Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 4 Km. 0.86 |
Tr 4 Km. 1.57 |
Tr 4 Km. 2.93 |
Tr 4 Km. 3.67 |
Tr 4 Km. 4.26 |
Tr 4 Km. 5.08 |
TR 4 « + |
TR 4 promedio |
TR 4 final |
+ hasta TR 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #6 | HERNÁNDEZ, RAFAEL HERNÁNDEZ, NICOLÁS BMW 316 |
0.7 |
0.4 ~ |
0.3 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.0 = |
0.7 | 0,12 ppc |
0.7 | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | #5 | ROSA, JUAN D. ESPINOSA, RICARDO RENAULT R-8 |
1.2 |
0.3 ~ |
0.4 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.3 ~ |
1.2 | 0,2 ppc |
1.2
(+0.5) |
60.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | #11 | LORENZO, JOSÉ R. LORENZO, JOSÉ R. OPEL CORSA GT |
B / 1º | 1.2 |
-0.3 ~ |
-0.3 ~ |
-0.3 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
1.2 | 0,2 ppc |
1.2
(+0) |
72.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | #2 | LUIS, JUAN M. PÉREZ, FERNANDO VOLKSWAGEN GOLF GTI MK1 |
B / 2º | 1.9 |
0.1 ~ |
-0.1 ~ |
-1.5 .<- |
0.1 ~ |
0.1 ~ |
0.0 = |
1.9 | 0,32 ppc |
1.9
(+0.7) |
27.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | #4 | JIMÉNEZ, ROMINA RODRÍGUEZ, DAVID VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
2.1 |
1.1 ->. |
0.4 ~ |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.0 = |
0.4 ~ |
2.1 | 0,35 ppc |
2.1
(+0.2) |
61.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | #1 | PÉREZ, JOSE PÉREZ, GERARDO FORD FIESTA XR2 |
2.4 |
0.7 ->. |
0.2 ~ |
0.0 = |
0.4 ~ |
0.6 ->. |
0.5 ->. |
2.4 | 0,4 ppc |
2.4
(+0.3) |
43.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | #3 | BENITO, MIGUEL A. MARTINEZ, DOMINGO L. CITROËN VISA GTI |
B / 3º | 2.5 |
0.4 ~ |
0.0 = |
-0.3 ~ |
0.6 ->. |
0.1 ~ |
1.1 ->. |
2.5 | 0,42 ppc |
2.5
(+0.1) |
122.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | #42 | DIAZ, JOSE M. RIVAS, MONICA VOLKSWAGEN GOLF GTI MK2 |
B / 4º I / 1º |
2.6 |
-1.5 .<- |
-0.2 ~ |
0.0 = |
0.5 ->. |
0.2 ~ |
0.2 ~ |
2.6 | 0,43 ppc |
2.6
(+0.1) |
88.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | #10 | SAAVEDRA, MIGUEL A. PREVOST, MICHAEL FORD TAUNUS GXL COUPÉ |
B / 5º | 2.8 |
-0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-0.1 ~ |
1.2 ->. |
0.7 ->. |
0.0 = |
2.8 | 0,47 ppc |
2.8
(+0.2) |
349.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | #33 | RODRIGUEZ, VICTOR M. CONCEPCION, JOSE TOYOTA STARLET 1.3S |
B / 6º | 3.5 |
1.5 ->. |
0.0 = |
0.0 = |
0.6 ->. |
0.0 = |
1.4 ->. |
3.5 | 0,58 ppc |
3.5
(+0.7) |
112.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | #7 | SANCHEZ, TANAUSU GARRIGA, RAYCO SEAT PANDA 45 |
B / 7º | 3.8 |
-2.1 .<- |
0.3 ~ |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.1 ~ |
1.0 ->. |
3.8 | 0,63 ppc |
3.8
(+0.3) |
97.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | #14 | BRITO, CRISTINA E. RAMOS, BRISEIDA TOYOTA STARLET 1.3 |
B / 8º | 4 |
0.0 = |
0.5 ->. |
-0.3 ~ |
0.0 = |
0.3 ~ |
2.9 ->. |
4.0 | 0,67 ppc |
4.0
(+0.2) |
