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El nuevo Honda Jazz llegará en verano.
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tercera generación del Honda Jazz llegará a Europa durante el verano de 2015, estrenando un nuevo motor de gasolina de la serie Earth Dreams Technology y nuevas tecnologías de infoentretenimiento, entre otras novedades.

 MotorCanario.com / EFE - Publicado el 26/febrero/15
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El nuevo Jazz ha sido desarrollado sobre la plataforma del segmento B global del fabricante japonés, lo que permite, según la compañía, que el modelo de esta nueva generación sea aún más grande por dentro.

Con una longitud exterior 95 milímetros mayor, y una distancia entre ejes con 30 milímetros más, el nuevo Jazz ofrece un incremento de espacio interior para los pasajeros, para las piernas, los hombros y la cabeza, tanto en la parte delantera como en la trasera.

El espacio del maletero se ha aumentado hasta una capacidad de 354 litros con los asientos traseros en posición normal y de 884 litros con los asientos abatidos.

Cada uno de los asientos Honda Magic Seat de la parte trasera, con una división de 60:40, puede adoptar diversas configuraciones para aprovechar al máximo el espacio de la cabina.

En el modo "funcional", el respaldo del asiento trasero se abate hacia delante mientras que la base del asiento desciende y se crea una superficie plana y larga; en el modo "vertical", la base del asiento trasero se bloquea en la posición vertical para dejar espacio desde el suelo hasta el techo, y en el modo "horizontal", los respaldos de los asientos de los ocupantes de la parte delantera y la parte trasera se abaten hacia delante para adoptar una posición horizontal.

Gracias a la nueva plataforma del segmento B global de Honda, el nuevo Jazz es más ligero que su predecesor y ofrece una mayor rigidez.

Los nuevos componentes aligerados de la suspensión -montantes McPherson en la parte delantera y una barra de torsión en forma de H en la parte trasera- se combinan con una mayor distancia entre ejes para ofrecer una gran estabilidad en la conducción al reducir de forma natural los movimientos de cabeceo.

Los nuevos amortiguadores mejoran también la calidad de la conducción y reducen las vibraciones que se transmiten de la carretera al habitáculo. Además, la conducción también mejora con una nueva dirección asistida eléctrica.

La nueva geometría de la suspensión delantera permite una maniobrabilidad más estable, de modo que la respuesta del nuevo Jazz sea más precisa, natural y ágil en los virajes.

La nueva generación de este modelo conserva la silueta habitual del Jazz, pero introduce un notable cambio en el diseño exterior, concentrado en la zona frontal y en la trasera.

En el interior también se han introducido cambios de aspecto, además de un mayor refinamiento en los materiales y en la ejecución de los acabados.

En la cabina destaca el nuevo sistema de infoentretenimiento a bordo Honda Connect, que cuenta con una pantalla táctil de siete pulgadas situada en el centro del salpicadero, que permite acceder a Internet.

El nuevo Jazz incorporará un nuevo motor de gasolina de 1.3 litros i-VTEC de la serie Earth Dreams Technology de Honda, caracterizado por un mejor rendimiento, aliado con las respuestas de un nuevo chasis más rígido y ligero y al nuevo diseño de la suspensión.

Con una potencia de 102 CV a 6000 rpm, el nuevo motor va acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades (que sustituye a la anterior de cinco velocidades) o a una transmisión CVT semiautomática.

El paquete de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, que emplea una cámara y un radar de medio alcance, incorpora un conjunto de tecnologías de seguridad avanzada que se introducirán en la nueva gama de productos Honda a lo largo de 2015.

Disponible como opción en la versión de entrada a la gama, y de serie en las versiones superiores, el conjunto de tecnologías de seguridad Honda, denominado sistema avanzado de asistencia a la conducción, incluye la asistencia inteligente de control de velocidad, el avisador de colisión frontal, el avisador de cambio de carril involuntario, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el sistema de luces de carretera automáticas.

El sistema de frenado activo en ciudad de Honda se incorporará de serie en el Jazz.

La seguridad pasiva del Jazz 2015 parte de la tecnología de estructura de carrocería exclusiva de Honda, ACEt (del inglés Advanced Compatibility Engineeringt), que maximiza la protección de los ocupantes en caso de colisión frontal

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