Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 1.23 |
Tr 5 Km. 2.14 |
Tr 5 Km. 3.24 |
Tr 5 Km. 4.23 |
Tr 5 Km. 5.31 |
Tr 5 Km. 6.21 |
Tr 5 Km. 7.56 |
Tr 5 Km. 9.2 |
Tr 5 Km. 10.83 |
Tr 5 Km. 12.08 |
Tr 5 Km. 13.11 |
Tr 5 Km. 14.21 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 |
B / 1º | 6.2 |
0.8 ->. |
0.0 = |
-0.3 ~ |
-0.3 ~ |
-1.1 .<- |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
2.6 ->. |
-0.7 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
6.2 | 0,52 ppc |
6.2 | 33.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 2º | 9.3 |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
2.6 ->. |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.5 .<- |
0.8 ->. |
-3.9 .<- |
0.0 = |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
9.3 | 0,77 ppc |
9.3
(+3.1) |
82.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 |
B / 3º | 10 |
-1.5 .<- |
0.3 ~ |
-0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.2 ~ |
2.2 ->. |
-0.1 ~ |
-0.2 ~ |
2.7 ->. |
0.3 ~ |
1.4 ->. |
0.4 ~ |
10.0 | 0,83 ppc |
10.0
(+0.7) |
43.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
B / 4º | 10.8 |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
0.2 ~ |
0.5 ->. |
-0.3 ~ |
1.5 ->. |
-0.6 .<- |
0.1 ~ |
-3.3 .<- |
0.7 ->. |
2.3 ->. |
1.0 ->. |
10.8 | 0,9 ppc |
10.8
(+0.8) |
227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI |
B / 5º | 10.9 |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.2 ~ |
-0.4 ~ |
1.0 ->. |
1.1 ->. |
2.0 ->. |
3.8 ->. |
0.4 ~ |
1.6 ->. |
0.4 ~ |
10.9 | 0,91 ppc |
10.9
(+0.1) |
133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 6º | 11.1 |
0.2 ~ |
1.2 ->. |
0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.5 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
5.4 ->. |
0.5 ->. |
0.4 ~ |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
11.1 | 0,93 ppc |
11.1
(+0.2) |
60.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S |
B / 7º | 13.1 |
0.2 ~ |
0.4 ~ |
1.1 ->. |
0.7 ->. |
1.5 ->. |
1.2 ->. |
0.1 ~ |
0.6 ->. |
2.3 ->. |
0.6 ->. |
1.3 ->. |
3.1 ->. |
13.1 | 1,09 ppc |
13.1
(+2) |
125.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 |
B / 8º | 13.4 |
0.8 ->. |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.7 ->. |
2.6 ->. |
7.6 ->. |
0.7 ->. |
0.3 ~ |
13.4 | 1,12 ppc |
13.4
(+0.3) |
111.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 9º | 16.1 |
-0.4 ~ |
0.7 ->. |
0.4 ~ |
1.0 ->. |
0.0 = |
0.8 ->. |
4.8 ->. |
1.0 ->. |
2.9 ->. |
2.3 ->. |
1.4 ->. |
0.4 ~ |
16.1 | 1,34 ppc |
16.1
(+2.7) |
116.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 |
B / 10º | 16.3 |
0.0 = |
0.0 = |
-0.8 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
-0.8 .<- |
-0.8 .<- |
-1.1 .<- |
-9 .<- |
0.4 ~ |
-0.4 ~ |
-3.0 .<- |
16.3 | 1,36 ppc |
