González, Rodolfo
Castro, Romina
Porsche 928S		 39.7 0.7
->. 		1.2
->. 		0.8
->. 		1.0
->. 		1.6
->. 		-0.1
~ 		0.4
~ 		1.0
->. 		20.2
->.(10) 		13.5
->.(10) 		0.3
~ 		12.7
->.(10) 		-0.4
~ 		-0.1
~ 		-0.1
~ 		-1.3
.<- 		0.7
->. 		56.1 2,34
ppc		 39.7
(+18.3) 		1299.7
10 #28 Concepción, Adrián
Concepción, Fernando
Toyota Corolla 1300 SW		 B / 4º
I / 1º		 43.4 2.3
->. 		3.1
->. 		2.3
->. 		-0.6
.<- 		-3.3
.<- 		0.3
~ 		0.0
= 		0.1
~ 		-14.5
.<-(10) 		-0.5
.<- 		1.1
->. 		-1.6
.<- 		-6.5
.<- 		-6
.<- 		-4.4
.<- 		-0.3
~ 		-1.0
.<- 		47.9 2,55
ppc		 43.4
(+3.7) 		647
11 #15 García, Jose A.
Negrín, Cristo M.
Seat 600		 B / 5º 48.1 17.3
->.(10) 		15.9
->.(10) 		0.3
~ 		-0.1
~ 		-5.1
.<- 		4.0
->. 		1.4
->. 		5.0
->. 		1.5
->. 		-0.7
.<- 		-0.7
.<- 		-1.5
.<- 		-0.2
~ 		-2.2
.<- 		-0.3
~ 		-0.7
.<- 		-4.4
.<- 		61.3 2,83
ppc		 48.1
(+4.7) 		2990.5
12 #19 Cabrera, Lesma
Cabrera, Attenery
Seat 127		 B / 6º
I / 2º		 53.8 1.3
->. 		0.5
->. 		1.4
->. 		0.4
~ 		-10.7
.<-(10) 		0.1
~ 		-2.3
.<- 		8.9
->. 		-7.9
.<- 		3.0
->. 		-1.2
.<- 		-5.3
.<- 		-1.7
.<- 		-0.3
~ 		-3.3
.<- 		1.0
->. 		5.2
->. 		54.5 3,16
ppc		 53.8
(+5.7) 		833.7
13 #20 Díaz, Jose M.
Rivas, Mónica
Volkswagen Golf GTI MKII		 B / 7º
I / 3º		 54.5 2.3
->. 		3.3
->. 		2.0
->. 		2.3
->. 		-8.4
.<- 		-7.6
.<- 		-1.6
.<- 		9.4
->. 		-3.1
.<- 		-1.0
.<- 		-1.7
.<- 		-2.3
.<- 		-1.8
.<- 		1.1
->. 		2.6
->. 		3.2
->. 		0.8
->. 		54.5 3,21
ppc		 54.5
(+0.7) 		481.8
14 #25 Pérez, Arsenio
Pérez, Kevin J.
Opel Kadett Gsi		 B / 8º 55.3 -0.1
~ 		-0.2
~ 		1.0
->. 		3.0
->. 		-18.9
.<-(10) 		-6.3
.<- 		-6.4
.<- 		-0.2
~ 		47
->.(10) 		11.9
->.(10) 		-0.4
~ 		-1.2
.<- 		-1.0
.<- 		2.3
->. 		-0.6
.<- 		0.3
~ 		-2.3
.<- 		103.1 3,25
ppc		 55.3
(+0.8) 		642.4
15 #9 Lorenzo, Jose R.
Lorenzo, Jose R.
Opel Corsa		 B / 9º 60.9 0.7
->. 		0.1
~ 		-0.1
~ 		-2.3
.<- 		-0.5
.<- 		-0.3
~ 		-4.8
.<- 		-1.3
.<- 		-6
.<- 		-9.5
.<- 		-8.5
.<- 		-2.6
.<- 		-3.9
.<- 		-6.9
.<- 		-5.5
.<- 		1.5
->. 		-6.4
.<- 		60.9 3,58
ppc		 60.9
(+5.6) 		393.3
16 #11 Luis, Guillermo
Pérez, Antonio G.
Toyota Celica 1.6 ST		 81.1 8.8
->. 		-1.0
.<- 		-2.9
.<- 		-16.5
.<-(10) 		69.4
->.(10) 		5.5
->. 		-31.6
.<-(10) 		4.8
->. 		-7
.<- 		-0.8
.<- 		-0.1
~ 		-3.9
.<- 		-5.4
.<- 		-10.9
.<-(10) 		0.2
~ 		0.0
= 		0.7
->. 		169.5 4,77
ppc		 81.1
(+20.2) 		577.6
17 #23 Sánchez, Francisco
Sánchez, Dámaso
Toyota Starlet EP81		 S / 1º
I / 4º		 90.3 5.6
->. 		1.7
->. 		2.1
->. 		0.7
->. 		-4.9
.<- 		2.6
->. 		11.8
->.(10) 		5.5
->. 		44.2
->.(10) 		15.9
->.(10) 		-1.0
.<- 		-4.3
.<- 		-12.1
.<-(10) 		1.8
->. 		20.8
->.(10) 		14.2
->.(10) 		0.1
~ 		149.3 5,31
ppc		 90.3
(+9.2) 		1039.2
18 #6 Báez, Miguel Á.
