Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 9 Km. 0.63 |
Tr 9 Km. 1.8 |
Tr 9 Km. 2.68 |
Tr 9 Km. 3.65 |
Tr 9 Km. 4.57 |
Tr 9 Km. 5.86 |
Tr 9 Km. 7.28 |
Tr 9 Km. 7.92 |
TR 9 « + |
TR 9 promedio |
TR 9 final |
+ hasta TR 9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 |
B / 1º | 6.5 |
0.7 ->. |
-2.1 .<- |
0.0 = |
-0.8 .<- |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
0.7 ->. |
0.2 ~ |
6.5 | 0,81 ppc |
6.5 | 165.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 2º | 6.9 |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
0.6 ->. |
1.1 ->. |
1.5 ->. |
-2.2 .<- |
0.1 ~ |
0.7 ->. |
6.9 | 0,86 ppc |
6.9
(+0.4) |
266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 |
B / 3º | 8.3 |
0.6 ->. |
-2.1 .<- |
-0.3 ~ |
0.0 = |
3.1 ->. |
0.7 ->. |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
8.3 | 1,04 ppc |
8.3
(+1.4) |
79.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S |
B / 4º | 8.7 |
0.7 ->. |
-4.1 .<- |
-0.4 ~ |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
-2.1 .<- |
0.6 ->. |
-0.1 ~ |
8.7 | 1,09 ppc |
8.7
(+0.4) |
215.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 |
B / 5º | 9.5 |
0.5 ->. |
-2.2 .<- |
-0.8 .<- |
-1.3 .<- |
0.0 = |
-4.1 .<- |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
9.5 | 1,19 ppc |
9.5
(+0.8) |
84.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 6º | 11.5 |
0.2 ~ |
-5.5 .<- |
-0.7 .<- |
0.1 ~ |
1.7 ->. |
-0.7 .<- |
2.2 ->. |
0.4 ~ |
11.5 | 1,44 ppc |
11.5
(+2) |
138.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 7º | 11.7 |
0.1 ~ |
-3.9 .<- |
0.6 ->. |
-0.1 ~ |
6.3 ->. |
0.4 ~ |
0.1 ~ |
-0.2 ~ |
11.7 | 1,46 ppc |
11.7
(+0.2) |
321.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 |
B / 8º | 12.8 |
0.7 ->. |
-1.7 .<- |
-0.6 .<- |
0.4 ~ |
-0.8 .<- |
-3.9 .<- |
4.4 ->. |
0.3 ~ |
12.8 | 1,6 ppc |
12.8
(+1.1) |
214.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 9º | 16.2 |
2.1 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
3.9 ->. |
2.6 ->. |
3.1 ->. |
3.1 ->. |
16.2 | 2,02 ppc |
16.2
(+3.4) |
146.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI |
B / 10º | 16.3 |
0.8 ->. |
-0.5 .<- |
-0.1 ~ |
0.0 = |
5.3 ->. |
2.9 ->. |
4.4 ->. |
2.3 ->. |
16.3 | 2,04 ppc |
16.3
(+0.1) |
212.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 |
B / 11º | 17.3 |
2.7 ->. |
-1.4 .<- |
0.0 = |
-0.7 .<- |
4.0 ->. |
3.7 ->. |
2.2 ->. |
2.6 ->. |
17.3 | 2,16 ppc |
17.3
(+1) |
265.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 |
B / 12º | 18.4 |
4.9 ->. |
-2.6 .<- |
-2.6 .<- |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
-1.7 .<- |
5.1 ->. |
1.0 ->. |
18.4 | 2,3 ppc |
18.4
(+1.1) |
477.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
B / 13º | 18.5 |
0.0 = |
-5.2 .<- |
-4.8 .<- |
-6.9 .<- |
0.0 = |
-0.9 .<- |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
18.5 | 2,31 ppc |
18.5
(+0.1) |
403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
B / 14º | 21.2 |
3.1 ->. |
0.0 = |
-0.9 .<- |
-0.4 ~ |
3.3 ->. |
-3.1 .<- |
5.4 ->. |
5.0 ->. |
21.2 | 2,65 ppc |
21.2
(+2.7) |
416.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
B / 15º | 22.8 |
-0.7 .<- |
-4.1 .<- |
-2.1 .<- |
-3.1 .<- |
2.8 ->. |
-1.0 .<- |
6.2 ->. |
2.8 ->. |
22.8 | 2,85 ppc |
22.8
(+1.6) |
441.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 16º | 23.1 |
