Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 11 Km. 0.75 |
Tr 11 Km. 1.84 |
Tr 11 Km. 2.35 |
Tr 11 Km. 3.54 |
Tr 11 Km. 5.33 |
Tr 11 Km. 6.42 |
Tr 11 Km. 8.11 |
Tr 11 Km. 9.25 |
Tr 11 Km. 10.11 |
TR 11 « + |
TR 11 promedio |
TR 11 final |
+ hasta TR 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #4 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRÍGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
7.9 |
2.2 ->. |
-1.5 .<- |
0.1 ~ |
-0.4 ~ |
0.1 ~ |
-1.1 .<- |
-0.5 .<- |
-0.6 .<- |
1.4 ->. |
7.9 | 0,88 ppc |
7.9 | 115.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #16 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRÍAN TALBOT SAMBA RALLY |
21.6 |
1.6 ->. |
0.3 ~ |
2.3 ->. |
1.7 ->. |
1.3 ->. |
-0.2 ~ |
19 ->.(10) |
2.7 ->. |
1.5 ->. |
30.6 | 2,4 ppc |
21.6
(+13.7) |
366.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 |
B / 1º | 22.2 |
0.9 ->. |
-0.1 ~ |
1.5 ->. |
3.1 ->. |
0.6 ->. |
-2.1 .<- |
8.7 ->. |
-5.0 .<- |
0.2 ~ |
22.2 | 2,47 ppc |
22.2
(+0.6) |
128.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #1 | PÉREZ, JOSE PÉREZ, GERARDO FORD FIESTA XR2 |
28.8 |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
47.9 ->.(10) |
14.6 ->.(10) |
1.8 ->. |
1.7 ->. |
4.2 ->. |
71.3 | 3,2 ppc |
28.8
(+6.6) |
135.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 2º | 32.8 |
0.7 ->. |
2.6 ->. |
5.5 ->. |
2.8 ->. |
2.3 ->. |
3.8 ->. |
21.6 ->.(10) |
3.1 ->. |
2.0 ->. |
44.4 | 3,64 ppc |
32.8
(+4) |
206.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC |
B / 3º | 33.8 |
4.1 ->. |
1.0 ->. |
7 ->. |
1.0 ->. |
5.4 ->. |
-1.5 .<- |
7.4 ->. |
-3.8 .<- |
2.6 ->. |
33.8 | 3,76 ppc |
33.8
(+1) |
576.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 4º | 38.2 |
4.8 ->. |
4.9 ->. |
1.4 ->. |
2.2 ->. |
4.9 ->. |
-7.3 .<- |
28.2 ->.(10) |
-2.6 .<- |
-0.1 ~ |
56.4 | 4,24 ppc |
38.2
(+4.4) |
236.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ |
B / 5º | 39.8 |
0.6 ->. |
6.9 ->. |
1.7 ->. |
3.1 ->. |
2.1 ->. |
-3.1 .<- |
28.3 ->.(10) |
-11.3 .<-(10) |
2.3 ->. |
59.4 | 4,42 ppc |
39.8
(+1.6) |
696.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #22 | PÉREZ, ANTONIO G. CRUZ, GONZALO TOYOTA CELICA 1.6 ST |
42.5 |
-0.1 ~ |
2.6 ->. |
2.9 ->. |
3.3 ->. |
29.1 ->.(10) |
30.6 ->.(10) |
19 ->.(10) |
-1.4 .<- |
2.2 ->. |
91.2 | 4,72 ppc |
42.5
(+2.7) |
493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S |
B / 6º | 46.7 |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
0.0 = |
9.3 ->. |
30 ->.(10) |
3.3 ->. |
55.8 ->.(10) |
10.8 ->.(10) |
3.1 ->. |
113.3 | 5,19 ppc |
46.7
(+4.2) |
290.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
B / 7º | 47 |
-0.7 .<- |
4.9 ->. |
9.3 ->. |
0.0 = |
4.3 ->. |
14.9 ->.(10) |
54.4 ->.(10) |
-2.6 .<- |
-5.2 .<- |
96.3 | 5,22 ppc |
47.0
(+0.3) |
586.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #20 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA STARLET |
49.8 |
10.7 ->.(10) |
2.4 ->. |
4.0 ->. |
12.5 ->.(10) |
17.3 ->.(10) |
0.3 ~ |
23.5 ->.(10) |
0.4 ~ |
2.7 ->. |
73.8 | 5,53 ppc |
49.8
(+2.8) |
346.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 8º | 53.7 |
0.5 ->. |
0.6 ->. |
0.0 = |
-2.6 .<- |
142 ->.(10) |
115.3 ->.(10) |
94.6 ->.(10) |
49.8 ->.(10) |
