Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 7 Km. 0.53 |
Tr 7 Km. 1.87 |
Tr 7 Km. 3.39 |
Tr 7 Km. 4.48 |
Tr 7 Km. 5.38 |
Tr 7 Km. 6.58 |
Tr 7 Km. 8.34 |
Tr 7 Km. 10.08 |
Tr 7 Km. 11.06 |
Tr 7 Km. 12.2 |
Tr 7 Km. 13.27 |
Tr 7 Km. 14.53 |
Tr 7 Km. 15.89 |
Tr 7 Km. 16.98 |
Tr 7 Km. 18.42 |
Tr 7 Km. 19.89 |
Tr 7 Km. 21.15 |
TR 7 « + |
TR 7 promedio |
TR 7 final |
+ hasta TR 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA |
S / 1º | 83.5 |
3.0 ->. |
6.6 ->. |
0.7 ->. |
-2.4 .<- |
-5.6 .<- |
3.8 ->. |
8.0 ->. |
16.1 ->.(10) |
13.7 ->.(10) |
1.1 ->. |
-5.9 .<- |
0.6 ->. |
14.5 ->.(10) |
0.1 ~ |
-12.9 .<-(10) |
-4.7 .<- |
1.0 ->. |
100.7 | 4,91 ppc |
83.5 | 429.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #21 | HERNÁNDEZ, ESTHER ESTÉVEZ, ADRIÁN FORD PROBE 2.5 V6 24V |
S / 2º | 100.4 |
9.4 ->. |
10.5 ->.(10) |
4.0 ->. |
-8.8 .<- |
3.7 ->. |
4.9 ->. |
8.4 ->. |
11.6 ->.(10) |
-1.1 .<- |
11.6 ->.(10) |
2.8 ->. |
1.5 ->. |
-3.1 .<- |
3.1 ->. |
7.5 ->. |
-2.1 .<- |
10.9 ->.(10) |
105.0 | 5,91 ppc |
100.4
(+16.9) |
392.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II |
S / 3º | 110.5 |
7.2 ->. |
16.9 ->.(10) |
8.8 ->. |
-2.4 .<- |
-7.4 .<- |
5.2 ->. |
8.6 ->. |
16.8 ->.(10) |
11.1 ->.(10) |
-2.6 .<- |
-13.6 .<-(10) |
-26.1 .<-(10) |
-31.3 .<-(10) |
0.0 = |
-2.2 .<- |
-1.0 .<- |
-5.1 .<- |
166.3 | 6,5 ppc |
110.5
(+10.1) |
453.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #19 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 4º | 115.2 |
16.4 ->.(10) |
3.9 ->. |
-12.7 .<-(10) |
0.0 = |
-1.5 .<- |
0.7 ->. |
-2.2 .<- |
-9.6 .<- |
-7.8 .<- |
-21.1 .<-(10) |
-32.3 .<-(10) |
-32 .<-(10) |
-33.6 .<-(10) |
-22.8 .<-(10) |
0.7 ->. |
12.8 ->.(10) |
8.8 ->. |
218.9 | 6,78 ppc |
115.2
(+4.7) |
416.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#34 | RODRÍGUEZ, JOSE R. PEREZ, SERGIO FORD FIESTA XR2 |
107.2 |
24.9 ->.(10) |
33.6 ->.(10) |
-0.1 ~ |
-18.2 .<-(10) |
-5.4 .<- |
5.3 ->. |
14.6 ->.(10) |
12.4 ->.(10) |
-3.8 .<- |
-14.8 .<-(10) |
0.3 ~ |
3.0 ->. |
7.9 ->. |
7.1 ->. |
-0.5 .<- |
-3.8 .<- |
-11.1 .<-(10) |
166.8 | 6,31 ppc |
107.2 | 429.2 |