Pos. | Drs. | Conductor Navegante Vehículo |
Mod. | Total Ptos. | Tr 5 Km. 0.58 |
Tr 5 Km. 1.49 |
Tr 5 Km. 2.3 |
Tr 5 Km. 3.16 |
Tr 5 Km. 4.22 |
Tr 5 Km. 5.11 |
Tr 5 Km. 6.14 |
Tr 5 Km. 7.18 |
Tr 5 Km. 8.19 |
Tr 5 Km. 9.14 |
Tr 5 Km. 10 |
Tr 5 Km. 10.61 |
TR 5 « + |
TR 5 promedio |
TR 5 final |
+ hasta TR 5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #15 | Cabrera, Lesma Cabrera, Attenery Seat 127 |
I / 1º | 294.8 |
2.3 ->. |
5.2 ->. |
5.6 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-1.7 .<- |
11.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
-134.9 .<-(10) |
-165.4 .<-(10) |
-149.3 .<-(10) |
955.8 | 24,57 ppc |
294.8 | 740 |
2 | #24 | Zebenzui, Aday Hernández, Iván Mitsubishi Colt 1.8 GTI |
I / 2º | 304.7 |
2.6 ->. |
5.4 ->. |
7.1 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-9.6 .<- |
-16.7 .<-(10) |
231 ->.(10) |
-106.9 .<-(10) |
N.P. (60) |
79.3 ->.(10) |
938.6 | 25,39 ppc |
304.7
(+9.9) |
771.7 |
3 | #14 | Méndez, Fernando Méndez, Daniela Volkswagen Golf 1.8 16V |
I / 3º | 309.5 |
4.0 ->. |
5.6 ->. |
9.9 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
19.6 ->.(10) |
44 ->.(10) |
N.P. (60) |
-99.1 .<-(10) |
-132 .<-(10) |
-115.1 .<-(10) |
909.3 | 25,79 ppc |
309.5
(+4.8) |
596.6 |
4 | #18 | Morales, Christian Martín, Gustavo Audi A4 B5 1.8T |
I / 4º | 360.2 |
6.9 ->. |
10.9 ->.(10) |
12.6 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-20.5 .<-(10) |
3.3 ->. |
19.2 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-154.3 .<-(10) |
827.7 | 30,02 ppc |
360.2
(+50.7) |
1304.2 |
5 | #16 | Cabrera, Néstor Cabrera, Alba Volkswagen Golf GTI MKII |
I / 5º | 367.4 |
7.4 ->. |
11.8 ->.(10) |
12.2 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-20.7 .<-(10) |
-12.9 .<-(10) |
-54.5 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-246.7 .<-(10) |
966.2 | 30,62 ppc |
367.4
(+7.2) |
791.7 |
6 | #23 | Salas, Juan C. Ventura, Marta C. Toyota Celica |
I / 6º | 470 |
-28.6 .<-(10) |
-26.8 .<-(10) |
-16.3 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-117.8 .<-(10) |
366.6 ->.(60) |
-209.2 .<-(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1485.3 | 39,17 ppc |
470.0
(+102.6) |
2190.7 |
7 | #22 | Hernández, Christian Fumero, Francisco Toyota Starlet |
I / 7º | 520 |
18.4 ->.(10) |
30.6 ->.(10) |
40.6 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
-253.6 .<-(10) |
N.P. (60) |
-315 .<-(60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1498.2 | 43,33 ppc |
520.0
(+50) |
1023.2 |
8 | #19 | Díaz, Jose M. Rivas, Mónica Volkswagen Golf GTI MKII |
I / 8º | 546 |
0.6 ->. |
4.9 ->. |
0.5 ->. |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1086.0 | 45,5 ppc |
546.0
(+26) |
1706.4 |
9 | #20 | Sánchez, Francisco Sánchez, Dámaso Toyota Starlet EP81 |
I / 9º | 564.2 |
4.2 ->. |
11.4 ->.(10) |
14.4 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
1110.0 | 47,02 ppc |
564.2
(+18.2) |
956.6 |
10 | #17 | Martínez, Manuel J. Hernández, Clemente C. Volkswagen Polo Coupe GT |
I / 10º | 570 |
11.7 ->.(10) |
20.9 ->.(10) |
16.9 ->.(10) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
N.P. (60) |
438.9 ->.(60) |
N.P. (60) |
516.9 ->.(60) |
1845.3 | 47,5 ppc |
570.0
(+5.8) |
1002.2 |