Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 7.36 |
Tr 5 Km. 8.38 |
Tr 5 Km. 9.41 |
Tr 5 Km. 10.43 |
Tr 5 Km. 11.45 |
Tr 5 Km. 12.46 |
Tr 5 Km. 13.49 |
Tr 5 Km. 14.52 |
Tr 5 Km. 17.53 |
Tr 5 Km. 18.53 |
Tr 5 Km. 19.54 |
Tr 5 Km. 20.56 |
Tr 5 Km. 21.58 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #12 | Alonso, Juan J. Álvarez, Ehedey S. Opel Corsa SR |
B / 1º | 11.8 |
4.4 ->. |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
-0.5 .<- |
2.7 ->. |
0.0 = |
0.2 ~ |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
11.8 | 0,91 ppc |
11.8 | 295.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #4 | Perera, Daniel Perera, Moises Toyota Starlet |
B / 2º | 25 |
13.4 ->.(10) |
11.5 ->.(10) |
0.0 = |
0.3 ~ |
1.4 ->. |
-0.5 .<- |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
-0.1 ~ |
0.6 ->. |
-0.3 ~ |
1.0 ->. |
0.2 ~ |
29.9 | 1,92 ppc |
25.0
(+13.2) |
180.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #19 | Pérez, Arsenio Castro, Kevin J. Opel Kadett Gsi |
B / 3º | 33.4 |
6.2 ->. |
10.5 ->.(10) |
-2.7 .<- |
-1.5 .<- |
0.0 = |
-1.4 .<- |
0.7 ->. |
0.7 ->. |
1.6 ->. |
0.4 ~ |
2.3 ->. |
-3.8 .<- |
2.1 ->. |
33.9 | 2,57 ppc |
33.4
(+8.4) |
189.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #29 | Castro, Antonio Pérez, Jon Rover Mini Cooper 1.3 |
B / 4º | 36 |
16.9 ->.(10) |
16.5 ->.(10) |
6 ->. |
-4.4 .<- |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-0.8 .<- |
0.3 ~ |
49.4 | 2,77 ppc |
36.0
(+2.6) |
580.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #16 | Ramos, Francisco J. Concepción, Fernando Autobianchi A112 Elegant |
B / 5º | 36.2 |
17.1 ->.(10) |
20.3 ->.(10) |
11 ->.(10) |
0.8 ->. |
0.4 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
1.6 ->. |
-0.4 ~ |
0.6 ->. |
1.5 ->. |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
54.6 | 2,78 ppc |
36.2
(+0.2) |
383.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #7 | Rodríguez, Julio Rodríguez, Ainara Toyota Corolla |
B / 6º | 40.3 |
8.9 ->. |
7.9 ->. |
0.0 = |
-6.2 .<- |
2.2 ->. |
7.3 ->. |
-0.8 .<- |
4.8 ->. |
0.0 = |
1.0 ->. |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
40.3 | 3,1 ppc |
40.3
(+4.1) |
350.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #38 | García, Rafael Rodríguez, Ismael Morris Minor 1000 |
B / 7º | 43 |
25.6 ->.(10) |
31.8 ->.(10) |
13.4 ->.(10) |
-1.8 .<- |
0.1 ~ |
4.0 ->. |
3.7 ->. |
0.0 = |
1.1 ->. |
1.1 ->. |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.6 ->. |
83.8 | 3,31 ppc |
43.0
(+2.7) |
656.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #20 | González, Esteban Nazco, Nahum Volkswagen Golf GTI |
B / 8º | 45 |
18.1 ->.(10) |
9.2 ->. |
0.1 ~ |
-10.9 .<-(10) |
-9 .<- |
-4.2 .<- |
0.6 ->. |
0.3 ~ |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-1.0 .<- |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
54.0 | 3,46 ppc |
45.0
(+2) |
530.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #8 | Báez, Miguel Á. Álvarez, Óscar Renault Clio |
B / 9º | 49.1 |
15.1 ->.(10) |
8.6 ->. |
-12.8 .<-(10) |
-17.3 .<-(10) |
-2.0 .<- |
0.6 ->. |
4.2 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
-0.4 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
1.5 ->. |
64.3 | 3,78 ppc |
49.1
(+4.1) |
340.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #27 | Pérez, Yerai Cáceres, Augusto J. Seat Ronda |
B / 10º | 52.1 |
25.2 ->.(10) |
56.1 ->.(10) |
39 ->.(10) |
14.1 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-1.5 .<- |
3.9 ->. |
3.0 ->. |
0.6 ->. |
1.5 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
-0.2 ~ |
146.5 | 4,01 ppc |
52.1
(+3) |
1086.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #22 | Negrín, Carlos J. Negrín, Alejandro Seat 131 |
B / 11º | 64.9 |
8.8 ->. |
8.1 ->. |
-7.5 .<- |
-11.4 .<-(10) |
2.9 ->. |
-1.6 .<- |
-1.0 .<- |
7.5 ->. |
-6.2 .<- |
-2.6 .<- |
-0.3 ~ |
-7.9 .<- |
0.5 ->. |
66.3 | 4,99 ppc |
64.9
(+12.8) |
483.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #28 | Rodríguez, Eliana Morera, Cristina Toyota Starlet |
B / 12º | 73.7 |
22.4 ->.(10) |
34.2 ->.(10) |
21 ->.(10) |
0.6 ->. |
-9 .<- |
-11.1 .<-(10) |
-2.8 .<- |
3.0 ->. |
0.2 ~ |
9.9 ->. |
4.0 ->. |
-4.2 .<- |
0.0 = |
122.4 | 5,67 ppc |
73.7
(+8.8) |
759.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #39 | Conrado, Gil J. Conrado, Samuel Seat 127 |
B / 13º | 87.4 |
1.7 ->. |
12.4 ->.(10) |
0.7 ->. |
-11.8 .<-(10) |
-12.7 .<-(10) |
-11.1 .<-(10) |
-5.0 .<- |
4.8 ->. |
-1.2 .<- |
7.3 ->. |
11.2 ->.(10) |
6.7 ->. |
11 ->.(10) |
97.6 | 6,72 ppc |
87.4
(+13.7) |
834.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #18 | García, Jose A. García, Dailos Seat 600 |
B / 14º | 108.1 |
22.9 ->.(10) |
36.9 ->.(10) |
41.5 ->.(10) |
42.8 ->.(10) |
43.5 ->.(10) |
34.2 ->.(10) |
21.8 ->.(10) |
21 ->.(10) |
-1.6 .<- |
10.9 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
0.0 = |
6.5 ->. |
295.0 | 8,32 ppc |
108.1
(+20.7) |
576.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#21 | Hernández, Francisco J. Jiménez, Hector Toyota Camry 2.0 |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 |