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El ocho veces campeón del mundo español Marc Márquez completó 54 vueltas con su nueva Ducati Desmosedici GP25 y en las últimas de ellas ascendió hasta la segunda posición a escasamente 51 milésimas de segundo de Quartararo, mejor tiempo del día con 1:57.555.

En la primera hora de la jornada el liderato recayó en manos del portugués Miguel Oliveira y su nueva Yamaha YZR M1 del equipo satélite Prima Pramac, que rodó en 1:58.917, secundado por el debutante español Fermín Aldeguer (Ducati Desmosedici GP24) y los también españoles Alex Rins (Yamaha YZR M 1) y Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25) a poco más de dos décimas de segundo (1:59.244).

Ese registro de Oliveira distaba mucho de estar entre las mejores referencias de la categoría, pues en los entrenamientos oficiales del último gran premio disputado en Malasia el mejor tiempo fue para el italiano Francesco `Pecco` Bagnaia, quien rodó en 1:56.337.

Algunos minutos más tarde quien se encaramó a la primera posición fue el nuevo compañero de equipo de Oliveira, el australiano Jack Miller con la otra Yamaha YZR M 1 de Pramac, con un registro de 1:58.623.

Por entonces, el vigente campeón del mundo, el español Jorge Martín, ocupaba la vigésimo segunda posición al manillar de su nueva Aprilia RS-GP, quien apenas había completado trece vueltas en la primera hora y media de sesión, centrando su trabajo en encontrar la mejor posición sobre la moto y con una primera caída, sin consecuencias, en la curva uno.

El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) fue el primero en romper la barrera del minuto y 58 segundo al rodar en su vigésima vuelta al trazado malayo en 1:57.999, y en la siguiente en 1:57.754, secundado por los españoles Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP24) y Aldeguer, que dieron buena cuenta del australiano Miller.

En otro punto del circuito se produjo una nueva caída tras las dos protagonizadas por el español Jorge Martín, la segunda de las cuales, en la curva dos de Sepang, le obligó a ser trasladado hasta el hospital Aurelius de Nilai, a pocos kilómetros del circuito, en esta ocasión del italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP25).

No fue el último percance, pues en la curva trece fue el español Pedro Acosta (KTM RC 16) quien acabó por los suelos, aunque sin sufrir daños de consideración que le impidiesen continuar con la jornada de pruebas.

Jorge Martín dispuso en su taller de hasta tres motos, la RS-GP de 2025 con la que rodó en Barcelona y otras con las últimas especificaciones agregadas a aquella, si bien su jornada terminó relativamente rápido tras sufrir esos dos percances en las curvas iniciales del trazado, en el segundo de los cuales salió volando por los aires para darse un fuerte golpe al caer por los suelos.

En pista, los accidentes continuaron siendo una de las principales noticias, pues el español Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) también se fue por los suelos y en el incidente se produjo unas pequeñas fracturas de un metacarpiano de la mano izquierda y otra pequeña fractura en el dedo gordo del pie izquierdo.

Como Raúl Fernández, otro piloto de Aprilia también rodó por los suelos, su compañero japonés Ai Ogura, dejando al italiano Marco Bezzecchi como el único de los pilotos de los prototipos de Noale que no probó la dureza del asfalto en la primera jornada de entrenamientos IRTA.

A las dos de la tarde todos los pilotos hicieron un alto en la sesión para reponer fuerzas, con Fabio Quartararo como referente de la primera parte de la sesión, siendo los españoles Alex Rins (Yamaha YZR M1) y Maverick Viñales (KTM RC 16) de los primeros en reiniciar la jornada de entrenamientos, si bien poco a poco lo fueron haciendo el resto de pilotos.

Entre los que regresaron con ganas se pudo ver a Pedro `Tiburón` Acosta, el primero en acercarse al registro de Quartararo al rodar en 1:58.396, aunque el francés aún rebajó algunas milésimas su mejor tiempo para concluir el día con 1:57.555, después de que Alex Márquez le hubiese arrebatado la primera plaza por algunos minutos al rodar en 1:57.738.

Hubo alguna caída más, aunque sin consecuencias, como la sufrida por el italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) en la curva seis, después de haber mejorado su mejor tiempo para ascender hasta el cuarto lugar, por detrás de Quartararo, Alex Márquez y Fermín Aldeguer, que, a pesar de ser uno de los debutantes de la categoría, estuvo todo el tiempo entre los más rápidos.

Aunque los tiempos estuvieron todavía lejos de los mejores de la categoría en este trazado, en las posiciones de cabeza, en el `top ten` también se pudo ver a Joan Mir con su nueva Honda RC 213 V), quinto, con Marc Márquez tras su estela y uno de los pilotos que más tardó en dar por concluida la primera jornada.

Tal fue así que en las últimas vueltas ascendió en la tabla de tiempos para situarse segundo con un tiempo de 1:57.701, que luego rebajó en la siguiente vuelta a 1:57.606 para finalizar la jornada en esa posición, por detrás de Quartararo y por delante de su hermano Alex, Fermín Aldeguer, Franco Morbidelli, Joan Mir, Fabio di Giannantonio, Jack Miller, Johann Zarco y Miguel Oliveira.

Fuera del `top ten` acabaron Pedro Acosta (undécimo), Maverick Viñales (decimotercero), por delante de Alex Rins, con el doble campeón del mundo `Pecco` Bagnaia, decimoséptimo.

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