Pos.  Drs.  Conductor
Navegante
Vehículo		 Mod. Total Ptos. Tr 8
Km.
0.41		 Tr 8
Km.
1.41		 Tr 8
Km.
4.2		 Tr 8
Km.
5.18		 Tr 8
Km.
6.22		 Tr 8
Km.
7.11		 Tr 8
Km.
8.73		 Tr 8
Km.
9.92		 Tr 8
Km.
11		 Tr 8
Km.
12.34		 Tr 8
Km.
13.35		 Tr 8
Km.
14.34		 Tr 8
Km.
15.29		 Tr 8
Km.
16.27		 Tr 8
Km.
17.25		 Tr 8
Km.
18.4		 Tr 8
Km.
19.42		 Tr 8
Km.
21.73		 Tr 8
Km.
22.73		 Tr 8
Km.
23.72		 Tr 8
Km.
24.94		 Tr 8
Km.
26.03		 Tr 8
Km.
26.93		 Tr 8
Km.
27.84		 Tr 8
Km.
29.32		 Tr 8
Km.
30.25		 Tr 8
Km.
33.36		 Tr 8
Km.
34.18		 Tr 8
Km.
35.4		 TR 8
« +		 TR 8
promedio		 TR 8
final		 + hasta
TR 8
1 #17 Morales, Christian
Oliva, María J.
Audi A4 1.8T		 S / 1º 72.3 -0.4
~ 		-0.3
~ 		0.0
= 		-0.8
.<- 		0.3
~ 		0.0
= 		-5.6
.<- 		-5.5
.<- 		-1.4
.<- 		1.1
->. 		4.0
->. 		6.9
->. 		4.9
->. 		4.3
->. 		9.5
->. 		5.1
->. 		2.7
->. 		-1.1
.<- 		-0.2
~ 		-1.0
.<- 		-3.0
.<- 		-0.3
~ 		-1.1
.<- 		-1.3
.<- 		0.4
~ 		2.2
->. 		-0.1
~ 		-7.8
.<- 		1.0
->. 		72.3 2,49
ppc		 72.3 573.2
2 #11 Garcés, Lolo
Chinea, Miguel A.
Opel Manta Gsi		 S / 2º 83 0.0
= 		0.4
~ 		5.4
->. 		3.1
->. 		5.2
->. 		-0.1
~ 		-0.7
.<- 		8.8
->. 		0.7
->. 		-0.1
~ 		1.0
->. 		5.2
->. 		4.3
->. 		3.8
->. 		4.8
->. 		-0.7
.<- 		-3.9
.<- 		-8.6
.<- 		2.8
->. 		0.0
= 		0.5
->. 		2.0
->. 		0.1
~ 		-2.0
.<- 		2.1
->. 		78.3
->.(10) 		-2.1
.<- 		2.8
->. 		1.8
->. 		151.3 2,86
ppc		 83.0
(+10.7) 		634.6
3 #23 Sánchez, Francisco
Sánchez, Dámaso
Toyota Starlet EP81		 S / 3º 127.4 -0.2
~ 		-0.8
.<- 		0.8
->. 		0.1
~ 		3.1
->. 		-0.1
~ 		4.9
->. 		6.7
->. 		4.8
->. 		6
->. 		5.0
->. 		5.3
->. 		5.6
->. 		10.7
->.(10) 		14.4
->.(10) 		7.4
->. 		6.4
->. 		8.8
->. 		1.5
->. 		-1.5
.<- 		-4.8
.<- 		3.7
->. 		3.3
->. 		3.3
->. 		4.1
->. 		12.6
->.(10) 		6.8
->. 		-0.7
.<- 		1.7
->. 		135.1 4,39
ppc		 127.4
(+44.4) 		741.5
4 #30 Salas, Juan C.
Becerra, Eliseo
Toyota Celica		 S / 4º 130.2 0.8
->. 		-0.1
~ 		-0.7
.<- 		0.1
~ 		2.1
->. 		-0.1
~ 		-11.8
.<-(10) 		-11.5
.<-(10) 		-9.3
.<- 		0.1
~ 		0.0
= 		-0.8
.<- 		-4.8
.<- 		-7.4
.<- 		-6.4
.<- 		-3.1
.<- 		-1.0
.<- 		-4.2
.<- 		-1.5
.<- 		-6.4
.<- 		-8.1
.<- 		1.5
->. 		1.4
->. 		0.3
~ 		122.3
->.(10) 		124.7
->.(10) 		58.3
->.(10) 		55.4
->.(10) 		52.7
->.(10) 		496.9 4,49
ppc		 130.2
(+2.8) 		869.6
5 #31 Castro, Cristo
Fuentes, Oliver D.
