| Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 11 Km. 0.69 |
Tr 11 Km. 2.45 |
Tr 11 Km. 4.3 |
Tr 11 Km. 5.23 |
Tr 11 Km. 6.1 |
Tr 11 Km. 6.95 |
Tr 11 Km. 7.94 |
Tr 11 Km. 9.58 |
Tr 11 Km. 10.5 |
Tr 11 Km. 11.45 |
Tr 11 Km. 12.8 |
Tr 11 Km. 14 |
Tr 11 Km. 14.84 |
Tr 11 Km. 17 |
Tr 11 Km. 17.86 |
Tr 11 Km. 18.6 |
Tr 11 Km. 20.52 |
Tr 11 Km. 21.34 |
Tr 11 Km. 22.22 |
Tr 11 Km. 23.27 |
TR 11 « + |
TR 11 promedio |
TR 11 final |
+ hasta TR 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #102 | GOYA, CONRADO OLIVERA, RUYMAN FORD ESCORT |
S / 1º | 20 |
6.9 ->.(1) |
2.6 ->.(0) |
-12.7 .<-(2) |
-13.7 .<-(2) |
-15.9 .<-(3) |
-16.7 .<-(3) |
-8.4 .<-(1) |
-4.8 .<-(0) |
-0.5 .<-(0) |
-2.2 .<-(0) |
-3.0 .<-(0) |
-0.4 ~(0) |
3.8 ->.(0) |
13.7 ->.(2) |
51 ->.(3) |
29.1 ->.(3) |
0.7 ->.(0) |
-0.3 ~(0) |
-0.1 ~(0) |
-3.7 .<-(0) |
190.2 | 0,45 ppc |
9.0 | 20 |
| 2 | #106 | PADILLA, NAYRA DOMÍNGUEZ, FLORENTINO SEAT 600 |
S / 2º | 22 |
-6.7 .<-(1) |
6.8 ->.(1) |
-11.6 .<-(2) |
-7.5 .<-(1) |
-8.9 .<-(1) |
-10.4 .<-(2) |
-9 .<-(1) |
-13.2 .<-(2) |
-0.8 .<-(0) |
-9.8 .<-(1) |
-7 .<-(1) |
-5.2 .<-(1) |
7.2 ->.(1) |
-1.6 .<-(0) |
0.2 ~(0) |
-8.4 .<-(1) |
2.0 ->.(0) |
8.2 ->.(1) |
13.6 ->.(2) |
18.9 ->.(3) |
157.0 | 0,8 ppc |
16.0
(+7) |
22 |
| 3 | #103 | MURCIA, JOSÉ J. BÁEZ, MIGUEL Á. CITROËN GS X2 |
S / 3º | 50 |
-16.6 .<-(3) |
16.6 ->.(3) |
-0.7 .<-(0) |
-10.4 .<-(2) |
-23.5 .<-(3) |
-38.5 .<-(3) |
-37.9 .<-(3) |
-52.3 .<-(3) |
0.0 =(0) |
-23.1 .<-(3) |
-17.7 .<-(3) |
-19.6 .<-(3) |
-13.8 .<-(2) |
-13.1 .<-(2) |
26.1 ->.(3) |
18.8 ->.(3) |
-10.2 .<-(2) |
-16.6 .<-(3) |
-20.7 .<-(3) |
-22.4 .<-(3) |
398.6 | 0,9 ppc |
18.0
(+2) |
50 |
| 4 | #105 | CABRERA, FRANCISCO CABRERA, SARAY FORD ESCORT |
B / 1º | 51 |
7.4 ->.(1) |
7.2 ->.(1) |
-9.4 .<-(1) |
-10.6 .<-(2) |
-14.3 .<-(2) |
-16.8 .<-(3) |
-17.1 .<-(3) |
-12 .<-(2) |
506.9 ->.(3) |
477.9 ->.(3) |
462.9 ->.(3) |
454.6 ->.(3) |
458.7 ->.(3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
313.1 ->.(3) |
3488.9 | 2,2 ppc |
44.0
(+26) |
51 |
| 5 | #107 | LORENZO, MIGUEL Á. FEDERICO, HECTOR TOYOTA COROLLA 1.6 G6 |
S / 4º | 54 |
-23.2 .<-(3) |
-19.8 .<-(3) |
-35.1 .<-(3) |
-24.7 .<-(3) |
-22.5 .<-(3) |
-22.8 .<-(3) |
-17.3 .<-(3) |
-33.1 .<-(3) |
-28.6 .<-(3) |
-36.4 .<-(3) |
-31.8 .<-(3) |
-27.2 .<-(3) |
-19 .<-(3) |
-28.5 .<-(3) |
-23.4 .<-(3) |
-31.2 .<-(3) |
-18.7 .<-(3) |
-14.1 .<-(2) |
-8.7 .<-(1) |
0.6 ->.(0) |
466.7 | 0,95 ppc |
19.0
(+-25) |
54 |
| 6 | #101 | PÉREZ, ARMANDO DUQUE, EVELIA Á. MERCEDES 380 SLC |
60 |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
2400.0 | 3 ppc |
60.0
(+41) |
60 | |
| 7 | #104 | PEÑA, ANTONIO F. RODRÍGUEZ, BALDOMERO SEAT 131 1.6 SUPERMIRAFIORI |
S / 5º | 60 |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
2400.0 | 3 ppc |
60.0
(+0) |
60 |
| 8 | #108 | CARBALLO, JONÁS CARBALLO, CLAUDIO BMW 325 CABRIO |
S / 6º | 60 |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
N.P. (3) |
2400.0 | 3 ppc |
60.0
(+0) |
60 |