Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 6 Km. 0.57 |
Tr 6 Km. 1.76 |
Tr 6 Km. 2.58 |
Tr 6 Km. 4.03 |
Tr 6 Km. 4.96 |
Tr 6 Km. 6.51 |
Tr 6 Km. 7.47 |
TR 6 « + |
TR 6 promedio |
TR 6 final |
+ hasta TR 6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 |
B / 1º | 7.7 |
0.7 ->. |
2.6 ->. |
2.2 ->. |
1.1 ->. |
0.0 = |
1.0 ->. |
0.1 ~ |
7.7 | 1,1 ppc |
7.7 | 118.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 |
B / 2º | 15.5 |
4.1 ->. |
6.5 ->. |
0.7 ->. |
-0.6 .<- |
-0.7 .<- |
2.2 ->. |
0.7 ->. |
15.5 | 2,21 ppc |
15.5
(+7.8) |
183.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 |
B / 3º | 15.6 |
-2.6 .<- |
0.0 = |
7.1 ->. |
-3.1 .<- |
-0.3 ~ |
-0.9 .<- |
-1.6 .<- |
15.6 | 2,23 ppc |
15.6
(+0.1) |
58.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 4º | 15.7 |
-2.7 .<- |
1.1 ->. |
5.4 ->. |
4.8 ->. |
0.2 ~ |
-0.3 ~ |
-1.2 .<- |
15.7 | 2,24 ppc |
15.7
(+0.1) |
145.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 |
B / 5º | 18.7 |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
3.9 ->. |
-7.8 .<- |
-4.0 .<- |
-1.1 .<- |
-0.2 ~ |
18.7 | 2,67 ppc |
18.7
(+3) |
52.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 6º | 18.9 |
0.0 = |
9 ->. |
6.2 ->. |
0.4 ~ |
1.5 ->. |
1.6 ->. |
-0.2 ~ |
18.9 | 2,7 ppc |
18.9
(+0.2) |
135.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
B / 7º | 24.1 |
1.5 ->. |
8.9 ->. |
10.5 ->.(10) |
2.7 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.8 ->. |
24.6 | 3,44 ppc |
24.1
(+5.2) |
208.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 8º | 24.7 |
1.4 ->. |
4.2 ->. |
8.4 ->. |
3.2 ->. |
-3.2 .<- |
4.1 ->. |
-0.2 ~ |
24.7 | 3,53 ppc |
24.7
(+0.6) |
85.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 9º | 25.6 |
0.4 ~ |
2.2 ->. |
6.3 ->. |
-2.3 .<- |
-5.2 .<- |
1.5 ->. |
7.7 ->. |
25.6 | 3,66 ppc |
25.6
(+0.9) |
107.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S |
B / 10º | 27.1 |
0.7 ->. |
2.7 ->. |
2.1 ->. |
-8 .<- |
-15.8 .<-(10) |
2.1 ->. |
1.5 ->. |
32.9 | 3,87 ppc |
27.1
(+1.5) |
152.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC |
B / 11º | 32.4 |
-1.0 .<- |
17.1 ->.(10) |
8.2 ->. |
6.3 ->. |
0.8 ->. |
-1.1 .<- |
5.0 ->. |
39.5 | 4,63 ppc |
32.4
(+5.3) |
317.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 12º | 33.1 |
4.4 ->. |
14 ->.(10) |
18 ->.(10) |
2.7 ->. |
-2.3 .<- |
1.5 ->. |
-2.2 .<- |
45.1 | 4,73 ppc |
33.1
(+0.7) |
257.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI |
B / 13º | 35.4 |
30.5 ->.(10) |
12.8 ->.(10) |
4.2 ->. |
-3.6 .<- |
-3.3 .<- |
-2.6 .<- |
-1.7 .<- |
58.7 | 5,06 ppc |
35.4
(+2.3) |
168.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
B / 14º | 37.8 |
-2.7 .<- |
16.7 ->.(10) |
20.1 ->.(10) |
3.2 ->. |
-0.4 ~ |
6.4 ->. |
5.1 ->. |
54.6 | 5,4 ppc |
37.8
(+2.4) |
264.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
B / 15º | 38.4 |
1.0 ->. |
8.8 ->. |
3.6 ->. |
2.1 ->. |
-11.2 .<-(10) |
-25.1 .<-(10) |
2.9 ->. |
54.7 | 5,49 ppc |
38.4
(+0.6) |
249.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 16º | 39 |
-1.8 .<- |
12.5 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
15.3 ->.(10) |
2.8 ->. |
-0.4 ~ |
4.0 ->. |
54.5 | 5,57 ppc |
39.0
(+0.6) |
