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El nuevo Honda Civic Type R, que se presenta en color azul, incorpora para mejorar la dinámica de conducción un sistema de suspensión adaptativa para los trenes delantero y trasero. El delantero está dotado de un sistema de eje direccional que reduce la tendencia del vehÃculo a desviarse.
Este nuevo Civic, sobre carrocerÃa de cinco puertas, que estará en los concesionarios el próximo año- será el Type R más extremo de la historia, lo que da salida a una nueva era de deportividad para Honda, explica la propia marca en un comunicado.
La potencia proviene de un motor 2.0 litros i-VTEC de la serie Earth Dreams Technology de Honda, que cumple con las normas de emisiones Euro 6 y que, por primera vez, utiliza la turboalimentación para generar mejores respuestas en la zona baja de giro del propulsor.
El Civic Type R marcará el estreno del nuevo botón "+R" de Honda. Al pulsar este botón, ubicado en el lateral del volante, se activa el modo "+R" para disfrutar de una experiencia extra de conducción, ya que la respuesta del motor se acentúa y la entrega de par se hace más agresiva y orientada al rendimiento, de modo que se convierte en un coche bien adaptado al uso en circuitos.
Para soportar las elevadas prestaciones, Honda ha desarrollado un sistema de eje direccional en con dos pivotes de apoyo, al tiempo que se ha desarrollado un nuevo Sistema de Suspensión Adaptativa en ambos trenes especialmente para el Civic Type R.
Este sistema ajusta automáticamente la dureza de la amortiguación de la suspensión delantera y trasera según las condiciones de conducción.
El nuevo Civic Type R seguirá los pasos de sus predecesores al incluir una transmisión manual de seis velocidades. El equipo de desarrollo lo decidió asà para garantizar el máximo placer de conducción.
El nuevo Civic Type R, desarrollado y diseñado teniendo en cuenta las preferencias de conducción europeas, se fabricará en la planta de vanguardia de Honda ubicada en Swindon (Reino Unido) y estará disponible en los concesionarios Honda en 2015.
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