Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 10 Km. 0.71 |
Tr 10 Km. 1.7 |
Tr 10 Km. 2.9 |
Tr 10 Km. 4.53 |
Tr 10 Km. 5.99 |
Tr 10 Km. 6.96 |
Tr 10 Km. 8.26 |
Tr 10 Km. 9.27 |
Tr 10 Km. 10.65 |
Tr 10 Km. 11.86 |
Tr 10 Km. 12.79 |
Tr 10 Km. 13.72 |
Tr 10 Km. 14.7 |
Tr 10 Km. 15.66 |
Tr 10 Km. 16.49 |
Tr 10 Km. 17.9 |
Tr 10 Km. 19.16 |
Tr 10 Km. 21.22 |
Tr 10 Km. 22.59 |
Tr 10 Km. 24.08 |
Tr 10 Km. 25.29 |
Tr 10 Km. 26.54 |
TR 10 « + |
TR 10 promedio |
TR 10 final |
+ hasta TR 10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
I / 1º | 101.2 |
-0.7 .<- |
0.5 ->. |
10 ->. |
-12.2 .<-(10) |
9.5 ->. |
-2.6 .<- |
0.2 ~ |
-4.0 .<- |
7 ->. |
6.1 ->. |
10.5 ->.(10) |
0.7 ->. |
-0.1 ~ |
-0.6 .<- |
-6.7 .<- |
-9.7 .<- |
0.7 ->. |
-0.7 .<- |
1.1 ->. |
-8.7 .<- |
-8.9 .<- |
2.7 ->. |
103.9 | 4,6 ppc |
101.2 | 705.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
I / 2º | 127 |
-7.4 .<- |
-0.2 ~ |
0.4 ~ |
-5.1 .<- |
0.6 ->. |
0.0 = |
-1.2 .<- |
-2.8 .<- |
1.5 ->. |
4.4 ->. |
8.7 ->. |
9.8 ->. |
5.4 ->. |
8.7 ->. |
13.4 ->.(10) |
19 ->.(10) |
26.4 ->.(10) |
21.7 ->.(10) |
1.6 ->. |
-17.4 .<-(10) |
-16 .<-(10) |
-9.2 .<- |
180.9 | 5,77 ppc |
127.0
(+25.8) |
546.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
I / 3º | 146.2 |
1.6 ->. |
1.0 ->. |
1.0 ->. |
-2.1 .<- |
0.1 ~ |
0.2 ~ |
7 ->. |
4.9 ->. |
23.2 ->.(10) |
25.5 ->.(10) |
25.1 ->.(10) |
19 ->.(10) |
16.2 ->.(10) |
7.5 ->. |
-0.8 .<- |
-20.1 .<-(10) |
-28.9 .<-(10) |
-39.9 .<-(10) |
-43.2 .<-(10) |
-38.4 .<-(10) |
-29.3 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
361.8 | 6,65 ppc |
146.2
(+19.2) |
412.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
I / 4º | 151.3 |
1.8 ->. |
0.6 ->. |
6.8 ->. |
-0.7 .<- |
-12.3 .<-(10) |
-12.1 .<-(10) |
-0.2 ~ |
0.1 ~ |
13.7 ->.(10) |
30.4 ->.(10) |
41.5 ->.(10) |
47.7 ->.(10) |
43.1 ->.(10) |
35.2 ->.(10) |
19 ->.(10) |
2.3 ->. |
3.8 ->. |
12.4 ->.(10) |
-7.4 .<- |
-7.6 .<- |
-25.4 .<-(10) |
-24.5 .<-(10) |
348.6 | 6,88 ppc |
151.3
(+5.1) |
867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
I / 5º | 155.9 |
0.8 ->. |
-1.4 .<- |
0.5 ->. |
-30 .<-(10) |
-15.1 .<-(10) |
-26.5 .<-(10) |
-23.7 .<-(10) |
16.7 ->.(10) |
9.2 ->. |
9 ->. |
9.4 ->. |
8 ->. |
6.7 ->. |
3.6 ->. |
-3.1 .<- |
-7.7 .<- |
-6.2 .<- |
-0.3 ~ |
-25.2 .<-(10) |
-36.3 .<-(10) |
-36.7 .<-(10) |
-24.8 .<-(10) |
300.9 | 7,09 ppc |
155.9
(+4.6) |
1601.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
I / 6º | 159.6 |
0.7 ->. |
8.2 ->. |
11.9 ->.(10) |
-1.6 .<- |
3.1 ->. |
0.7 ->. |
-1.1 .<- |
37 ->.(10) |
36 ->.(10) |
38.3 ->.(10) |
40.3 ->.(10) |
40 ->.(10) |
42.4 ->.(10) |
45.4 ->.(10) |
39.4 ->.(10) |
4.0 ->. |
0.2 ~ |
-14.7 .<-(10) |
-23.7 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
-24.8 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
459.1 | 7,25 ppc |
159.6
(+3.7) |
562.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II |
I / 7º | 189.5 |
8.1 ->. |
3.3 ->. |
4.8 ->. |
-18.2 .<-(10) |
-1.0 .<- |
-2.3 .<- |
16.6 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
17.6 ->.(10) |
27.3 ->.(10) |