16.3
(+0.2) |
84.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 11º | 20.6 |
0.2 ~ |
0.7 ->. |
-3.2 .<- |
-2.4 .<- |
0.0 = |
0.0 = |
0.3 ~ |
3.6 ->. |
0.0 = |
0.6 ->. |
-4.0 .<- |
-5.6 .<- |
20.6 | 1,72 ppc |
20.6
(+4.3) |
192.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
B / 12º | 21.5 |
1.0 ->. |
-3.3 .<- |
-7.1 .<- |
-0.2 ~ |
0.4 ~ |
-1.0 .<- |
3.1 ->. |
1.5 ->. |
-0.1 ~ |
3.1 ->. |
0.0 = |
-0.7 .<- |
21.5 | 1,79 ppc |
21.5
(+0.9) |
184.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ |
B / 13º | 23.5 |
1.4 ->. |
3.1 ->. |
0.1 ~ |
1.5 ->. |
1.4 ->. |
2.2 ->. |
6.6 ->. |
1.6 ->. |
-0.6 .<- |
0.3 ~ |
4.0 ->. |
0.7 ->. |
23.5 | 1,96 ppc |
23.5
(+2) |
373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 |
B / 14º | 30.7 |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
0.5 ->. |
3.8 ->. |
4.0 ->. |
3.1 ->. |
9.2 ->. |
2.0 ->. |
4.0 ->. |
3.1 ->. |
30.7 | 2,56 ppc |
30.7
(+7.2) |
168.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 15º | 41.3 |
-1.7 .<- |
-3.0 .<- |
-6.8 .<- |
-5.6 .<- |
-2.7 .<- |
-3.7 .<- |
-3.3 .<- |
-1.7 .<- |
-7.8 .<- |
-3.3 .<- |
-1.1 .<- |
-0.6 .<- |
41.3 | 3,44 ppc |
41.3
(+10.6) |
130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX |
B / 16º | 44.2 |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-4.0 .<- |
-3.2 .<- |
3.0 ->. |
8.5 ->. |
1.2 ->. |
0.7 ->. |
-4.9 .<- |
5.5 ->. |
6 ->. |
6.3 ->. |
44.2 | 3,68 ppc |
44.2
(+2.9) |
235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC |
B / 17º | 49.3 |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
-1.8 .<- |
0.0 = |
-0.3 ~ |
3.1 ->. |
7.5 ->. |
7.1 ->. |
9.2 ->. |
12 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
54.0 | 4,11 ppc |
49.3
(+5.1) |
285.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
B / 18º | 49.6 |
7.7 ->. |
8.3 ->. |
0.8 ->. |
-9.4 .<- |
0.3 ~ |
0.0 = |
-9 .<- |
-4.8 .<- |
-1.1 .<- |
4.0 ->. |
2.1 ->. |
-2.1 .<- |
49.6 | 4,13 ppc |
49.6
(+0.3) |
336.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
B / 19º | 52.6 |
-3.0 .<- |
-8.5 .<- |
-12.5 .<-(10) |
-4.1 .<- |
-0.4 ~ |
9.6 ->. |
-5.4 .<- |
-3.3 .<- |
-7.4 .<- |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
0.1 ~ |
55.1 | 4,38 ppc |
52.6
(+3) |
159.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL |
B / 20º | 54.9 |
-2.3 .<- |
-4.0 .<- |
-4.2 .<- |
-9.6 .<- |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-5.0 .<- |
-0.9 .<- |
5.0 ->. |
17.7 ->.(10) |
11.6 ->.(10) |
3.8 ->. |
64.2 | 4,58 ppc |
54.9
(+2.3) |
496.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 |
B / 21º | 63.7 |
-0.8 .<- |
-5.3 .<- |
-13.9 .<-(10) |
-11 .<-(10) |
0.4 ~ |
0.7 ->. |
3.2 ->. |
5.1 ->. |
-18.5 .<-(10) |
6.4 ->. |
7.7 ->. |
4.1 ->. |
77.1 | 5,31 ppc |
63.7
(+8.8) |
203.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