Volkswagen Polo		 S / 5º 146.6 2.8
->. 		5.2
->. 		-6.1
.<- 		-7.2
.<- 		-1.1
.<- 		-0.2
~ 		-11.3
.<-(10) 		-13.6
.<-(10) 		-11.2
.<-(10) 		0.1
~ 		1.2
->. 		5.0
->. 		6.3
->. 		5.0
->. 		1.6
->. 		-0.4
~ 		-3.2
.<- 		-1.5
.<- 		-0.4
~ 		-2.3
.<- 		-5.4
.<- 		-2.0
.<- 		-3.1
.<- 		-6.5
.<- 		94.1
->.(10) 		99.1
->.(10) 		89.3
->.(10) 		99.8
->.(10) 		105.3
->.(10) 		590.3 5,06
ppc		 146.6
(+16.4) 		772.1
6 #15 Socas, Ángel
Morales, Abrahan
Seat 127		 S / 6º 181.3 2.6
->. 		1.1
->. 		-0.1
~ 		5.5
->. 		13.1
->.(10) 		13.2
->.(10) 		-34.9
.<-(10) 		-11.8
.<-(10) 		-10.7
.<-(10) 		-4.8
.<- 		-1.4
.<- 		2.3
->. 		1.3
->. 		-0.3
~ 		2.7
->. 		0.0
= 		-2.6
.<- 		-20.4
.<-(10) 		-7.9
.<- 		-8.6
.<- 		-14.3
.<-(10) 		-13.3
.<-(10) 		-15
.<-(10) 		-12.7
.<-(10) 		-0.4
~ 		11.7
->.(10) 		-10.3
.<-(10) 		10.9
->.(10) 		9.7
->. 		243.6 6,25
ppc		 181.3
(+34.7) 		966.6
7 #33 Martínez, Manuel J.
Hernández, Clemente
Volkswagen Polo Coupe GT		 S / 7º 191.7 8.7
->. 		3.9
->. 		-12.7
.<-(10) 		11.2
->.(10) 		35.9
->.(10) 		37.7
->.(10) 		0.2
~ 		2.6
->. 		-0.1
~ 		6.6
->. 		7.5
->. 		6.6
->. 		0.7
->. 		-3.8
.<- 		2.4
->. 		0.0
= 		0.0
= 		-15.8
.<-(10) 		-14.8
.<-(10) 		-23.3
.<-(10) 		-32
.<-(10) 		-16.7
.<-(10) 		-10.2
.<-(10) 		-7.2
.<- 		-1.4
.<- 		14.3
->.(10) 		19.6
->.(10) 		32.7
->.(10) 		40.8
->.(10) 		369.4 6,61
ppc		 191.7
(+10.4) 		1521.9
8 #41 Mora, Jorge
Mora, Ricardo
Seat Marbella		 S / 8º 272.3 21.3
->.(10) 		19
->.(10) 		-30.4
.<-(10) 		-26.3
.<-(10) 		-22.4
.<-(10) 		-21.2
.<-(10) 		-71.1
.<-(10) 		-54.8
.<-(10) 		-42.6
.<-(10) 		-19.9
.<-(10) 		-18.2
.<-(10) 		-10.5
.<-(10) 		-12.1
.<-(10) 		-15.8
.<-(10) 		-6.4
.<- 		-2.7
.<- 		3.2
->. 		-23.3
.<-(10) 		-32.5
.<-(10) 		-41.6
.<-(10) 		-65.2
.<-(10) 		-57.5
.<-(10) 		-68.8
.<-(10) 		-58.9
.<-(10) 		-61.7
.<-(10) 		-56.2
.<-(10) 		-58.5
.<-(10) 		-59.3
.<-(10) 		-61.7
.<-(10) 		1043.1 9,39
ppc		 272.3
(+80.6) 		2189.3
9 #36 Díaz, Rubén
Siverio, Pedro
Volkswagen Golf MK3		 S / 9º 282.3 -2.3
.<- 		-12.4
.<-(10) 		-51.8
.<-(10) 		-30.9
.<-(10) 		-15.2
.<-(10) 		-16.9
.<-(10) 		-53.5
.<-(10) 		-50.3
.<-(10) 		-54.7
.<-(10) 		-49.4
.<-(10) 		-50.1
.<-(10) 		-52
.<-(10) 		-56
.<-(10) 		-61.1
.<-(10) 		-53.5
.<-(10) 		-55.3
.<-(10) 		-56.2
.<-(10) 		-74.1
.<-(10) 		-73.4
.<-(10) 		-80.8
.<-(10) 		-89.6
.<-(10) 		-69.8
.<-(10) 		-65.1
.<-(10) 		-60.9
.<-(10) 		-55.3
.<-(10) 		-39.5
.<-(10) 		-36.6
.<-(10) 		-23.1
.<-(10) 		-15.7
.<-(10) 		1405.5 9,73
ppc		 282.3
(+10) 		1725.2
10 #37 Felipe, Airam J.
