El vehículo se lanzará con cuatro versiones de motor (cuatro y seis cilindros, gasolina y diésel), con tracción trasera y, opcionalmente, con el sistema xDrive de BMW.

Los propulsores diésel vienen de serie con el sistema SCR, ha explicado la marca en un comunicado.

Todos los modelos, excepto el BMW 520d, equipan una caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades de serie optimizada, además de una estrategia de cambio de marcha asistida con datos de navegación.

El vehículo es un 12 % más eficiente, de manera que, por ejemplo, el BMW 520d EfficientDynamics tiene un consumo combinado de 3,8 l/100 km, que representa 102 g de CO2/km.

Respecto a las dimensiones, el coche es ligeramente más grande, con 4.935 milímetros de longitud, 1.868 milímetros de ancho y 1.466 milímetros de altura, mientras que el maletero cubica 530 litros.

Además, el concepto de diseño ligero BMW EfficientLightweight disminuye el peso del vehículo en 100 kilogramos frente a sus predecesores.

En el campo de la conectividad, incorpora el sistema BMW iDrive de nueva generación con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con controlador y comandos por voz o por gestos.

El Serie 5 permite la integración completamente inalámbrica de teléfonos inteligentes mediante carga inductiva, además del sistema Apple CarPlay y conexión WLAN para hasta diez dispositivos.

Por otro lado, equipa la llave con pantalla que permite, entre otras cosas, aparcar mediante control remoto con el fin de poder usar espacios de estacionamiento muy estrechos.

En cuanto a la seguridad, ofrece asistencia de dirección y mantenimiento en el carril hasta 210 km/h, para cambio de carril e Intelligent Speed Assist.

Además, puede equipar el asistente anticolisión, advertencia de tráfico cruzado o para prioridad de pas