Mientras los apasionados por las apuestas se abocan a buscar su código promocional 1xbet México, los fanáticos ajustan sus horarios para cantar todos los goles y están atentos a cada detalle, incluyendo la presencia de Hyundai y Kia como patrocinantes oficiales en esta edición.

Hyundai es el socio oficial de automoción de la FIFA desde 1998. Sin embargo, existe un detalle que no pasa desapercibido, el fabricante “esconde” su patrocinio en favor de la Copa del Mundo edición 2022.


Hyundai y Kia se apoderan de Qatar 2022, sólo que bajo perfil.

La fiebre mundialista invade a todos, incluso despierta el retorno a la niñez abriendo cada paquete de estampas del álbum oficial del Mundial. En la presente edición, las marcas coreanas asumen nuevamente el reto de transportar a las selecciones favoritas del evento incluyendo a las que se disputarán el primer lugar.

Además de formar parte de los patrocinadores, Hyundai y Kia estuvieron en el centro de la acción como uno de los principales medios de transporte de las selecciones de Brasil, España, Argentina, Francia y Alemania durante su estancia en el campeonato.

El fabricante élite de la industria automotriz coreana será el encargado de conducir a Francia y Argentina a la gran final, en una amplia variedad de modelos que garantizan el confort y seguridad de los jugadores.

En cumplimiento de su compromiso de movilidad, ofrece una flota de 297 vehículos distribuidos entre los modelos Telluride, Sorento, Sportage y Carnival, así como 70 autobuses, 80 turismos 100% eléctricos o enchufables EV6, Niro y Sorento, de la marca Kia.


Una despedida bastante peculiar

No es un secreto la polémica que envuelve a la organización del campeonato, misma que justifica la ausencia de grandes figuras del espectáculo como Dua Lipa, Alicia Keys y Shakira, y la decisión de muchas marcas de “esconder” su patrocinio, Hyundai se suma a la lista.

El Mundial de Qatar 2022 es uno de los certámenes más cuestionados de la historia. En este sentido, la participación como patrocinante representa un riesgo inminente a ser parte de alud de críticas y la relación con un evento marcado por el irrespeto a los derechos humanos y sociales.


El sabor agridulce de un ciclo

Desde 1998 el líder automotriz ha sido partícipe de los eventos, presumiendo su implicación en cada competición. No obstante, aun tratándose del último Mundial como sponsor de la FIFA, el grupo automovilístico prefiere asumir el amargo sabor de la despedida, en lugar de arriesgarse con una campaña directa de marketing.

Para el actual evento, Kia centra su campaña en los sueños de los 64 niños encargados de portar los balones en cada partido de la copa, publicidad que sólo puede disfrutarse en las cuentas globales de la marca o de otros países.


Sin presumir

Aunque la inversión ya está hecha, como otros anunciantes Hyundai opta por “no presumir” su implicancia. En esta oportunidad, el escaparate que representa el evento deportivo con más espectadores en el mundo entero juega en contra.
Como socios estratégicos de la FIFA siendo sponsors desde Sudáfrica 2010, la inversión del fabricante ha estado perfectamente justificada. Por desgracia, la actual edición promete mucho menos, de hecho, representa un riesgo a mediano plazo que no están dispuestos a enfrentar.

Sin incurrir en violaciones al acuerdo de patrocinio para 13 competiciones, Hyundai se despide de los Mundiales de Fútbol por la puerta trasera, lejos de las grandes ganancias e impacto que acostumbraron a generar sus campañas publicitarias.