Recientemente el concesionario de Taco de Grupo Canaauto acogía la presentación del nuevo BMW Serie 1, a donde acudimos para descubrir todas las novedades que nos depara la última generación de un clásico que, además, ha cumplido 20 años.

Esta tuvo como maestro de ceremonias al periodista especializado en motor Roberto Martí, que estuvo acompañado del product genius de BMW Canaauto, Néstor Herranz. Juntos hicieron un recorrido por la historia del Serie 1 y dieron a conocer todas las mejoras que se han llevado a cabo en el nuevo modelo.

Entre los detalles a destacar, nos encontramos con que todos los motores disponibles forman parte de la última generación de motores modulares de BMW Group y todas las unidades motrices transmiten su potencia a una caja de cambios Steptronic de siete velocidades con doble embrague de serie.

Por otro lado, ofrece una gama ampliada de sistemas automatizados de conducción y aparcamiento como equipamiento de serie u opcional e incorpora la última versión de BMW iDrive con acceso rápido (QuickSelect), para un manejo intuitivo y cómodo de las funciones del vehículo.

En cuanto a su exterior, resalta un frontal más plano y mucho más bajo que el de su predecesor, para enfatizar su carácter deportivo, y una parrilla del radiador ancha y orientada hacia delante, con una innovadora estructura de barras verticales y diagonales.

Con respecto a su interior, no podemos obviar que está completamente libre de cuero y que cuenta con asientos deportivos de serie. Además, se encuentran disponibles opcionalmente los asientos deportivos en la versión Econeer con fundas y tapicería de poliéster reciclado y los asientos deportivos M.

Sin duda, el Serie 1 nos sigue sorprendiendo, pasen los años que pasen y en Canaauto tenemos la gama disponible al completo.


Diseño.

El aura deportiva del BMW Serie 1 se acentúa en la última generación del modelo con las proporciones típicas de BMW: un largo capó, un habitáculo muy retrasado, una línea del techo que fluye dinámicamente y una poderosa zaga. Las dimensiones del modelo de cinco puertas sólo han cambiado ligeramente en comparación con su predecesor. La longitud exterior del nuevo BMW Serie 1 ha aumentado 42 milímetros, hasta los 4.361 milímetros, mientras que la distancia entre ejes es de 2.670 milímetros. La anchura del vehículo es de 1.800 milímetros, mientras que la altura ha aumentado 25 milímetros, hasta 1.459 milímetros.

El nuevo BMW Serie 1, con un frontal sorprendentemente plano y mucho más bajo que su predecesor, muestra más que nunca su carácter deportivo. La parrilla del radiador BMW, ancha y orientada hacia delante, presenta una innovadora estructura de barras verticales y diagonales. Los faros LED de serie presentan llamativos elementos verticales para la luz diurna y los intermitentes.

Opcionalmente se ofrecen faros LED adaptativos con luz de carretera matricial antideslumbrante, función de luz de giro y acentos azules.

La vista lateral del nuevo BMW Serie 1 se caracteriza por la dinámica forma de cuña y los gráficos planos de las ventanillas que se estrechan hacia atrás. La Línea Sombra de alto brillo BMW Individual de serie incluye un elemento gráfico con el número 1 en la zona Hofmeister en el montante C. Un alerón de techo largo y deflectores de aire laterales acentúan la silueta alargada. Los reflectores verticales y un inserto negro estilo difusor contribuyen al poderoso aspecto del faldón trasero. Los llamativos faros traseros en dos partes se extienden hasta las secciones laterales.

La pintura de la carrocería del nuevo BMW Serie 1 está disponible en dos colores lisos y siete metalizados. Además, se ofrecen cuatro pinturas BMW Individual y una amplia gama de pinturas especiales BMW Individual. El nuevo BMW Serie 1 es el primer modelo de la gama de la marca que está disponible opcionalmente con una pintura de contraste para el techo. El color negro brillante refuerza el aspecto deportivo del coche.


Mecánicas.

El nuevo Serie 1 no renuncia a la reputada familia de motores de combustión, con el M135 xDrive como máximo exponente y sus 300 CV de potencia máxima. Con él es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Además de esta especialísima versión, se dispone de los 118 y 120 en gasolina y los 118d y 120d en diésel.


Chasis.

La agilidad, la precisión de la dirección y el dinamismo en las curvas del nuevo BMW Serie 1 se benefician de la mayor rigidez de la estructura de la carrocería y de la unión del chasis. La avanzada tecnología del chasis incluye una cinemática optimizada, soportes de la barra estabilizadora altamente precargados y una nueva tecnología de amortiguadores.

El avance de las ruedas delanteras se ha incrementado en un 20%, lo que garantiza una estabilidad direccional especialmente estable y una respuesta optimizada de la dirección. Además de la limitación del deslizamiento de las ruedas controlada directamente, el nuevo BMW Serie 1 incorpora de serie un sistema de frenos integrado y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas (BMW M135 xDrive: 18 pulgadas). El paquete M Sport opcional incluye el chasis M adaptativo, que rebaja el vehículo hasta 8 milímetros, dirección deportiva y llantas de aleación ligera de 18 pulgadas. También están disponibles como equipamiento opcional llantas de aleación de hasta 19 pulgadas y un
sistema de frenos deportivo M.


Equipamiento de seguridad.

El nuevo BMW Serie 1 ofrece una gama considerablemente ampliada de sistemas automatizados de conducción y aparcamiento como equipamiento de serie u opcional.

De serie incluye el Driving Assistant con aviso de colisión frontal, aviso de salida de carril, aviso de salida de la vía y reconocimiento de señales de tráfico, así como el asistente de aparcamiento con asistente de marcha atrás.

Entre los elementos más destacados de la gama opcional se encuentran el asistente de dirección y de control de carril, el asistente automático de límite de velocidad y la guía de ruta al utilizar el control de crucero activo con función Stop & Go. El Parking Assistant Professional también está disponible para el nuevo BMW 120 y el nuevo BMW 120d, y permite controlar el aparcamiento y las maniobras desde el teléfono móvil.

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