Felipe, Juan J.
Subaru Leone GLFS		 S / 10º 389.5 9.5
->. 		10.7
->.(10) 		21.6
->.(10) 		43.5
->.(10) 		63.7
->.(10) 		72.2
->.(10) 		43.8
->.(10) 		59.2
->.(10) 		73.3
->.(10) 		94.3
->.(10) 		97.2
->.(10) 		104.6
->.(10) 		102.3
->.(10) 		100.6
->.(10) 		110.2
->.(10) 		113.6
->.(10) 		120.1
->.(10) 		90.2
->.(10) 		83.4
->.(10) 		78
->.(10) 		61.8
->.(10) 		69.2
->.(10) 		55.6
->.(10) 		69
->.(10) 		68.7
->.(10) 		77.3
->.(10) 		206
->.(10) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		2339.6 13,43
ppc		 389.5
(+107.2) 		2948.5
11 #32 Murcia, Jose J.
Hernández, Joel
Citroën GS X2		 S / 11º 413.4 2.3
->. 		-2.6
.<- 		-2.0
.<- 		9.2
->. 		53.3
->.(10) 		57.9
->.(10) 		28
->.(10) 		19.2
->.(10) 		10.1
->.(10) 		7.3
->. 		10.9
->.(10) 		17.4
->.(10) 		20
->.(10) 		19.7
->.(10) 		30.6
->.(10) 		18.4
->.(10) 		13.5
->.(10) 		-26.9
.<-(10) 		-26.9
.<-(10) 		-27.4
.<-(10) 		-31.8
.<-(10) 		-10.7
.<-(10) 		-20.7
.<-(10) 		-16.5
.<-(10) 		123.8
->.(10) 		191
->.(10) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		1158.1 14,26
ppc		 413.4
(+23.9) 		1710.7
12 #40 Cesares, Jose A.
Vidal, Fernando
Porsche Boxster 986		 S / 12º 416 26.8
->.(10) 		3.2
->. 		-41.3
.<-(10) 		-38.8
.<-(10) 		-21.9
.<-(10) 		-11.9
.<-(10) 		-43.2
.<-(10) 		-27.2
.<-(10) 		-14.1
.<-(10) 		7.3
->. 		9
->. 		16.1
->.(10) 		13.7
->.(10) 		11.3
->.(10) 		21.8
->.(10) 		24.9
->.(10) 		31.8
->.(10) 		2.3
->. 		-4.2
.<- 		-10.7
.<-(10) 		-33.1
.<-(10) 		-25.7
.<-(10) 		-37
.<-(10) 		-26.3
.<-(10) 		-26.8
.<-(10) 		-22.4
.<-(10) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		912.8 14,34
ppc		 416.0
(+2.6) 		3923.9
13 #35 Fuentes, Eleazar D.
Galán, Manuela
Mercedes 280CE W123		 S / 13º 1263.4 16.9
->.(10) 		15.4
->.(10) 		-24.8
.<-(10) 		-3.1
.<- 		27.7
->.(10) 		33.3
->.(10) 		3.3
->. 		2.2
->. 		-4.8
.<- 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		N.P.
(60) 		-632.7
.<-(60) 		3044.2 43,57
ppc		 1263.4
(+847.4) 		3326.6
 
NO CLASIFICADOS
#34 Rodríguez, Jose R.
Luis, Juan R.
Austin Healey		 0 0.0 0
ppc		 0.0 480