33.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | #9 | PERERA, DANIEL PERERA, MOISES TOYOTA STARLET |
B / 9º | 4.2 |
0.8 ->. |
0.2 ~ |
-0.5 .<- |
0.0 = |
1.1 ->. |
1.6 ->. |
4.2 | 0,7 ppc |
4.2
(+0.2) |
49.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | #16 | ALONSO, JUAN R. ALONSO, ADRÍAN TALBOT SAMBA RALLY |
4.7 |
-0.1 ~ |
-0.7 .<- |
-1.6 .<- |
-0.7 .<- |
-0.8 .<- |
-0.8 .<- |
4.7 | 0,78 ppc |
4.7
(+0.5) |
295.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | #20 | BETANCOR, JORGE M. MEDINA, LEONARDO TOYOTA STARLET |
5.9 |
2.0 ->. |
1.5 ->. |
-0.2 ~ |
0.7 ->. |
0.8 ->. |
0.7 ->. |
5.9 | 0,98 ppc |
5.9
(+1.2) |
52.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | #17 | GONZÁLEZ, JUAN J. FARIÑA, PEDRO J. OPEL CORSA SR 1.3 |
B / 10º | 5.9 |
0.0 = |
0.2 ~ |
-3.7 .<- |
-0.3 ~ |
-1.0 .<- |
0.7 ->. |
5.9 | 0,98 ppc |
5.9
(+0) |
68.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | #40 | VIÑA, DAVINIA HERNANDEZ, BORJA TOYOTA CAMRY |
B / 11º | 6.3 |
1.6 ->. |
0.7 ->. |
1.0 ->. |
0.5 ->. |
0.1 ~ |
2.4 ->. |
6.3 | 1,05 ppc |
6.3
(+0.4) |
118.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | #23 | ACOSTA, CESAR F. SANTANA, JACOB OPEL CORSA A GSI |
6.9 |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
-0.7 .<- |
-1.7 .<- |
-2.9 .<- |
0.7 ->. |
6.9 | 1,15 ppc |
6.9
(+0.6) |
125.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | #8 | ALVAREZ, JOSE A. PEREZ-BENAVIDES, ALVARO LANCIA DELTA |
B / 12º | 7.1 |
2.1 ->. |
0.8 ->. |
0.5 ->. |
1.0 ->. |
0.7 ->. |
2.0 ->. |
7.1 | 1,18 ppc |
7.1
(+0.2) |
100.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | #22 | PÉREZ, ANTONIO G. CRUZ, GONZALO TOYOTA CELICA 1.6 ST |
7.8 |
-0.1 ~ |
0.0 = |
-0.4 ~ |
0.6 ->. |
1.1 ->. |
5.6 ->. |
7.8 | 1,3 ppc |
7.8
(+0.7) |
137.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | #43 | VICENTE, JUAN J. CAMACHO, JUAN J. TOYOTA CELICA |
B / 13º I / 2º |
8.4 |
1.6 ->. |
0.0 = |
1.6 ->. |
2.2 ->. |
2.3 ->. |
0.7 ->. |
8.4 | 1,4 ppc |
8.4
(+0.6) |
162.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | #37 | PERDOMO, EUGENIO PÉREZ, JOSHUA MITSUBISHI LANCER |
10.5 |
7.2 ->. |
-0.4 ~ |
-1.0 .<- |
-0.4 ~ |
-0.5 .<- |
1.0 ->. |
10.5 | 1,75 ppc |
10.5
(+2.1) |
211.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | #47 | RAMOS, FRANCISCO J. RIOS, JOSUE AUTOBIANCHI A 112 ELEGANT |
B / 14º I / 3º |
14 |
-1.3 .<- |
-5.3 .<- |
-1.6 .<- |
-0.7 .<- |
-1.5 .<- |
3.6 ->. |
14.0 | 2,33 ppc |
14.0
(+3.5) |
146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | #12 | GARCIA, JOSE A. CABRERA, JOSE O. SEAT 600 |
B / 15º | 17.1 |
-0.8 .<- |
-3.0 .<- |
-1.2 .<- |
2.6 ->. |
1.4 ->. |
8.1 ->. |
17.1 | 2,85 ppc |
17.1
(+3.1) |
216.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | #27 | PÉREZ, GENARO PÉREZ, GORETTI BMW 318-E21 |
B / 16º | 17.7 |
-5.1 .<- |
-7.7 .<- |
1.2 ->. |
1.6 ->. |
-0.1 ~ |
2.0 ->. |
17.7 | 2,95 ppc |
17.7
(+0.6) |
140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #26 | MENDEZ, FERNANDO MENDEZ, DANIELA VOLKSWAGEN GOLF 1.8 16V. |
