Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 8 Km. 0.37 |
Tr 8 Km. 1.38 |
Tr 8 Km. 2.66 |
Tr 8 Km. 3.61 |
Tr 8 Km. 4.8 |
Tr 8 Km. 5.7 |
Tr 8 Km. 6.96 |
Tr 8 Km. 8.19 |
Tr 8 Km. 9.66 |
Tr 8 Km. 10.61 |
Tr 8 Km. 11.47 |
TR 8 « + |
TR 8 promedio |
TR 8 final |
+ hasta TR 8 |
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1 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
I / 1º | 26.2 |
0.1 ~ |
2.3 ->. |
0.3 ~ |
2.7 ->. |
3.2 ->. |
3.2 ->. |
5.3 ->. |
8.2 ->. |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
-0.4 ~ |
26.2 | 2,38 ppc |
26.2 | 259.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
I / 2º | 26.6 |
5.1 ->. |
2.9 ->. |
0.0 = |
4.8 ->. |
1.8 ->. |
1.4 ->. |
0.2 ~ |
5.2 ->. |
3.0 ->. |
1.1 ->. |
-1.1 .<- |
26.6 | 2,42 ppc |
26.6
(+0.4) |
313.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
I / 3º | 56.6 |
3.6 ->. |
4.8 ->. |
0.0 = |
14 ->.(10) |
-0.4 ~ |
-0.1 ~ |
2.8 ->. |
7.1 ->. |
7.8 ->. |
13.2 ->.(10) |
12.7 ->.(10) |
66.5 | 5,15 ppc |
56.6
(+30) |
395.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
I / 4º | 58.3 |
11.4 ->.(10) |
18.9 ->.(10) |
4.0 ->. |
2.8 ->. |
2.2 ->. |
2.7 ->. |
4.2 ->. |
6.5 ->. |
3.8 ->. |
7.7 ->. |
4.4 ->. |
68.6 | 5,3 ppc |
58.3
(+1.7) |
440.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
I / 5º | 63.7 |
-9 .<- |
-0.7 .<- |
0.0 = |
63.1 ->.(10) |
26 ->.(10) |
4.9 ->. |
-0.3 ~ |
-8.2 .<- |
3.2 ->. |
12.9 ->.(10) |
7.4 ->. |
135.7 | 5,79 ppc |
63.7
(+5.4) |
396.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
I / 6º | 68.7 |
19.1 ->.(10) |
4.3 ->. |
-6.6 .<- |
2.6 ->. |
5.3 ->. |
1.5 ->. |
4.3 ->. |
-8.7 .<- |
5.4 ->. |
19.1 ->.(10) |
22.8 ->.(10) |
99.7 | 6,25 ppc |
68.7
(+5) |
556.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
I / 7º | 70.9 |
21.6 ->.(10) |
1.6 ->. |
-1.1 .<- |
65 ->.(10) |
27.2 ->.(10) |
1.5 ->. |
-18 .<-(10) |
-20.1 .<-(10) |
-9.7 .<- |
-1.0 .<- |
6 ->. |
172.8 | 6,45 ppc |
70.9
(+2.2) |
384.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II |
I / 8º | 73.8 |
-0.1 ~ |
-3.8 .<- |
2.6 ->. |
30.7 ->.(10) |
15.4 ->.(10) |
-0.7 .<- |
-13.1 .<-(10) |
-15.6 .<-(10) |
6.6 ->. |
28 ->.(10) |
32.5 ->.(10) |
149.1 | 6,71 ppc |
73.8
(+2.9) |
527.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
I / 9º | 84.9 |
7.1 ->. |
0.1 ~ |
9.9 ->. |
-28.4 .<-(10) |
-12.8 .<-(10) |
8 ->. |
10.8 ->.(10) |
8 ->. |
-6.3 .<- |
5.6 ->. |
9.9 ->. |
106.9 | 7,72 ppc |
84.9
(+11.1) |
622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA |
I / 10º | 93.1 |
20 ->.(10) |
11 ->.(10) |
12.8 ->.(10) |
-24.4 .<-(10) |
-2.7 .<- |
5.1 ->. |
21.6 ->.(10) |
27.8 ->.(10) |
19.1 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
5.3 ->. |
163.5 | 8,46 ppc |
93.1
(+8.2) |
522.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
I / 11º | 94.1 |
-5.3 .<- |
-22.5 .<-(10) |
-29.5 .<-(10) |
-21.7 .<-(10) |
-20.4 .<-(10) |
-24 .<-(10) |
-18.8 .<-(10) |
-35.2 .<-(10) |
-20.5 .<-(10) |
-8.1 .<- |
0.7 ->. |
206.7 | 8,55 ppc |
94.1
(+1) |
1373.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
I / 12º | 94.8 |
17.7 ->.(10) |
-14 .<-(10) |
-20.4 .<-(10) |
-12.3 .<-(10) |
-13.8 .<-(10) |
-15.6 .<-(10) |
-3.2 .<- |
-12.6 .<-(10) |
-8 .<- |
3.6 ->. |
10.7 ->.(10) |
131.9 | 8,62 ppc |
94.8
(+0.7) |
670.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
I / 13º | 160 |
N.P. (60) |
67 ->.(10) |
42.3 ->.(10) |
-12.5 .<-(10) |
-33 .<-(10) |
-46.3 .<-(10) |
-43 .<-(10) |
-62.2 .<-(10) |
-45.9 .<-(10) |
-33.1 .<-(10) |
-25.8 .<-(10) |
531.1 | 14,55 ppc |
160.0
(+65.2) |
739.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
44.6 |
-0.8 .<- |
-17.3 .<-(10) |
-20.7 .<-(10) |
8.9 ->. |
2.7 ->. |
2.9 ->. |
-1.0 .<- |
2.3 ->. |
-4.3 .<- |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
62.6 | 4,05 ppc |
44.6 | 1317.8 |