231.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT |
B / 17º | 39.4 |
-0.3 ~ |
0.4 ~ |
9.5 ->. |
1.7 ->. |
7.5 ->. |
-40 .<-(10) |
-42.9 .<-(10) |
102.3 | 5,63 ppc |
39.4
(+0.4) |
352.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 |
B / 18º | 45.1 |
-0.6 .<- |
6.4 ->. |
8 ->. |
0.1 ~ |
-25.2 .<-(10) |
-34 .<-(10) |
-32.9 .<-(10) |
107.2 | 6,44 ppc |
45.1
(+5.7) |
248.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
B / 19º | 51 |
-0.1 ~ |
4.4 ->. |
11.6 ->.(10) |
8.6 ->. |
-7.9 .<- |
-32.9 .<-(10) |
-29.2 .<-(10) |
94.7 | 7,29 ppc |
51.0
(+5.9) |
361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
B / 20º | 55.2 |
0.2 ~ |
19.4 ->.(10) |
31.6 ->.(10) |
27 ->.(10) |
11.4 ->.(10) |
-8.1 .<- |
-6.9 .<- |
104.6 | 7,89 ppc |
55.2
(+4.2) |
391.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 |
B / 21º | 55.8 |
-2.2 .<- |
178.6 ->.(10) |
169.4 ->.(10) |
141.6 ->.(10) |
92.2 ->.(10) |
21.8 ->.(10) |
-3.6 .<- |
609.4 | 7,97 ppc |
55.8
(+0.6) |
140.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
B / 22º | 59.2 |
-1.6 .<- |
13.2 ->.(10) |
29.8 ->.(10) |
24.4 ->.(10) |
11.7 ->.(10) |
-7.6 .<- |
-12.1 .<-(10) |
100.4 | 8,46 ppc |
59.2
(+3.4) |
270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
B / 23º | 61.7 |
100.2 ->.(10) |
34 ->.(10) |
47.9 ->.(10) |
41.8 ->.(10) |
1.7 ->. |
-62.7 .<-(10) |
-66.6 .<-(10) |
354.9 | 8,81 ppc |
61.7
(+2.5) |
411.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL |
B / 24º | 63.6 |
8.2 ->. |
27.6 ->.(10) |
51.7 ->.(10) |
42.3 ->.(10) |
5.4 ->. |
-40.4 .<-(10) |
-44.3 .<-(10) |
219.9 | 9,09 ppc |
63.6
(+1.9) |
560.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
B / 25º | 69.1 |
58.6 ->.(10) |
-9.1 .<- |
-16.1 .<-(10) |
-17.4 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
-23.5 .<-(10) |
-17.8 .<-(10) |
165.3 | 9,87 ppc |
69.1
(+5.5) |
228.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ |
B / 26º | 70 |
12.8 ->.(10) |
28.3 ->.(10) |
264 ->.(10) |
230.8 ->.(10) |
178.9 ->.(10) |
97.6 ->.(10) |
60.6 ->.(10) |
873.0 | 10 ppc |
70.0
(+0.9) |
443 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 27º | 70 |
38.4 ->.(10) |
42.1 ->.(10) |
37.4 ->.(10) |
25.6 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
-55.3 .<-(10) |
-53.7 .<-(10) |
265.0 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
444.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
B / 28º | 70 |
11.1 ->.(10) |
-71.4 .<-(10) |
-76.7 .<-(10) |
-85.1 .<-(10) |
-99.3 .<-(10) |
-112.9 .<-(10) |
-85.3 .<-(10) |
541.8 | 10 ppc |
70.0
(+0) |
1118.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX |
B / 29º | 113.1 |
-3.1 .<- |
N.P. (60) |
299.4 ->.(10) |
267.8 ->.(10) |
231.7 ->.(10) |
180.3 ->.(10) |
150.8 ->.(10) |
1253.1 | 16,16 ppc |
113.1
(+43.1) |
348.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
B / 30º | 170 |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-157.5 .<-(10) |
-136.6 .<-(10) |
-153.6 .<-(10) |
-192.2 .<-(10) |
-197.1 .<-(10) |
1077.0 | 24,29 ppc |
170.0
(+56.9) |
458.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
95 |
5.3 ->. |
N.P. (60) |
-4.2 .<- |
5.5 ->. |
0.0 = |
-14.7 .<-(10) |
-17.8 .<-(10) |
167.5 | 13,57 ppc |
95.0 | 253.2 |