B / 17º I / 4º |
19.6 |
-1.5 .<- |
-5.2 .<- |
-0.5 .<- |
0.9 ->. |
2.6 ->. |
8.9 ->. |
19.6 | 3,27 ppc |
19.6
(+1.9) |
106.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | #39 | ARROCHA, BORJA PÉREZ, JOSE I. TOYOTA STARLET |
21.7 |
-4.8 .<- |
-2.4 .<- |
0.4 ~ |
3.0 ->. |
4.8 ->. |
6.3 ->. |
21.7 | 3,62 ppc |
21.7
(+2.1) |
213.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | #38 | PIÑERO, JOSÉ L. NEGRIN, CRISTO M. CITROËN AX |
B / 18º | 22 |
-4.2 .<- |
-7 .<- |
-2.2 .<- |
0.3 ~ |
1.1 ->. |
7.2 ->. |
22.0 | 3,67 ppc |
22.0
(+0.3) |
190.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | #46 | CONCEPCIÓN, ADRIÁN CONCEPCIÓN, FERNANDO TOYOTA COROLLA 1300 ST |
B / 19º I / 5º |
22.8 |
1.0 ->. |
-8 .<- |
-4.0 .<- |
-4.0 .<- |
-2.7 .<- |
3.1 ->. |
22.8 | 3,8 ppc |
22.8
(+0.8) |
145.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | #21 | HERNÁNDEZ, ESTHER ESTÉVEZ, ADRIÁN FORD PROBE 2.5 V6 24V |
S / 1º | 23.8 |
-1.0 .<- |
2.2 ->. |
-0.3 ~ |
3.9 ->. |
8.7 ->. |
7.7 ->. |
23.8 | 3,97 ppc |
23.8
(+1) |
181.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | #36 | GONZALEZ, MIGUEL A. GONZALEZ, JUAN D. OPEL ASCONA |
24.9 |
1.6 ->. |
-1.2 .<- |
-7.5 .<- |
-6.7 .<- |
-7.5 .<- |
-0.4 ~ |
24.9 | 4,15 ppc |
24.9
(+1.1) |
408.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | #18 | CASTRO, ANTONIO EXPÓSITO, PABLO BMW 2002 |
27.7 |
-7.8 .<- |
-10.8 .<-(10) |
-2.6 .<- |
1.7 ->. |
2.6 ->. |
3.0 ->. |
28.5 | 4,62 ppc |
27.7
(+2.8) |
825.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | #45 | SALAS, JUAN C. BECERRA, ELÍSEO TOYOTA CELICA |
S / 2º I / 6º |
27.9 |
-10.8 .<-(10) |
-6.2 .<- |
-3.7 .<- |
2.9 ->. |
-1.5 .<- |
-3.6 .<- |
28.7 | 4,65 ppc |
27.9
(+0.2) |
228.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | #24 | CABRERA, LESMA CABRERA, ATTENERY SEAT 127 |
B / 20º I / 7º |
29 |
-5.2 .<- |
-4.4 .<- |
-6 .<- |
-0.8 .<- |
2.6 ->. |
10.3 ->.(10) |
29.3 | 4,83 ppc |
29.0
(+1.1) |
172.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | #25 | GONZALEZ, ENRIQUE GARCÍA, ALBERTO HONDA CIVIC |
B / 21º | 29.8 |
0.7 ->. |
-1.6 .<- |
2.8 ->. |
6.8 ->. |
8.1 ->. |
9.8 ->. |
29.8 | 4,97 ppc |
29.8
(+0.8) |
236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | #15 | JIMENEZ, HÉCTOR RODRIGUEZ, AYOZE TOYOTA MR2 |
B / 22º | 34.5 |
16.5 ->.(10) |
2.6 ->. |
-6.9 .<- |
-6.6 .<- |
-3.2 .<- |
5.2 ->. |
41.0 | 5,75 ppc |
34.5
(+4.7) |
137.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | #35 | PEREZ, ARSENIO PEREZ, KEVIN J. OPEL KADETT |
B / 23º | 36.8 |
-2.3 .<- |
-4.0 .<- |
-7.5 .<- |
-7.3 .<- |
-8.7 .<- |
-7 .<- |
36.8 | 6,13 ppc |
36.8
(+2.3) |
241.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | #31 | MARRERO, JOSE A. GONZALEZ, CARLOS J. MITSUBISHI LANCER 1400 GL |
B / 24º | 40.8 |
1.5 ->. |
-4.2 .<- |
-11.1 .<-(10) |
-11.3 .<-(10) |
-13 .<-(10) |
-5.1 .<- |
46.2 | 6,8 ppc |
40.8
(+4) |
441.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | #50 | RODRÍGUEZ, JUAN J. RODRÍGUEZ, JONATHAN MITSUBISHI LANCER |
