Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.48 |
Tr 7 Km. 1.48 |
Tr 7 Km. 2.38 |
Tr 7 Km. 3.4 |
Tr 7 Km. 4.3 |
Tr 7 Km. 5.25 |
Tr 7 Km. 6.38 |
Tr 7 Km. 7.16 |
Tr 7 Km. 8.2 |
Tr 7 Km. 8.95 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
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1 | #30 | Salas, Juan C. Becerra, Eliseo Toyota Celica |
S / 1º | 5.6 |
0.7 ->. |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-1.3 .<- |
-0.9 .<- |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
5.6 | 0,56 ppc |
5.6 | 739.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #15 | Socas, Ángel Morales, Abrahan Seat 127 |
S / 2º | 19.9 |
0.7 ->. |
-1.7 .<- |
-0.1 ~ |
-3.8 .<- |
-7.3 .<- |
-3.1 .<- |
-0.5 .<- |
0.8 ->. |
1.0 ->. |
0.9 ->. |
19.9 | 1,99 ppc |
19.9
(+14.3) |
785.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #23 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
S / 3º | 21 |
2.1 ->. |
7.3 ->. |
3.1 ->. |
-1.8 .<- |
-1.8 .<- |
0.2 ~ |
-0.6 .<- |
-0.9 .<- |
-2.7 .<- |
0.5 ->. |
21.0 | 2,1 ppc |
21.0
(+1.1) |
614.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #11 | Garcés, Lolo Chinea, Miguel A. Opel Manta Gsi |
S / 4º | 28 |
0.7 ->. |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
6 ->. |
10.3 ->.(10) |
7.8 ->. |
2.1 ->. |
28.3 | 2,8 ppc |
28.0
(+7) |
551.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #17 | Morales, Christian Oliva, María J. Audi A4 1.8T |
S / 5º | 28.9 |
-0.3 ~ |
-2.9 .<- |
3.1 ->. |
-4.8 .<- |
-7 .<- |
-0.4 ~ |
-1.5 .<- |
-2.1 .<- |
-4.0 .<- |
-2.8 .<- |
28.9 | 2,89 ppc |
28.9
(+0.9) |
500.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #32 | Murcia, Jose J. Hernández, Joel Citroën GS X2 |
S / 6º | 47.1 |
-0.3 ~ |
-10.3 .<-(10) |
1.4 ->. |
-0.4 ~ |
-0.7 .<- |
6.4 ->. |
10.2 ->.(10) |
11.9 ->.(10) |
7.2 ->. |
-0.7 .<- |
49.5 | 4,71 ppc |
47.1
(+18.2) |
1297.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #31 | Castro, Cristo Fuentes, Oliver D. Volkswagen Polo |
S / 7º | 49.6 |
1.0 ->. |
-4.8 .<- |
-2.8 .<- |
-5.2 .<- |
-9.7 .<- |
-6.2 .<- |
-6.3 .<- |
-5.1 .<- |
-5.4 .<- |
-3.1 .<- |
49.6 | 4,96 ppc |
49.6
(+2.5) |
625.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #33 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente Volkswagen Polo Coupe GT |
S / 8º | 71 |
7.4 ->. |
3.3 ->. |
9.8 ->. |
4.8 ->. |
0.5 ->. |
6 ->. |
13.6 ->.(10) |
16.4 ->.(10) |
15.2 ->.(10) |
9.2 ->. |
86.2 | 7,1 ppc |
71.0
(+21.4) |
1330.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #35 | Fuentes, Eleazar D. Galán, Manuela Mercedes 280CE W123 |
S / 9º | 72.2 |
9.3 ->. |
5.4 ->. |
8.6 ->. |
4.1 ->. |
0.7 ->. |
4.2 ->. |
9.9 ->. |
14.5 ->.(10) |
17.4 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
92.0 | 7,22 ppc |
72.2
(+1.2) |
2063.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #40 | Cesares, Jose A. Vidal, Fernando Porsche Boxster 986 |
S / 10º | 77.5 |
24.5 ->.(10) |
0.2 ~ |
0.0 = |
-7.3 .<- |
-13.4 .<-(10) |
-21.5 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-45.7 .<-(10) |
-55.8 .<-(10) |
-50.6 .<-(10) |
252.0 | 7,75 ppc |
77.5
(+5.3) |
3507.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #41 | Mora, Jorge Mora, Ricardo Seat Marbella |
S / 11º | 83 |
30 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
15.8 ->.(10) |
2.7 ->. |
-6.8 .<- |
-6.5 .<- |
-9.2 .<- |
-7.8 .<- |
-10.3 .<-(10) |
-11 .<-(10) |
118.0 | 8,3 ppc |
83.0
(+5.5) |
1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #36 | Díaz, Rubén Siverio, Pedro Volkswagen Golf MK3 |
S / 12º | 100 |
-15.6 .<-(10) |
-23 .<-(10) |
-17.5 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
-23.6 .<-(10) |
-18.1 .<-(10) |
-14.2 .<-(10) |
-10.3 .<-(10) |
-11.2 .<-(10) |
184.3 | 10 ppc |
100.0
(+17) |
1442.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #37 | Felipe, Airam J. Felipe, Juan J. Subaru Leone GLFS |
S / 13º | 100 |
17.4 ->.(10) |
14.7 ->.(10) |
27.8 ->.(10) |
25.8 ->.(10) |
22.8 ->.(10) |
32.6 ->.(10) |
35.8 ->.(10) |
37.5 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
37.2 ->.(10) |
283.8 | 10 ppc |
100.0
(+0) |
2559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#34 | Rodríguez, Jose R. Luis, Juan R. Austin Healey |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 480 |