47.3 ->.(10) |
452.7 | 5,97 ppc |
53.7
(+3.9) |
316.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 |
B / 9º | 55.2 |
9.1 ->. |
27.8 ->.(10) |
6.5 ->. |
0.4 ~ |
61.9 ->.(10) |
37.5 ->.(10) |
8.7 ->. |
0.0 = |
0.5 ->. |
152.4 | 6,13 ppc |
55.2
(+1.5) |
200.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 |
B / 10º | 59.8 |
15.7 ->.(10) |
2.3 ->. |
6.5 ->. |
0.0 = |
13.3 ->.(10) |
1.2 ->. |
36.8 ->.(10) |
9.8 ->. |
28.5 ->.(10) |
114.1 | 6,64 ppc |
59.8
(+4.6) |
436.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI |
B / 11º | 62.6 |
1.6 ->. |
7.7 ->. |
-0.1 ~ |
-3.2 .<- |
62.4 ->.(10) |
145.6 ->.(10) |
135.5 ->.(10) |
120.7 ->.(10) |
114.7 ->.(10) |
591.5 | 6,96 ppc |
62.6
(+2.8) |
311.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #6 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, NICOLÁS BMW 316 |
63.9 |
4.4 ->. |
1.5 ->. |
4.2 ->. |
3.8 ->. |
119 ->.(10) |
132.7 ->.(10) |
97.8 ->.(10) |
32.2 ->.(10) |
21.9 ->.(10) |
417.5 | 7,1 ppc |
63.9
(+1.3) |
234.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
B / 12º I / 1º |
65.1 |
15.5 ->.(10) |
11.7 ->.(10) |
7.2 ->. |
17.1 ->.(10) |
8.2 ->. |
3.0 ->. |
16.4 ->.(10) |
0.2 ~ |
6.5 ->. |
85.8 | 7,23 ppc |
65.1
(+1.2) |
1492.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 |
B / 13º | 75.5 |
25.8 ->.(10) |
8.9 ->. |
2.4 ->. |
4.2 ->. |
45.7 ->.(10) |
44.8 ->.(10) |
37.5 ->.(10) |
36.7 ->.(10) |
17.9 ->.(10) |
223.9 | 8,39 ppc |
75.5
(+10.4) |
685.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
B / 14º I / 2º |
77.1 |
5.4 ->. |
8.1 ->. |
7.2 ->. |
18.2 ->.(10) |
60.5 ->.(10) |
54.2 ->.(10) |
24.5 ->.(10) |
-7.9 .<- |
8.5 ->. |
194.5 | 8,57 ppc |
77.1
(+1.6) |
1184.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 15º I / 3º |
77.3 |
3.7 ->. |
7.4 ->. |
10.9 ->.(10) |
29.1 ->.(10) |
6.2 ->. |
-11 .<-(10) |
21.9 ->.(10) |
16.3 ->.(10) |
13.8 ->.(10) |
120.3 | 8,59 ppc |
77.3
(+0.2) |
489.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 |
B / 16º | 77.8 |
11.8 ->.(10) |
6.4 ->. |
2.8 ->. |
8.6 ->. |
66.9 ->.(10) |
261.8 ->.(10) |
241.6 ->.(10) |
204.1 ->.(10) |
165.7 ->.(10) |
969.7 | 8,64 ppc |
77.8
(+0.5) |
347.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 17º I / 4º |
78.6 |
11.6 ->.(10) |
7.3 ->. |
19.2 ->.(10) |
5.1 ->. |
25.5 ->.(10) |
10.6 ->.(10) |
12.5 ->.(10) |
-6.2 .<- |
-25.8 .<-(10) |
123.8 | 8,73 ppc |
78.6
(+0.8) |
625.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA |
S / 1º I / 5º |
79.4 |
3.8 ->. |
5.6 ->. |
11.2 ->.(10) |
36.2 ->.(10) |
115.3 ->.(10) |
100.5 ->.(10) |
117 ->.(10) |
95 ->.(10) |
73.8 ->.(10) |
558.4 | 8,82 ppc |
79.4
(+0.8) |
1729.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
B / 18º I / 6º |
80.2 |
14.3 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
41.8 ->.(10) |
43 ->.(10) |
62.1 ->.(10) |
38.3 ->.(10) |
21.4 ->.(10) |
0.2 ~ |
-18.9 .<-(10) |
259.3 | 8,91 ppc |
80.2
(+0.8) |
786.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #36 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
89.8 |
9.8 ->. |
23.7 ->.(10) |
26.9 ->.(10) |
25.3 ->.(10) |
50.8 ->.(10) |
35.4 ->.(10) |
37 ->.(10) |
19.7 ->.(10) |
34.4 ->.(10) |
263.0 | 9,98 ppc |
89.8
(+9.6) |
