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El modelo de la marca checa, presentado hoy para el mercado español forma parte de la nueva familia de urbanos pequeños que ha desarrollado el Grupo Volkswagen con otras creaciones como el up¡, de la marca matriz, y el Mii, de la española Seat.
El director general de Skoda en España, Iñaki Nieto resaltó que el Citigo abre una nueva etapa en la firma de la flecha alada, siendo el primer modelo que recibe el nuevo diseño del logotipo, es también pionero para la marca en las carrocerÃas con tres puertas, crea expectativas de volumen adicional de ventas y genera el acceso a un nuevo perfil de clientes, principalmente jóvenes.
Los responsables de Skoda en España apuntan a que en un mercado normalizado, el Citigo tendrÃa que vender en España unas 2.500 unidades anuales; pero, en la situación actual de un comercio automovilÃstico bajo una fuerte crisis, es difÃcil establecer un cálculo de ventas para 2012 y 2013.
Nieto también subrayó que el Citigo, junto al próximo compacto de la marca, el Rapid, harán que Skoda puede cumplir con el objetivo marcado para el año 2018 de vender en todo el mundo 1,5 millones de unidades, frente a las 879.000 con que cerró 2011, con un crecimiento interanual del 15 %.
En este escenario, los planes para el mercado español de Skoda apuntan a pasar de la actual cuota de mercado del 2,2 % al 3,5 %, señaló Nieto.
El Citigo, con carrocerÃas de tres y cinco puertas, una longitud de 3,56 metros y una distancia entre ejes de 2,42, presenta una gama motriz conformada sólo por un motor gasolina de tres cilindros de 1.0 litros y potencias de 60 y 75 CV.
A este gama inicial se unirá un motor movido por gas natural comprimido (GNC) de 68 CV y con un nivel de emisiones de CO2 de 79 g/km.
La gama de lanzamiento homologa consumos de 4,1 l./100 km (60 CV) y de 4,2 l./100 km (75 CV), además de unas emisiones de CO2 entre 98 y 108 g/km.
Los motores se complementan con una transmisión manual de cinco velocidades y otra automática (ASG), y de su equipamiento de serie, forman parte los airbag frontales, laterales y el sistema de control de estabilidad ESP.
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