El campeonato está más abierto que en los últimos años como recogen las apuestas de Fórmula 1, algo que ansiaban todos los aficionados para vibrar con una mayor emoción con el “Gran Circo”


El Circuito de Zandvoort

Este trazado es uno de los favoritos de los pilotos porque, en sus propias palabras, es muy disfrutable debido a las características únicas que presenta. Como parte de los circuitos considerados como de la vieja escuela, sus 4,259 kilómetros lo colocan en la parte de los más cortos de la temporada. Sin embargo, desde su regreso, ha demostrado ser uno de los mejores del calendario.

Cuenta con 14 curvas, 10 a derechas y 4 a izquierdas, con un recorrido que no permite distracciones. Al estar ubicado en la costa norte, cerca de Ámsterdam, el ambiente es inigualable durante las 72 vueltas pactadas. Lewis Hamilton mantiene el récord de carrera, mismo que consiguió en la temporada 2021 con un tiempo de 1:11.097.

Se mantienen las dos zonas de DRS sin cambios, importantes porque al ser un trazado permanente con secciones estrechas, es complicado adelantar, combinando velocidad y técnica que hace parecer a los monoplazas como si estuvieran en una verdadera montaña rusa.

Por supuesto que esta impresión es reforzada por las tres curvas más llamativas del circuito. Comenzamos con la Curva de Tarzan, la Tarzanbocht, con sus impresionantes 18° de peralte, donde hemos visto grandes maniobras de adelantamientos. A pesar de ser una curva que favorece a los monoplazas, también es donde los frenos pueden alcanzar altas temperaturas, obligando a tener cuidado y a elegir diferentes trazados para conseguir salir de la mejor manera posible de ahí.

La segunda es la curva Scheivlak, ciega a la izquierda y un perfil ondulado que la hace todavía más complicada para los pilotos, pero que también pone a prueba los límites de los autos. Un error aquí se paga muy caro porque los muros son los que te reciben en la salida. El control y una buena tracción son claves.
Y la tercera es Arie Luyendyk, nombrada así en honor del legendario piloto neerlandés. Es rápida, fluida y la salida a la recta de meta. Es crucial tomarla correctamente para no perder velocidad, donde se consiguen esas décimas importantes en las vueltas de Clasificación.


Los Neumáticos

Al ser un circuito técnico y contar con curvas de distintos grados de dificultad y de velocidad, Pirelli ha decidido repetir la receta del año pasado, con las gomas más duras de toda la gama, el C1, C2, y C3, asegurando la durabilidad para los pilotos.


Los Favoritos

Con una temporada que ha roto todos los pronósticos, es difícil saber con certeza quién tendrá el mejor auto, pero Max Verstappen, siendo el piloto local, el campeón defensor, y poseedor de un gran talento, se alza como el máximo favorito para llevarse la victoria y regresar a Red Bull a lo alto del podio.

Le sigue Lando Norris, quien ha podido demostrar que el McLaren se ha colocado por encima de su principal rival en las últimas carreras. Atrás se coloca Lewis Hamilton, el heptacampeón que parece haber encontrado el hilo negro en su Mercedes. Y por último, se coloca Sergio Pérez, quien a pesar de las dificultades, puede estar en la pelea por el podio.

El regreso de la Fórmula 1 ha generado grandes expectativas, y el GP de los Países Bajos se presenta como la mejor manera de ver quién es quién en el inicio de la segunda parte de la temporada.