Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 2 Km. 0.79 |
Tr 2 Km. 1.81 |
Tr 2 Km. 2.99 |
Tr 2 Km. 3.92 |
Tr 2 Km. 4.67 |
Tr 2 Km. 5.67 |
Tr 2 Km. 6.5 |
Tr 2 Km. 7.15 |
TR 2 « + |
TR 2 promedio |
TR 2 final |
+ hasta TR 2 |
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1 | #23 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 1º | 23.3 |
3.6 ->. |
-0.3 ~ |
2.9 ->. |
2.2 ->. |
3.1 ->. |
3.6 ->. |
3.6 ->. |
4.0 ->. |
23.3 | 2,91 ppc |
23.3 | 119.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #11 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta Gsi |
S / 2º | 25.9 |
0.0 = |
0.0 = |
1.0 ->. |
-0.2 ~ |
2.8 ->. |
6.4 ->. |
5.5 ->. |
10.1 ->.(10) |
26.0 | 3,24 ppc |
25.9
(+2.6) |
65.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #15 | Socas, Ángel Morales, Abrahan Seat 127 |
S / 3º | 49.1 |
-3.0 .<- |
-7.5 .<- |
8.4 ->. |
-11.3 .<-(10) |
-8 .<- |
-1.5 .<- |
3.1 ->. |
7.6 ->. |
50.4 | 6,14 ppc |
49.1
(+23.2) |
195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #17 | Morales, Christian Oliva, María J. Audi A4 1.8T |
S / 4º | 56 |
-3.1 .<- |
-0.1 ~ |
2.8 ->. |
-22.1 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-18.6 .<-(10) |
-20.6 .<-(10) |
-20.2 .<-(10) |
107.6 | 7 ppc |
56.0
(+6.9) |
136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #30 | Salas, Juan C. Becerra, Eliseo Toyota Celica |
S / 5º | 56.7 |
-1.7 .<- |
-4.2 .<- |
0.8 ->. |
-28.8 .<-(10) |
-24.1 .<-(10) |
-21.9 .<-(10) |
-14.7 .<-(10) |
-13.3 .<-(10) |
109.5 | 7,09 ppc |
56.7
(+0.7) |
229.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #31 | Castro, Cristo Fuentes, Oliver D. Volkswagen Polo |
S / 6º | 57.8 |
-3.1 .<- |
-11.9 .<-(10) |
-0.4 ~ |
-35.3 .<-(10) |
-32.6 .<-(10) |
-18.9 .<-(10) |
-7.5 .<- |
-6.8 .<- |
116.5 | 7,22 ppc |
57.8
(+1.1) |
150.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #37 | Felipe, Airam J. Felipe, Juan J. Subaru Leone GLFS |
S / 7º | 67 |
-2.3 .<- |
-4.9 .<- |
40.2 ->.(10) |
9.8 ->. |
14 ->.(10) |
35.4 ->.(10) |
36.5 ->.(10) |
38.1 ->.(10) |
181.2 | 8,38 ppc |
67.0
(+9.2) |
287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #33 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente Volkswagen Polo Coupe GT |
S / 8º | 80 |
-13 .<-(10) |
-28.8 .<-(10) |
-20.3 .<-(10) |
-58.1 .<-(10) |
-60.8 .<-(10) |
-57.1 .<-(10) |
-56.1 .<-(10) |
-57 .<-(10) |
351.2 | 10 ppc |
80.0
(+13) |
240.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #35 | Fuentes, Eleazar D. Galán, Manuela Mercedes 280CE W123 |
S / 9º | 122.6 |
2.6 ->. |
N.P. (60) |
-110.6 .<-(10) |
-143 .<-(10) |
-139.3 .<-(10) |
-130.1 .<-(10) |
-127.5 .<-(10) |
-129 .<-(10) |
902.1 | 15,32 ppc |
122.6
(+42.6) |
368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #41 | Mora, Jorge Mora, Ricardo Seat Marbella |
S / 10º | 124 |
4.0 ->. |
N.P. (60) |
-98.9 .<-(10) |
-122.4 .<-(10) |
-114.2 .<-(10) |
-100.6 .<-(10) |
-99.9 .<-(10) |
-97.7 .<-(10) |
757.7 | 15,5 ppc |
124.0
(+1.4) |
331.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #32 | Murcia, Jose J. Hernández, Joel Citroën GS X2 |
S / 11º | 130 |
-18 .<-(10) |
N.P. (60) |
-28.4 .<-(10) |
-58.4 .<-(10) |
-56.3 .<-(10) |
-43.7 .<-(10) |
-30.7 .<-(10) |
-31.8 .<-(10) |
387.3 | 16,25 ppc |
130.0
(+6) |
317.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #36 | Díaz, Rubén Siverio, Pedro Volkswagen Golf MK3 |
S / 12º | 130 |
-24.2 .<-(10) |
N.P. (60) |
-138.5 .<-(10) |
-168.9 .<-(10) |
-166.6 .<-(10) |
-155.3 .<-(10) |
-154.7 .<-(10) |
-154.1 .<-(10) |
1082.3 | 16,25 ppc |
130.0
(+0) |
381.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #40 | Cesares, Jose A. Vidal, Fernando Porsche Boxster 986 |
S / 13º | 430 |
-219.5 .<-(10) |
N.P. (60) |
-374.1 .<-(60) |
-413.7 .<-(60) |
-414.6 .<-(60) |
-404 .<-(60) |
-405.3 .<-(60) |
-402 .<-(60) |
2753.2 | 53,75 ppc |
430.0
(+300) |
1090.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#34 | Rodríguez, Jose R. Luis, Juan R. Austin Healey |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 480 |