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Un año más y con el mes de Noviembre llega una nueva edición del rallye de tierra más esperado del calendario insular, provincial y regional del Archipiélago canario: el XXV Rallye de La Oliva - ConcejalÃa de Deportes, que cerrará los certámenes de tierra de esta pródiga temporada 2014 en la isla majorera y que contabiliza de la mano de la EscuderÃa Maxo Sport su séptimo evento: tres slaloms, la prueba de montaña Subida de Fuerteventura - Betancuria del pasado fin de semana y este último rallye que nos llega en un momento difÃcil y complicado pero que esperamos sacar adelante con la habitual solvencia.
Y no decimos esto para echarnos flores y colgarnos medallas sino con el ánimo de que los equipos participantes tengan en cuenta el esfuerzo que hoy en dÃa significa organizar no solo a la hora de solicitar todos los permisos, sino también conseguir que sean aceptados y aprobados, con el fin de que cada evento pueda salir adelante además de buscar los patrocinios en esta época de crisis que posibiliten su organización económicamente hablando. Pero en fin. Estos son temas de la EscuderÃa a la que no le hace falta halagos ni lisonjas pero si solicitamos que se valore el esfuerzo del personal de esta humilde entidad deportiva que trabaja con denuedo durante semanas para el cumplimiento del programa a lo que hay que añadir el esfuerzo que supone desde el martes estar trabajando a destajo no solo hasta el final de la prueba sino del dÃa con la recogida de todo el material de campo y de infraestructura y que serÃa pedagógico reconocer.
Como todo buen participante y aficionado y debido a los cambios legislativos y medioambientales, queremos informar que por lo menos en esta edición, no podremos organizar la prueba que a nosotros nos hubiera gustado ya que ha habido un importante recorte y limitación en los tramos cronometrados que se pueden realizar y que no están afectados por ser zona ZEPA (Zona Especial de Protección de Aves) ni por la Red Natura 2000 por lo que hemos tenido que hacer un auténtico encaje de bolillos para formalizar una prueba atractiva y divertida y a la espera de que con la nueva normativa se puedan ir cumpliendo con los requisitos que nos aporten una mayor fluidez a la hora de realizar estos eventos. Y para que no se queden ustedes con la duda les explico aspectos que pueden esclarecer los argumentos expuestos.
Todos sabemos que uno de los tramos más carismáticos de los últimos años, y que ha decidido el rallye en varias ocasiones, ha sido el conocido tramo de Las Arenas - Esquinzo - La Oliva Km. 21 muy valorado por todos por sus extraordinarias cualidades rallyeras. Ese lugar se llama exactamente Cervantes y Garcey y pasa por una zona protegida, tanto ZEPA como RED NATURA 2000. Si se solicita un Informe de Impacto Medioambiental, que cuesta una importante cantidad de euros, y el informe es favorable, se podrá correr la próxima temporada por el mismo sin problema alguno. O sea, que la ley lo autoriza siempre que se tengan los nuevos informes y permisos correspondientes. Por ello decimos que este año será una prueba de transición y esperamos que la próxima temporada volvamos a los soñados 90,00 kms. de tramos cronometrados que habitualmense te hacen en esta prueba.
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