888.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #5 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 |
90 |
19.8 ->.(10) |
41.7 ->.(10) |
39.9 ->.(10) |
36.4 ->.(10) |
119.7 ->.(10) |
83.3 ->.(10) |
73.3 ->.(10) |
58.8 ->.(10) |
59.3 ->.(10) |
532.2 | 10 ppc |
90.0
(+0.2) |
275.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT |
B / 19º | 90 |
12.3 ->.(10) |
16 ->.(10) |
20.4 ->.(10) |
33.1 ->.(10) |
51.1 ->.(10) |
24.9 ->.(10) |
61.5 ->.(10) |
43.1 ->.(10) |
52.6 ->.(10) |
315.0 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
704.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
B / 20º I / 7º |
90 |
27.2 ->.(10) |
71.4 ->.(10) |
80 ->.(10) |
62.4 ->.(10) |
89.8 ->.(10) |
62.6 ->.(10) |
104.5 ->.(10) |
81.5 ->.(10) |
57.8 ->.(10) |
637.2 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
807.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 21º | 90 |
23.2 ->.(10) |
18.9 ->.(10) |
23 ->.(10) |
37.1 ->.(10) |
58 ->.(10) |
33 ->.(10) |
63.2 ->.(10) |
43.4 ->.(10) |
36.5 ->.(10) |
336.3 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
1033.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
B / 22º I / 8º |
90 |
33.3 ->.(10) |
33.9 ->.(10) |
38.3 ->.(10) |
64.7 ->.(10) |
119.9 ->.(10) |
111.4 ->.(10) |
89.8 ->.(10) |
53.9 ->.(10) |
45.4 ->.(10) |
590.6 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
1054.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #19 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 2º | 90 |
-147.2 .<-(10) |
10.5 ->.(10) |
192.8 ->.(10) |
171.5 ->.(10) |
177.4 ->.(10) |
164.8 ->.(10) |
166 ->.(10) |
146.2 ->.(10) |
126.1 ->.(10) |
1302.5 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
990.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL |
B / 23º | 90 |
31.7 ->.(10) |
42 ->.(10) |
46.2 ->.(10) |
64.7 ->.(10) |
187.7 ->.(10) |
174.7 ->.(10) |
249.6 ->.(10) |
244.8 ->.(10) |
242 ->.(10) |
1283.4 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
1162.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
B / 24º I / 9º |
90 |
64.4 ->.(10) |
48.7 ->.(10) |
53.8 ->.(10) |
49.4 ->.(10) |
91.9 ->.(10) |
131.1 ->.(10) |
124.7 ->.(10) |
82.2 ->.(10) |
57.4 ->.(10) |
703.6 | 10 ppc |
90.0
(+0) |
652.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #39 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
140 |
30.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
82.1 ->.(10) |
126.7 ->.(10) |
107.9 ->.(10) |
104.9 ->.(10) |
117.9 ->.(10) |
110.3 ->.(10) |
109.9 ->.(10) |
910.6 | 15,56 ppc |
140.0
(+50) |
883.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 25º | 140 |
173.5 ->.(10) |
154.6 ->.(10) |
143.9 ->.(10) |
146 ->.(10) |
174.8 ->.(10) |
-822.1 .<-(60) |
103.9 ->.(10) |
81.7 ->.(10) |
81.5 ->.(10) |
1882.0 | 15,56 ppc |
140.0
(+0) |
509.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 |
B / 26º | 174.9 |
-0.7 .<- |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-4.2 .<- |
158.4 ->.(10) |
141.7 ->.(10) |
145.8 ->.(10) |
100.9 ->.(10) |
68.2 ->.(10) |
859.9 | 19,43 ppc |
174.9
(+34.9) |
368.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX |
B / 27º | 190 |
10.7 ->.(10) |
303.4 ->.(60) |
287.5 ->.(10) |
292.1 ->.(10) |
-421.7 .<-(60) |
292.8 ->.(10) |
256.9 ->.(10) |
218.6 ->.(10) |
