Especial Toyota Land Cruiser: 60 años de reinado.

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Especial Toyota Land Cruiser: 60 años de reinado.

Pablo Pérez (MotorCanario.com) - Publicado el 01/02/11

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10 comentarios

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De vehículo militar a leyenda.

En 1951, Toyota adapta un camión de su línea de producto para crear un vehículo de uso militar. Se trataba del Toyota BJ. Los éxitos llegaron pronto, concretamente a los seis meses de su lanzamiento al convertirse en el primer automóvil en ascender a la sexta estación del Monte Fuji (Japón) a 2.500 metros de altitud. A partir de entonces, la policía japonesa incluyó el BJ a su flota de vehículos.

Fue en 1954 cuando el BJ adoptó la denominación que hasta el día de hoy ha perdurado: Land Cruiser. En esa década y la siguiente, Toyota comenzó a exportar sus productos, pero una competencia muy bien establecida en mercados como el estadounidense y el europeo limitaron su éxito. También, para ser honestos, esos primeros Land Cruiser carecían del refinamiento que otros modelos de la competencia ofrecían. Por muy robustos que fueran, por muy capaces que fueran fuera del asfalto, les faltaba ese punto de elegancia que demandaba el cliente americano y europeo, animado además por la corriente de pensamiento contra todo lo que proviniera del país del sol naciente.

Por ello, el gigante japonés se esforzó en lograr cuotas altas de penetración en mercados emergentes como el del lejano y medio Oriente y América del Sur. Sin embargo, esto no significó que en Toyota dieran por perdida la batalla. Todo lo contrario. En 1966 respondió con el precursor del que hoy en día es el Land Cruiser V8. Se trató de la primera serie “Heavy Duty”, un todo terreno con el refinamiento y confort de un Station Wagon (berlina de corte familiar). Con ese vehículo Toyota conquistó -ya sí- el mercado europeo y norteamericano.

En 1985 llegó otro de los grandes avances en las generaciones del Land Cruiser, un modelo que fue el primero de los “Light Duty” (series ligeras) y que culminaba el proceso de adaptación de los modelos todoterreno de Toyota al gusto de una inmensa mayoría de potenciales clientes. Tanto dentro como fuera de la carretera, el Land Cruiser era el modelo a batir entre los de su categoría y se convirtió desde entonces en el modelo al que se dirigirían las miradas de las otras marcas a la hora de fabricar su modelo propio de todoterreno.

Dos generaciones más de Land Cruiser preceden a la actual, como fueron las de 1996 y 2002. Con la última generación, la lanzada en el año 2009, Toyota ha logrado vender más de cinco millones de unidades de su legendario Land Cruiser, en nada menos que 188 países de todo el mundo.

Como muestra del éxito, durabilidad y confiabilidad de las diferentes generaciones del Land Cruiser, la exclusiva unidad de color azul claro que en MotorCanario “pillamos” circulando en plena urbe santacrucera hace apenas unas semanas y que adjuntamos a la galería de fotos del modelo. Le hemos borrado la matrícula, pero les podemos contar que fue matriculado en el año 1979 en la misma isla en la que circula. Un lujo, vamos.

¡Larga vida al Land Cruiser!

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COMENTARIOS

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1	toyota siempre toyota \| 01/02/2011 a las 17:52:06
	esto son makinas , muchos se han puesto rico gracias a estas joyas , muy bonito este reportaje, para los que digan q toyota no es bueno,busca un honda de estas caracteristicas jejje

2	\| 01/02/2011 a las 18:53:01
	De quién será ese clásico que rueda por Tenerife? De un coleccionista o de un particular?

3	japan \| 01/02/2011 a las 19:52:45
	al del comentario nº1 estoy de acuerdo contigo yo tengo un hdj80 y es lo mejor que a fabricado toyota de todos sus modelos, ahora no me lo compares con la marca honda que sabes que honda no fabrica todo terreno, porque no me lo comparas con los pequeños sabes que honda es muxo mas competitivo en turismos que toyota mas deportivos mejor caballaje respecto a las cilindradas y mas fiabillidad

| 01/02/2011 a las 23:30:32

Puedo comentar y comento, que poseo un Land Cruiser Fj45 6 cilindros (pick up), el cual es utilizado para labores agrícolas, que un 13 de febrero del año 74 fue matriculado para llevar leche del ganado de la casa a la fábrica de "celgan". A día de hoy puedo decir que es una máquina fiable 100x100, y la única falta que tiene es la debilidad de la chapa a la corrosión. Si hacen memoria deben recordar que en las obras de ampliación del tercer carril de la autopista del sur de Tenerife, se utilizaba unn modelo como el mío con una cuba de combustible para repostar maquinaria... a día de hoy, hasta en las empre4sas siguen siendo rentables...

5	\| 02/02/2011 a las 11:40:02
	Fuerte tonteria acaba de decir el del comentario numero uno... estoi con el del comentario numero tres.... honda pule a toyota como marca de turismo... toyota ya no es nada... eso si, los land cruiser de EPOCA, eran grandes coches... pero para nada tampoco es el mejor 4x4 que existe... Un saludo a todos...

Alude | 02/02/2011 a las 17:03:01

Señores, estamos valorando un toyota Land cruiser, unicamente. Quien coño a nombrado Honda. Por favor las comparaciones son odiosas, el que quiera Honda, que siga con el y el que quiere un Land cruiser que coja un Land cruiser, solo decir que las cosas han cambiado mucho, no se puede negar la evidencia, Nada es lo que era, pero ni una marca ni la otra.
Saludos cordiales y felicitar el reportaje.

7	\| 03/02/2011 a las 21:29:00
	Para que quieres una gran maquina para luego no encotrar ni un solo repuesto. TOYOTERO hasta la medula. verguenza de los importadores dela marca para canarias.

TAKUMI | 04/02/2011 a las 9:27:25

Pues el que no sabe es como el que no ve... yo del importador honda para las palmas no quiero saber nada... YA QUE SE NOMBRA EL TEMA... compro SI HICIERA FALTA en tenerife y todo lo que sean piezas de mejora TODO por internet y consigo lo que sea... TOYOTEROS... siempre soys iguales... y que conste que no solo tengo un Honda... pero reconozco los pros y los contras de ambas marcas... porque toyota aqui, no es una ganga ;) y tambien trabaje para esa marca...

Un saludo a todos.

9	mickson de bolivia \| 29/08/2011 a las 3:33:24
	estas maquinangas no deben morir nunca son potente son de alto torque q wentierra al honda al Hummer al mitsubishi al nissan al suzuki hay toyota pa mierda el q megusta es el de batalla extra larga es lindo y bonito le pongo hasta 2000kilos en bolivia han cecido santa cruz a mi me gustan los jeep extra largo fj45l descapotable soy retrograda y q k-rajo

duduvico | 02/01/2012 a las 5:58:41

el toyota land cruiser fj45l soft top de batalla extra larga es el mejor vehiculo de todoterreno en su subida en bajada hablo del jeep toyota land cruiser fj45l año 1979 exra largo de palier flotante es de carga util de 2000kgrs, 8cuartos de tonenada es motor original duradero eterno 1000 veces mejor q el Honda paq m......´sirve asi q valoremos un jeep toyota land cruiser fj45l xrtalarga q es calidad y no envidien otra marca es el mejor

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