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Novedades del mercado
Ariya, el primer SUV 100% eléctrico de Nissan.
Este miércoles el fabricante japonés Nissan presentaba la versión definitiva del que será su primer SUV 100% eléctrico: el Ariya. Además de ser el primero de una serie de lanzamientos de modelos eléctricos, es también el primero que integra el rediseñado logotipo de la marca. Destaca una elaboración interior con detalles inéditos.

 MotorCanario.com / EFE - Publicado el 15/julio/20
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Nissan ha desvelado este miércoles que su nuevo eléctrico, el crossover coupé Ariya, se venderá en Europa con baterías de 63 y 87 kWh, que se podrán combinar con tracción delantera o total (a la que denomina e-4ORCE) y con una autonomía máxima de hasta 500 kilómetros.

En una rueda de prensa virtual emitida desde Yokohama (Japón), la marca ha indicado que ambas baterías de podrán elegir con los dos tipos de tracción citados, lo que da lugar a cinco versiones.

Mide 4,59 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,66 metros de alto, mientras que su peso, dependiendo del acabado y la versión, se sitúa entre los 1.800 y los 2.300 kilos.

El Nissan Ariya 63 kWh con tracción delantera (2WD) tendrá una potencia de 160 kW (unos 215 CV y un par máximo de 300 Nm), una autonomía de hasta 360 kilómetros, una velocidad máxima de 160 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,5 segundos.

Los valores respectivos del de 87 kWh también con 2WD son: 178 kW (239 CV y 300 Nm), hasta 500 kilómetros, 160 km/h y 7,6 segundos.

Por lo que respecta a las versiones E-4ORCE (llevan dos motores eléctricos), la de 63 kwH sube su potencia a 205 kW (275 CV y 560 Nm), puede recorrer hasta 340 km sin recargar la batería, acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.

Le sigue el 87 kWh de 225 kW (301 CV y 600 Nm) con autonomía para hasta 460 km y que para el crono de 0 a 100 km/ en 5,7 segundos, con una velocidad punta también de 200 km/h.

En el tope de las versiones se encuentra el Nissan Ayira 87 kWh Performance: 290 kWh (unos 389 CV y 600 Nm), hasta 400 km de autonomía, 5,1 segundos de 0 a 100 km/h y 200 km/h de velocidad máxima.

Las versiones Nissan Ariya 63 kWh incorporan un cargador de 7,4 kW para uso doméstico (wallbox o cargador de pared), mientras que las versiones de 87 kWh incluyen un cargador trifásico de 22 kW. También pueden recargarse en puntos públicos de hasta 130 kW.

Otros datos facilitados en la rueda de prensa son que el maletero de las versiones 2WD es de 468 litros y de 415 en las de tracción total; que las llantas son de 19 pulgadas (hay de 20 disponibles en opción) y que incorpora ayudas a la conducción de última generación, entre las que destacan las evoluciones de la función "e-Pedal (pedal único. Se deja de acelerar y el coche se frena) y del ProPilot (ayuda al conductor a permanecer en el carril, a circular por tráfico denso en autopista y mantener una velocidad y distancia establecidas respecto al vehículo de delante).

El Nissan Ariya es el primer crossover eléctrico del fabricante japonés y abre el camino hacia una electrificación avanzada de la marca, que además viene acompañada de un nuevo logotipo.

Para el desarrollo del Ariya los ingenieros han recurrido a las filosofías japonesas de la hospitalidad (Omotenashi, en japonés), del diseño de vanguardia simple y novedoso (Iki), de la expresión atrevida y diferente (Kabuku), del dominio del espacio vacío (Ma), del tratamiento inteligente de las estructuras y los detalles (Sei), y de la fluidez y asimetría de la naturaleza (Utsuroi).

También se han basado en el espacio indefinido entre el interior y el exterior (Engawa), en la técnica tradicional nipona que se usa en la carpintería de celosía (kumiko) y en el diseño de una linterna de papel japonesa que produce un brillo suave (Andon).

El Nissan Ariya además exhibe el nuevo logotipo de la marca, en el que el nombre de la empresa permanece en el centro para ser identificada rápidamente y está iluminado por 20 led (que es el número de años transcurridos entre los rediseños del logo).

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