Solo en julio, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión crecieron un 18 % en tasa interanual, hasta 178.590 unidades.

Los usados de corta edad "están tirando" del mercado de ocasión, apuntan las fuentes. Sus datos reflejan que las ventas con modelos de entre 1 y 3 años fueron las que más crecieron en julio, con un 44,5 % más, hasta 14.330 unidades vendidas.

A este ritmo y según las fuentes citadas, las previsiones apuntan a que el mercado de turismos y todoterrenos de ocasión superará los 2 millones de unidades, recuperando los niveles prepandemia.

Por canales, la renovación de flotas por parte de empresas alquiladoras (RAC) y de alquiler tipo `renting` "está permitiendo nutrir" al mercado de ocasión con oferta de vehículos de corta edad, que, según Ganvam y Faconauto, son "muy demandados por su relación calidad-precio".

En concreto y según sus datos, los alquiladores aumentaron sus operaciones con vehículos usados un 58,3 % en julio, mientras que los operadores de `renting` registraron un incremento del 25,8 % durante el mes pasado.

En los primeros siete meses las alquiladoras acumularon un aumento en unidades de casi el 26 % y de casi el 20 % las empresas de `renting`.

Las patronales del sector ensalzan el comportamiento del vehículo seminuevo y señalan que "demuestra su papel como dinamizador" de la demanda y "como palanca para rejuvenecer" el parque.

De hecho, y según sus cifras anuales, la ventas de modelos de entre 10 y 15 años acumularon un retroceso de casi un 7 % hasta julio, con 194.000 unidades vendidas.

En cuanto a los eléctricos puros (el diésel es la propulsión mayoritaria con más de la mitad de las ventas), las operaciones con estos turismos de segunda mano acumularon un aumento de casi el 70 % entre enero y julio, hasta 10.458 unidades.

Las ventas de híbridos enchufables de ocasión aumentaron más de un 90 %, hasta 17.311 unidades en el mismo periodo.