Álvarez, Óscar
Peugeot 205		 92.2 2.1
->. 		0.4
~ 		-0.6
.<- 		-7
.<- 		-21.6
.<-(10) 		-4.8
.<- 		5.6
->. 		8.2
->. 		-7.5
.<- 		1.7
->. 		9.8
->. 		-1.1
.<- 		-9
.<- 		-4.4
.<- 		-10.2
.<-(10) 		-9.8
.<- 		0.2
~ 		104.0 5,42
ppc		 92.2
(+1.9) 		668.9
19 #18 Méndez, Fernando
Méndez, Daniela
Volkswagen Golf GTI MKII 16v		 B / 10º
I / 5º		 92.5 2.6
->. 		-0.1
~ 		0.0
= 		3.1
->. 		-13
.<-(10) 		-21.2
.<-(10) 		-19.3
.<-(10) 		8.8
->. 		-15.1
.<-(10) 		-13.3
.<-(10) 		-9.4
.<- 		-12.8
.<-(10) 		0.0
= 		-4.9
.<- 		-3.0
.<- 		-0.2
~ 		0.4
~ 		127.2 5,44
ppc		 92.5
(+0.3) 		918.2
20 #17 Socas, Ángel
Morales, Abraham
Seat 127		 S / 2º 96.3 4.2
->. 		5.2
->. 		7.7
->. 		0.0
= 		-16.1
.<-(10) 		-16.2
.<-(10) 		-18.1
.<-(10) 		-0.2
~ 		-2.6
.<- 		2.1
->. 		-3.6
.<- 		-3.9
.<- 		-7.5
.<- 		3.1
->. 		10.6
->.(10) 		8.3
->. 		7.9
->. 		117.3 5,66
ppc		 96.3
(+3.8) 		952.2
21 #26 González, Miguel
González, Juan D.
Opel Ascona		 99 11.8
->.(10) 		9.7
->. 		0.5
->. 		0.1
~ 		-11.9
.<-(10) 		-3.0
.<- 		-0.7
.<- 		4.9
->. 		31.8
->.(10) 		6.7
->. 		-19.3
.<-(10) 		-23.7
.<-(10) 		-4.2
.<- 		-4.3
.<- 		-5.5
.<- 		2.2
->. 		-7.2
.<- 		147.5 5,82
ppc		 99.0
(+2.7) 		676.8
22 #21 Cabrera, Néstor
Cabrera, Alba
Volkswagen Golf GTI MKII		 B / 11º
I / 6º		 107.5 6.1
->. 		6.4
->. 		6
->. 		-2.6
.<- 		-13.5
.<-(10) 		-1.1
.<- 		7
->. 		13.8
->.(10) 		-26.2
.<-(10) 		-9.8
.<- 		-7.5
.<- 		0.4
~ 		-3.1
.<- 		4.0
->. 		4.1
->. 		9.4
->. 		10.7
->.(10) 		131.7 6,32
ppc		 107.5
(+8.5) 		1302.7
23 #24 Betancor, Jorge M.
Medina, Leonardo
Toyota Starlet		 107.7 1.2
->. 		2.1
->. 		3.4
->. 		48.7
->.(10) 		51.8
->.(10) 		49.6
->.(10) 		47.6
->.(10) 		44.1
->.(10) 		42.9
->.(10) 		4.2
->. 		5.1
->. 		6.6
->. 		3.1
->. 		10
->. 		8.7
->. 		1.1
->. 		-2.2
.<- 		332.4 6,34
ppc		 107.7
(+0.2) 		612.8
24 #30 Arrocha, Borja
Pérez, Jose I.
Toyota Starlet		 108.3 4.0
->. 		10.4
->.(10) 		15.1
->.(10) 		15.7
->.(10) 		-9.6
.<- 		-46.3
.<-(10) 		-37.6
.<-(10) 		-9.3
.<- 		-3.9
.<- 		4.8
->. 		4.1
->. 		-2.8
.<- 		-10.6
.<-(10) 		-1.7
.<- 		-2.9
.<- 		-2.0
.<- 		-3.2
.<- 		184.0 6,37
ppc		 108.3
(+0.6) 		1004.6
25 #14 Díaz, David
Glez, Felipe J.