B / 25º I / 8º |
43.8 |
3.3 ->. |
17.6 ->.(10) |
-1.5 .<- |
-9 .<- |
-15.3 .<-(10) |
-13.4 .<-(10) |
60.1 | 7,3 ppc |
43.8
(+3) |
938.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | #19 | SOCAS, ANGEL MORALES, ABRAHAN SEAT 127 |
S / 3º | 44.4 |
-0.5 .<- |
-6.7 .<- |
-12.7 .<-(10) |
-13 .<-(10) |
-14.1 .<-(10) |
-7.2 .<- |
54.2 | 7,4 ppc |
44.4
(+0.6) |
185.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | #41 | PACHECO, BLAS RAMOS, ALEXIS TOYOTA STARLET |
B / 26º I / 9º |
48.3 |
-2.7 .<- |
-7.9 .<- |
-14.2 .<-(10) |
-14.9 .<-(10) |
-14.6 .<-(10) |
-7.7 .<- |
62.0 | 8,05 ppc |
48.3
(+3.9) |
214.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | #51 | GONZALEZ, SERGIO GONZALEZ, MANUEL Á. DATSUN SUNNY B310 |
B / 27º I / 10º |
51.1 |
1.1 ->. |
24.7 ->.(10) |
17.7 ->.(10) |
21 ->.(10) |
23.8 ->.(10) |
31.4 ->.(10) |
119.7 | 8,52 ppc |
51.1
(+2.8) |
260.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | #28 | MARTINEZ, MANUEL J. HERNANDEZ, CLEMENTE C. VOLKSWAGEN POLO II |
S / 4º I / 11º |
56.9 |
-11.5 .<-(10) |
-23.2 .<-(10) |
-19.2 .<-(10) |
-12.1 .<-(10) |
-7.4 .<- |
9.5 ->. |
82.9 | 9,48 ppc |
56.9
(+5.8) |
184.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | #44 | GONZALEZ, ESTEBAN M. NAZCO, MARIA N. RENAULT 6TL |
B / 28º I / 12º |
57.5 |
12.4 ->.(10) |
7.5 ->. |
12 ->.(10) |
16.6 ->.(10) |
19.3 ->.(10) |
29.5 ->.(10) |
97.3 | 9,58 ppc |
57.5
(+0.6) |
286.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | #32 | ROCHA, KENIA HERNÁNDEZ, MARÍA J. SEAT 127 SAMBA |
B / 29º | 59.3 |
-9.3 .<- |
-17.7 .<-(10) |
-24.7 .<-(10) |
-21.2 .<-(10) |
-20.4 .<-(10) |
-15.9 .<-(10) |
109.2 | 9,88 ppc |
59.3
(+1.8) |
264.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | #48 | CONCEPCIÓN, AMANDA SÁNCHEZ, ZAIDA MAZDA 323 |
B / 30º I / 13º |
60 |
11.8 ->.(10) |
79.4 ->.(10) |
56.3 ->.(10) |
47.7 ->.(10) |
38.5 ->.(10) |
31.3 ->.(10) |
265.0 | 10 ppc |
60.0
(+0.7) |
206.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO CLASIFICADOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#49 | TAÑO, MARTÍN E. FERRAZ, BEATRIZ TRIUMPH SPITFIRE MKIV |
0 | 0.0 | 0 ppc |
0.0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#30 | CABRERA, NÉSTOR CABRERA, ALBA VOLKSWAGEN GOLF GTI MKII |
2 |
-0.3 ~ |
0.0 = |
-0.6 .<- |
-0.1 ~ |
-0.3 ~ |
0.7 ->. |
2.0 | 0,33 ppc |
2.0 | 98.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#13 | GONZÁLEZ, RODOLFO CASTRO, ROMINA PORSCHE 928 S |
5.8 |
2.2 ->. |
1.3 ->. |
0.0 = |
0.3 ~ |
0.5 ->. |
1.5 ->. |
5.8 | 0,97 ppc |
5.8 | 708.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#29 | REYES, FIDEL REYES, DIEGO FORD FIESTA XR2 MK2 |
23.6 |
-4.0 .<- |
-2.4 .<- |
-3.8 .<- |
-4.0 .<- |
-5.6 .<- |
-3.8 .<- |
23.6 | 3,93 ppc |
23.6 | 165.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#34 | RODRÍGUEZ, JOSE R. PEREZ, SERGIO FORD FIESTA XR2 |
30 |
-4.4 .<- |
-9.3 .<- |
-3.6 .<- |
-0.5 .<- |
2.4 ->. |
9.8 ->. |
30.0 | 5 ppc |
30.0 | 215.3 |