207 ->.(10) |
2290.7 | 21,11 ppc |
190.0
(+15.1) |
859.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
B / 28º I / 10º |
212 |
1.0 ->. |
-5.5 .<- |
0.6 ->. |
-4.9 .<- |
26.5 ->.(10) |
22.6 ->.(10) |
516.8 ->.(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
817.9 | 23,56 ppc |
212.0
(+22) |
1571.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
B / 29º I / 11º |
240 |
19.4 ->.(10) |
15.8 ->.(10) |
25 ->.(10) |
19.7 ->.(10) |
44.5 ->.(10) |
136.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
620.8 | 26,67 ppc |
240.0
(+28) |
1841.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | #18 | CASTRO, ANTONIO EXPÓSITO, PABLO BMW 2002 |
280.3 |
0.3 ~ |
13.6 ->.(10) |
19.6 ->.(10) |
82.9 ->.(10) |
152.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
749.3 | 31,14 ppc |
280.3
(+40.3) |
1926.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | #21 | HERNÁNDEZ, ESTHER ESTÉVEZ, ADRIÁN FORD PROBE 2.5 V6 24V |
S / 3º | 321.9 |
5.4 ->. |
6.3 ->. |
15.8 ->.(10) |
-0.2 ~ |
613.3 ->.(60) |
608.4 ->.(60) |
653.8 ->.(60) |
647.2 ->.(60) |
645.7 ->.(60) |
3196.1 | 35,77 ppc |
321.9
(+41.6) |
931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | #23 | ACOSTA, CESAR F. SANTANA, JACOB OPEL CORSA A GSI |
333.1 |
11.4 ->.(10) |
9.9 ->. |
7.8 ->. |
5.4 ->. |
687.2 ->.(60) |
653.3 ->.(60) |
615.1 ->.(60) |
592.7 ->.(60) |
594.7 ->.(60) |
3177.5 | 37,01 ppc |
333.1
(+11.2) |
1529.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
B / 30º I / 12º |
434.4 |
4.4 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-252.2 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1096.6 | 48,27 ppc |
434.4
(+101.3) |
1301.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | #37 | PERDOMO, EUGENIO PÉREZ, JOSHUA MITSUBISHI LANCER |
440 |
18.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-52.7 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
911.1 | 48,89 ppc |
440.0
(+5.6) |
1316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II |
S / 4º I / 13º |
440 |
212.9 ->.(10) |
215.3 ->.(10) |
432.8 ->.(60) |
465.9 ->.(60) |
1060.5 ->.(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
2867.4 | 48,89 ppc |
440.0
(+0) |
1211.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#29 | REYES, FIDEL REYES, DIEGO FORD FIESTA XR2 MK2 |
77 |
19.1 ->.(10) |
14.7 ->.(10) |
7.4 ->. |
-0.1 ~ |
59 ->.(10) |
41.1 ->.(10) |
28.5 ->.(10) |
-9.5 .<- |
-36.1 .<-(10) |
215.5 | 8,56 ppc |
77.0 | 641.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
81.1 |
10.4 ->.(10) |
19.5 ->.(10) |
23.6 ->.(10) |
30.1 ->.(10) |
32.4 ->.(10) |
17.2 ->.(10) |
20.7 ->.(10) |
-1.1 .<- |
-22.3 .<-(10) |
177.3 | 9,01 ppc |
81.1 | 1607.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#34 | RODRÍGUEZ, JOSE R. PEREZ, SERGIO FORD FIESTA XR2 |
223.7 |
276 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1.4 ->. |
2.3 ->. |
-898.2 .<-(60) |
30 ->.(10) |
-12.5 .<-(10) |
-20.7 .<-(10) |
1481.1 | 24,86 ppc |
223.7 | 1113.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#13 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 S |
282.6 |
2.6 ->. |
184.6 ->.(10) |
160.1 ->.(10) |
176.5 ->.(10) |
217.3 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1221.1 | 31,4 ppc |
282.6 | 1121.5 |