0.4 ~ |
-4.3 .<- |
0.1 ~ |
-6.1 .<- |
-2.2 .<- |
0.0 = |
6.9 ->. |
3.1 ->. |
23.1 | 2,89 ppc |
23.1
(+0.3) |
419.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT |
B / 17º | 24.5 |
-0.1 ~ |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
-1.7 .<- |
-2.3 .<- |
9.2 ->. |
8.8 ->. |
24.5 | 3,06 ppc |
24.5
(+1.4) |
485.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC |
B / 18º | 26.4 |
2.7 ->. |
0.0 = |
-1.5 .<- |
-3.6 .<- |
5.3 ->. |
0.0 = |
7.2 ->. |
6.1 ->. |
26.4 | 3,3 ppc |
26.4
(+1.9) |
491.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
B / 19º | 28.8 |
3.1 ->. |
1.0 ->. |
2.6 ->. |
-3.1 .<- |
4.9 ->. |
0.4 ~ |
6.3 ->. |
7.4 ->. |
28.8 | 3,6 ppc |
28.8
(+2.4) |
342.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ |
B / 20º | 31 |
-0.3 ~ |
-1.8 .<- |
1.6 ->. |
-4.2 .<- |
5.4 ->. |
1.5 ->. |
9 ->. |
7.2 ->. |
31.0 | 3,88 ppc |
31.0
(+2.2) |
514.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX |
B / 21º | 43 |
3.9 ->. |
2.3 ->. |
7.1 ->. |
-2.1 .<- |
-1.1 .<- |
6.5 ->. |
15.6 ->.(10) |
18.9 ->.(10) |
57.5 | 5,38 ppc |
43.0
(+12) |
563.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 22º | 44.1 |
4.3 ->. |
-0.7 .<- |
-5.4 .<- |
-17.3 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
-10.2 .<-(10) |
-2.9 .<- |
0.8 ->. |
54.5 | 5,51 ppc |
44.1
(+1.1) |
759 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
B / 23º | 45.3 |
0.1 ~ |
-1.8 .<- |
-2.8 .<- |
-16.3 .<-(10) |
-10.4 .<-(10) |
0.6 ->. |
13.4 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
58.1 | 5,66 ppc |
45.3
(+1.2) |
715.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL |
B / 24º | 47.8 |
9 ->. |
1.0 ->. |
6.3 ->. |
-8.7 .<- |
-15 .<-(10) |
-16.9 .<-(10) |
0.5 ->. |
2.3 ->. |
59.7 | 5,98 ppc |
47.8
(+2.5) |
860.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
B / 25º | 48.3 |
7.6 ->. |
-0.1 ~ |
8.7 ->. |
-2.9 .<- |
6.4 ->. |
2.6 ->. |
28.8 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
71.4 | 6,04 ppc |
48.3
(+0.5) |
604.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
B / 26º | 54.7 |
1.1 ->. |
-4.0 .<- |
-2.8 .<- |
-15.2 .<-(10) |
-27.4 .<-(10) |
-22.9 .<-(10) |
-7.3 .<- |
-9.5 .<- |
90.2 | 6,84 ppc |
54.7
(+6.4) |
794.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 27º | 56.3 |
2.1 ->. |
58.3 ->.(10) |
26.9 ->.(10) |
-13.2 .<-(10) |
-3.9 .<- |
0.3 ~ |
17.6 ->.(10) |
18.9 ->.(10) |
141.2 | 7,04 ppc |
56.3
(+1.6) |
217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
B / 28º | 62 |
3.0 ->. |
23.5 ->.(10) |
11.3 ->.(10) |
10.8 ->.(10) |
14.1 ->.(10) |
1.5 ->. |
13.7 ->.(10) |
7.5 ->. |
85.4 | 7,75 ppc |
62.0
(+5.7) |
502.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
B / 29º | 72.1 |
-2.1 .<- |
-21.8 .<-(10) |
-16 .<-(10) |
-29.8 .<-(10) |
-18.3 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
16.6 ->.(10) |
14.3 ->.(10) |
141.7 | 9,01 ppc |
72.1
(+10.1) |
1445.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
B / 30º | 75.1 |
6.7 ->. |
8.4 ->. |
13.5 ->.(10) |
13.5 ->.(10) |
20.2 ->.(10) |
25.6 ->.(10) |
38.7 ->.(10) |
33.2 ->.(10) |
159.8 | 9,39 ppc |
75.1
(+3) |
697.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
58.7 |
10.4 ->.(10) |
9.5 ->. |
6.1 ->. |
-4.8 .<- |
1.7 ->. |
-6.6 .<- |
19.2 ->.(10) |
20.7 ->.(10) |
79.0 | 7,34 ppc |
58.7 | 1376.5 |