B / 22º | 64.8 |
12.6 ->.(10) |
7.2 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
-2.2 .<- |
-2.6 .<- |
1.8 ->. |
2.8 ->. |
10.2 ->.(10) |
23.5 ->.(10) |
14 ->.(10) |
6.5 ->. |
85.1 | 5,4 ppc |
64.8
(+1.1) |
210.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
B / 23º | 65.7 |
3.1 ->. |
-0.7 .<- |
-8.6 .<- |
-4.4 .<- |
-0.6 .<- |
-0.3 ~ |
4.9 ->. |
5.6 ->. |
19.1 ->.(10) |
24.2 ->.(10) |
18.3 ->.(10) |
7.5 ->. |
97.3 | 5,48 ppc |
65.7
(+0.9) |
211.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT |
B / 24º | 70.8 |
-1.7 .<- |
-6.2 .<- |
-11.8 .<-(10) |
-13.7 .<-(10) |
-7.7 .<- |
-7.7 .<- |
-5.5 .<- |
-4.1 .<- |
-0.4 ~ |
-3.9 .<- |
-5.1 .<- |
-8.5 .<- |
76.3 | 5,9 ppc |
70.8
(+5.1) |
312.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
B / 25º | 73.9 |
-5.3 .<- |
-11 .<-(10) |
-18.6 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
-1.0 .<- |
3.3 ->. |
-2.0 .<- |
3.2 ->. |
3.7 ->. |
13.2 ->.(10) |
15.7 ->.(10) |
5.4 ->. |
101.2 | 6,16 ppc |
73.9
(+3.1) |
288.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
B / 26º | 88.7 |
0.3 ~ |
-2.7 .<- |
-7.9 .<- |
-21.5 .<-(10) |
-20.8 .<-(10) |
-21.3 .<-(10) |
-23.3 .<-(10) |
-23 .<-(10) |
-28.5 .<-(10) |
-11.7 .<-(10) |
-3.9 .<- |
-3.9 .<- |
168.8 | 7,39 ppc |
88.7
(+14.8) |
349.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
B / 27º | 103.4 |
2.7 ->. |
-3.0 .<- |
-15.4 .<-(10) |
-25.2 .<-(10) |
-22 .<-(10) |
-20.6 .<-(10) |
-19 .<-(10) |
-21.2 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
25 ->.(10) |
13.1 ->.(10) |
7.7 ->. |
187.8 | 8,62 ppc |
103.4
(+14.7) |
310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 28º | 105.6 |
-16 .<-(10) |
-13.3 .<-(10) |
-6.8 .<- |
-0.1 ~ |
13.6 ->.(10) |
21.3 ->.(10) |
10.2 ->.(10) |
12.3 ->.(10) |
8.7 ->. |
10.2 ->.(10) |
14.7 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
143.8 | 8,8 ppc |
105.6
(+2.2) |
224.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
B / 29º | 109.4 |
-9.2 .<- |
-20.6 .<-(10) |
-36.7 .<-(10) |
-53 .<-(10) |
-49.9 .<-(10) |
-45.2 .<-(10) |
-42.3 .<-(10) |
-48.8 .<-(10) |
-39.9 .<-(10) |
0.2 ~ |
-10.5 .<-(10) |
-19.1 .<-(10) |
375.4 | 9,12 ppc |
109.4
(+3.8) |
1048.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 30º | 110 |
6.7 ->. |
-9.5 .<- |
-27.7 .<-(10) |
-27.9 .<-(10) |
-15.2 .<-(10) |
-4.1 .<- |
-16.7 .<-(10) |
-18.3 .<-(10) |
-32.5 .<-(10) |
-13.4 .<-(10) |
-10.2 .<-(10) |
-9.7 .<- |
191.9 | 9,17 ppc |
110.0
(+0.6) |
374.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
59.4 |
15.9 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
7.5 ->. |
-0.1 ~ |
-3.1 .<- |
-7.8 .<- |
-6.8 .<- |
-3.0 .<- |
-7.2 .<- |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
2.2 ->. |
67.9 | 4,95 ppc |
59.4 | 158.2 |