29.5 ->.(10) |
30.9 ->.(10) |
34.2 ->.(10) |
38.3 ->.(10) |
33.3 ->.(10) |
35.9 ->.(10) |
42.6 ->.(10) |
58.7 ->.(10) |
139.5 ->.(10) |
109.7 ->.(10) |
94.8 ->.(10) |
78.9 ->.(10) |
845.0 | 8,61 ppc |
189.5
(+29.9) |
771.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
I / 8º | 214.9 |
-0.9 .<- |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
-0.7 .<- |
-0.8 .<- |
6.5 ->. |
8.9 ->. |
7.8 ->. |
N.P. (60) |
115.3 ->.(10) |
105.8 ->.(10) |
86.4 ->.(10) |
82.7 ->.(10) |
70.5 ->.(10) |
57 ->.(10) |
47.6 ->.(10) |
38.1 ->.(10) |
21.1 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
9.7 ->. |
7.9 ->. |
10.3 ->.(10) |
813.4 | 9,77 ppc |
214.9
(+25.4) |
717.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
I / 9º | 267.7 |
9.8 ->. |
19.1 ->.(10) |
24.5 ->.(10) |
7.9 ->. |
299.6 ->.(10) |
274.9 ->.(10) |
291 ->.(10) |
292.1 ->.(10) |
271.9 ->.(10) |
276.7 ->.(10) |
270.1 ->.(10) |
258.4 ->.(10) |
261.9 ->.(10) |
259.9 ->.(10) |
248.2 ->.(10) |
232.8 ->.(10) |
238.6 ->.(10) |
250.6 ->.(10) |
306.9 ->.(60) |
287.6 ->.(10) |
274.1 ->.(10) |
274.8 ->.(10) |
4931.4 | 12,17 ppc |
267.7
(+52.8) |
964.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
I / 10º | 565 |
6.1 ->. |
-9 .<- |
28.8 ->.(10) |
9.9 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-109.4 .<-(10) |
-109.7 .<-(10) |
-52.2 .<-(10) |
-54.3 .<-(10) |
-58.1 .<-(10) |
-63.6 .<-(10) |
-68.4 .<-(10) |
-56.3 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-268.9 .<-(10) |
-265.8 .<-(10) |
-52.3 .<-(10) |
2052.8 | 25,68 ppc |
565.0
(+297.3) |
1359.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
I / 11º | 691.1 |
2.6 ->. |
-2.6 .<- |
-2.8 .<- |
-3.1 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-519.1 .<-(60) |
-387.3 .<-(60) |
66.4 ->.(10) |
65.6 ->.(10) |
58.9 ->.(10) |
53.1 ->.(10) |
64.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-147.8 .<-(10) |
-150.4 .<-(10) |
-151.4 .<-(10) |
2636.0 | 31,41 ppc |
691.1
(+126.1) |
1107.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
I / 12º | 1084.9 |
1.7 ->. |
-0.6 .<- |
1.5 ->. |
1.1 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
586 ->.(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-549.7 .<-(60) |
N.P. (60) |
464.2 ->.(60) |
446.6 ->.(60) |
419.7 ->.(60) |
423.8 ->.(60) |
421.8 ->.(60) |
404.3 ->.(60) |
365.2 ->.(60) |
327.3 ->.(60) |
306.6 ->.(60) |
5560.1 | 49,31 ppc |
1084.9
(+393.8) |
1427.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA |
I / 13º | 1093.2 |
-1.7 .<- |
-2.7 .<- |
0.0 = |
-8.8 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-456.2 .<-(60) |
-423.6 .<-(60) |
-368.2 .<-(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
3061.2 | 49,69 ppc |
1093.2
(+8.3) |
1650.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
150.2 |
4.0 ->. |
0.0 = |
4.0 ->. |
0.0 = |
4.1 ->. |
-1.0 .<- |
0.6 ->. |
0.3 ~ |
10.7 ->.(10) |
20.5 ->.(10) |
30.8 ->.(10) |
30.7 ->.(10) |
29.5 ->.(10) |
29.8 ->.(10) |
29.6 ->.(10) |
25.9 ->.(10) |
26 ->.(10) |
40.8 ->.(10) |
36.1 ->.(10) |
22.6 ->.(10) |
9.5 ->. |
6.7 ->. |
363.2 | 6,83 ppc |
150.2 | 1526.7 |