Ford Escort		 109.4 0.1
~ 		-1.6
.<- 		-0.4
~ 		3.1
->. 		14.2
->.(10) 		7.3
->. 		7.3
->. 		12.3
->.(10) 		13.3
->.(10) 		15.5
->.(10) 		15.9
->.(10) 		15.5
->.(10) 		18.5
->.(10) 		17.5
->.(10) 		-0.8
.<- 		-2.8
.<- 		-6
.<- 		152.1 6,44
ppc		 109.4
(+1.1) 		3280
26 #35 Felipe, Airam
Felipe, Juan J.
Subaru Leone GLF5		 S / 3º
I / 7º		 117 7.5
->. 		6.9
->. 		0.5
->. 		-2.3
.<- 		-12.1
.<-(10) 		13.5
->.(10) 		14.1
->.(10) 		13.6
->.(10) 		11
->.(10) 		31.1
->.(10) 		38.6
->.(10) 		18.3
->.(10) 		-0.7
.<- 		1.1
->. 		3.6
->. 		-4.4
.<- 		36.5
->.(10) 		215.8 6,88
ppc		 117.0
(+7.6) 		2782.4
27 #31 Negrín, Carlos J.
Negrín, Alejandro
Seat 131		 120 -1.2
.<- 		-0.2
~ 		-1.4
.<- 		4.4
->. 		38.1
->.(10) 		-3.6
.<- 		-5.2
.<- 		4.0
->. 		-10.7
.<-(10) 		-19.2
.<-(10) 		-15.8
.<-(10) 		-15.5
.<-(10) 		-16.7
.<-(10) 		-14.5
.<-(10) 		-14.6
.<-(10) 		-16.1
.<-(10) 		-15.7
.<-(10) 		196.9 7,06
ppc		 120.0
(+3) 		975.7
28 #34 Hernández, Jonay D.
Rodríguez, Kevin
Mini 1000		 S / 4º
I / 8º		 123.2 14.1
->.(10) 		14.1
->.(10) 		7.9
->. 		5.1
->. 		-12.9
.<-(10) 		10.2
->.(10) 		5.5
->. 		11
->.(10) 		18.1
->.(10) 		7.3
->. 		-7.6
.<- 		-3.1
.<- 		1.2
->. 		3.2
->. 		-11.8
.<-(10) 		2.3
->. 		47.7
->.(10) 		183.1 7,25
ppc		 123.2
(+3.2) 		1339.6
29 #22 Martínez, Manuel J.
Hernández, Clemente C.
Volkswagen Polo Coupe GT		 S / 5º
I / 9º		 130.8 11
->.(10) 		14.9
->.(10) 		16
->.(10) 		1.5
->. 		-10.7
.<-(10) 		-17.6
.<-(10) 		-5.6
.<- 		2.6
->. 		56.9
->.(10) 		43
->.(10) 		17.2
->.(10) 		-11.1
.<-(10) 		-18.7
.<-(10) 		-15.5
.<-(10) 		-7.4
.<- 		-3.7
.<- 		0.0
= 		253.4 7,69
ppc		 130.8
(+7.6) 		1312.8
30 #29 González, Esteban M.
Nazco, María N.
Renault 6 TL		 B / 12º
I / 10º		 141.8 9.1
->. 		12.3
->.(10) 		10.6
->.(10) 		33.9
->.(10) 		14.3
->.(10) 		-27.1
.<-(10) 		-21.2
.<-(10) 		9.5
->. 		0.3
~ 		8.4
->. 		1.4
->. 		-8.7
.<- 		-14.7
.<-(10) 		-12.2
.<-(10) 		-12.1
.<-(10) 		-13.1
.<-(10) 		-4.4
.<- 		213.3 8,34
ppc		 141.8
(+11) 		1361.9
31 #27 Ramos, Francisco J.
Ríos, Luis J.
Autobianchi A112		 B / 13º
I / 11º		 148 8.2
->. 		14.3
->.(10) 		17.1
->.(10) 		17.8
->.(10) 		-11.6
.<-(10) 		-14.5
.<-(10) 		-13.2
.<-(10) 		9.9
->. 		8.2
->. 		-3.2
.<- 		1.1
->. 		-16
.<-(10) 		-7.4
.<- 		-13
.<-(10) 		-14.1
.<-(10) 		-12
.<-(10) 		-14.3
.<-(10) 		195.9 8,71
ppc		 148.0
(+6.2) 		1379.8
32 #10 Garcés, Lolo
Chinea, Miguel Á.
Opel Manta Gsi		 S / 6º 1020 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		2040.0 60
ppc		 1020.0
(+872) 		6073.2
 
NO CLASIFICADOS
#32 Hernández, Jose Á.
Reguero, Cynthia D.
Seat Marbella		 1020 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		2040.0 60
ppc		 1020.0 9660
#33 Wendte, Holger
Wendte, Claudia
Mercedes-Benz 250 SE		 1020 N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
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(60) 		N.P.
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(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		2040.0 60
ppc		 1020.0 9660